BMW 5 Serie (F10)
2010–201713.756 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
30%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 335 per kwartaal
Benzine 2,0 l, 135 kW, 1.790 kg
alle uitvoeringen€ 306–713
Terugroepacties
5.492
auto's zonder gemeld herstel
van 13.747 auto's met een terugroepactie8 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 69%
- Diesel 31%
38% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting 5 Serie (F10): € 306 tot € 713 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 2,0 l met 135 kW) kost € 307 per kwartaal in Noord-Holland en € 335 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 15 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 307
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 335
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 2,0 l, 135 kW)
- Noord-Holland€ 307
- Overijssel€ 307
- Flevoland€ 310
- Zeeland€ 310
- Utrecht€ 312
- Noord-Brabant€ 313
- Limburg€ 315
- Drenthe€ 319
- Fryslân€ 319
- Groningen€ 324
- Gelderland€ 327
- Zuid-Holland€ 335
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 2,0 l, 135 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Benzine 3,0 l, 150 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Benzine 3,0 l, 225 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Benzine 2,0 l, 180 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Benzine 3,0 l, 190 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Diesel 2,0 l, 135 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Diesel 3,0 l, 190 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Diesel 2,0 l, 140 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Diesel 3,0 l, 230 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Benzine 3,0 l, 200 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Diesel 2,0 l, 160 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Diesel 3,0 l, 180 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Diesel 3,0 l, 150 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Benzine 4,4 l, 300 kW | € 375 | € 364 | € 375 | € 385 | € 381 | € 370 | € 368 | € 360 | € 361 | € 367 | € 364 | € 394 |
| Diesel 2,0 l, 120 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken 5 Serie (F10): 30% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- 5 Serie (F10)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Lichte slijtage fuseekogel advies 5× zo vaak 7,1%verwacht 1,4%
- Vloeistoflekkage advies 2× zo vaak 7,1%verwacht 3,2%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 7,0%verwacht 6,7%
- Bandenspanning onjuist 6,0%verwacht 7,1%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,0%verwacht 5,2%
- Te weinig bandprofiel 4,8%verwacht 6,6%
- Slijtage remonderdelen advies 3,8%verwacht 2,8%
- Band beschadigd 2,2%verwacht 2,8%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | 5 Serie (F10) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 7–8 jaar | 4.496 | 22,9% | 32,3% |
| 9–10 jaar | 10.446 | 26,0% | 36,0% |
| 11–12 jaar | 13.889 | 29,9% | 41,9% |
| 13–15 jaar | 16.587 | 32,7% | 47,9% |
| 16–20 jaar | 627 | 37,6% | 51,9% |
46.045 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties 5 Serie (F10): bij 5.492 auto's nog geen herstel gemeld
8 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP240221 (bescherming inzittenden): 3.640 van de 9.423 auto's.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
3.640 van 9.423 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
1.219 van 2.279 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.
304 van 824 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 8 acties
- Bescherming inzittenden risico ernstig
De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen.
163 van 713 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.
155 van 508 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Als gevolg van een fabricagefout bij de inlaatnokkenas bestaat de mogelijkheid dat de olietoevoer van de vacuümpomp niet voldoende is.
1 van 483 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico gemiddeld
De klinknagels, waarmee de twee helften van de flexibele koppeling in de cardanas aan elkaar zijn bevestigd, zijn onvoldoende sterk.
Volledige omschrijving
De klinknagels, waarmee de twee helften van de flexibele koppeling in de cardanas aan elkaar zijn bevestigd, zijn onvoldoende sterk. Hierdoor kunnen de klinknagels breken en raken de twee helften van de flexibele koppeling los.
15 van 178 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Als gevolg van een fabricagefout bij de inlaatnokkenas bestaat de mogelijkheid dat de olietoevoer van de vacuümpomp niet voldoende is.
0 van 41 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
5 Serie (F10) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2011
13.756 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de 5 Serie
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.