BMW 5 Serie (G30)
2017–202419.594 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
34%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 394 per kwartaal
Plug-in hybride benzine 2,0 l, 135 kW, 1.970 kg
alle uitvoeringen€ 276–713
Terugroepacties
3.948
auto's zonder gemeld herstel
van 6.224 auto's met een terugroepactie9 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 40%
- Diesel 9,6%
- Hybride en plug-in hybride 50%
50% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting 5 Serie (G30): € 276 tot € 713 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (plug-in hybride benzine 2,0 l met 135 kW) kost € 360 per kwartaal in Noord-Holland en € 394 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 12 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 360
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 394
Zuid-Holland
Per provincie (Plug-in hybride benzine 2,0 l, 135 kW)
- Noord-Holland€ 360
- Overijssel€ 361
- Flevoland€ 364
- Zeeland€ 364
- Utrecht€ 367
- Noord-Brabant€ 368
- Limburg€ 370
- Drenthe€ 375
- Fryslân€ 375
- Groningen€ 381
- Gelderland€ 385
- Zuid-Holland€ 394
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 135 kW | € 375 | € 364 | € 375 | € 385 | € 381 | € 370 | € 368 | € 360 | € 361 | € 367 | € 364 | € 394 |
| Benzine 2,0 l, 135 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Benzine 2,0 l, 185 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Benzine 3,0 l, 250 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Diesel 2,0 l, 140 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Hybride benzine 2,0 l, 135 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Hybride benzine 2,0 l, 185 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Diesel 3,0 l, 195 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Plug-in hybride benzine 3,0 l, 210 kW | € 375 | € 364 | € 375 | € 385 | € 381 | € 370 | € 368 | € 360 | € 361 | € 367 | € 364 | € 394 |
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 120 kW | € 375 | € 364 | € 375 | € 385 | € 381 | € 370 | € 368 | € 360 | € 361 | € 367 | € 364 | € 394 |
| Hybride benzine 3,0 l, 245 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Hybride diesel 3,0 l, 210 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken 5 Serie (G30): 34% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- 5 Serie (G30)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 4,8%verwacht 6,7%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,4%verwacht 5,0%
- Dimlicht onjuist afgesteld 4,1%verwacht 4,7%
- Te weinig bandprofiel 2,5%verwacht 4,9%
- Band beschadigd 2,4%verwacht 2,6%
- Stofhoes aandrijfas kapot 5× zo vaak 1,5%verwacht 0,3%
- Slijtage remonderdelen advies 1,3%verwacht 1,9%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,2%verwacht 3,1%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | 5 Serie (G30) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 8.243 | 13,9% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 11.705 | 17,9% | 26,9% |
| 7–8 jaar | 10.460 | 21,4% | 32,0% |
| 9–10 jaar | 723 | 24,9% | 34,5% |
31.131 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties 5 Serie (G30): bij 3.948 auto's nog geen herstel gemeld
9 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250362 (elektrische installatie): 2.379 van de 4.535 auto's.
- Elektrische installatie risico ernstig
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting.
2.379 van 4.535 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De buitenste hoofdsteunen op de achterbank zijn mogelijk niet correct vervaardigd.
1.602 van 3.842 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting of de startmotor kan permanent ingeschakeld blijven.
1.569 van 1.581 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 9 acties
- Elektrische installatie risico gemiddeld
De las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast.
0 van 66 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De remschijfdelen kunnen mogelijk tijdens extreem zwaar remmen gaan afsplitsen.
0 van 51 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Het oprol/blokkeermechanisme van de voorste veiligheidsgordels werkt niet correct.
1 van 36 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De HV accucellen hebben mogelijk een productiefout.
1 van 16 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
Een kunststof onderdeel, waar de kogelkop van de rempedaaloverbrenging mee in verbinding staat, is mogelijk onjuist gemonteerd.
0 van 15 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Door een productiefout van een balansasnaaldlager kan de motor ernstig beschadigen en stilvallen.
0 van 13 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
5 Serie (G30) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2018
19.594 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de 5 Serie
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.