Terugroepacties voor auto's
De grootste terugroepacties voor personenauto's, gesorteerd op het aantal auto's op kenteken. "Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft (nog) niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd.
Volledige omschrijving
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
873 van 83.506 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd.
Volledige omschrijving
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
2.045 van 82.165 auto's zonder gemeld herstel - Ruiten en wissers risico gemiddeld
De lijm waarmee de ruit van het achterportier aan de scharnieren gemonteerd is los kan laten.
7.697 van 80.039 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
37.405 van 77.558 auto's zonder gemeld herstel - Ruiten en wissers risico gemiddeld
De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd.
19.836 van 74.062 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken.
7.139 van 66.577 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
43.704 van 65.252 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
27.206 van 64.036 auto's zonder gemeld herstel - Aandrijving risico ernstig
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.
477 van 56.681 auto's zonder gemeld herstel - Ruiten en wissers risico gemiddeld
De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd.
12.688 van 54.856 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof.
3.296 van 42.757 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De HECU (hydraulische elektronische regeleenheid) kan intern defect raken, met kortsluiting als gevolg.
11.227 van 39.162 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
32.637 van 38.895 auto's zonder gemeld herstel - Carrosserie risico gemiddeld
Het bij het wagengereedschap geleverde sleepoog is mogelijk niet correct gelast.
2.054 van 34.352 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld.
1.635 van 33.659 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
In een of meer cellen van de hoogspanningsaccu kan interne kortsluiting in de cel ontstaan.
19.455 van 33.259 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd.
3.260 van 32.117 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor.
753 van 30.112 auto's zonder gemeld herstel - Deuren en kleppen risico gemiddeld
De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie.
Volledige omschrijving
De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen.
255 van 29.890 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven.
Volledige omschrijving
De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.
313 van 28.677 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.
806 van 25.612 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan.
Volledige omschrijving
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
4.616 van 25.450 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
5.167 van 24.684 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
In de hoofdschakelaar van de elektrische raambediening die aan de binnenzijde van het bestuurdersrportier gemonteerd is, kan als gevolg van een slechte smering slijtage optreden.
321 van 24.606 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico ernstig
Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem.
3.717 van 24.164 auto's zonder gemeld herstel - Deuren en kleppen risico gemiddeld
De veer bij de motorkapveiligheidsgrendel is onvoldoende bestand tegen corrosie.
Volledige omschrijving
De veer bij de motorkapveiligheidsgrendel is onvoldoende bestand tegen corrosie. Als gevolg hiervan kan de veer corroderen.
0 van 23.784 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen.
Volledige omschrijving
In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd.
97 van 23.332 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.
6.526 van 22.867 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
Indien de zitplaatsen linksachter en middenachter bezet zijn kan bij een scherpe bocht naar rechts het gordelslot van de middelste gordel op de rode knop van het linkergordelslot drukken.
230 van 22.658 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.
1.981 van 21.928 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico gemiddeld
Bij bepaalde voertuigen met elektronische stuurbekrachtiging kan een overspanningsstoring de componenten van de motoraandrijving op de printplaat overbelasten.
10 van 21.805 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
In een of meer cellen van de hoogspanningsaccu kan interne kortsluiting in de cel ontstaan.
987 van 21.267 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende.
Volledige omschrijving
De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten.
1.103 van 21.152 auto's zonder gemeld herstel - Stoelen risico gemiddeld
De bevestiging van de achterbankrugleuning is onvoldoende sterk.
677 van 20.999 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De kabel van de achteruitkijkcamera kan beschadigen door het herhaaldelijk openen en sluiten van de kofferklep.
1.230 van 20.901 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De stelmoer van de handremafstelling is niet geborgd en deze kan losraken.
240 van 20.790 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De terugslagklep in de vacuumpomp kan opzwellen door componenten in de motorolie.
1.414 van 20.493 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen.
81 van 20.240 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie.
Volledige omschrijving
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.
2.587 van 20.101 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico ernstig
De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan.
0 van 19.864 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.
2.140 van 19.805 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De staalkabel die de gordelspanner verbindt met de gordelspanner kan verbuigen en beschadigen.
Volledige omschrijving
De staalkabel die de gordelspanner verbindt met de gordelspanner kan verbuigen en beschadigen. Als gevolg daarvan kan deze bij een ongeval niet voldoende kracht opvangen.
1.073 van 19.747 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Door het herhaaldelijk bewegen van de hoogteverstelling van de voorstoelen kunnen de staalkabels van de buitenste gordelspanners overmatig buigen.
Volledige omschrijving
Door het herhaaldelijk bewegen van de hoogteverstelling van de voorstoelen kunnen de staalkabels van de buitenste gordelspanners overmatig buigen. Hierdoor kunnen de staalkabels beschadigen en breken.
0 van 19.712 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De tape waarmee de stoelverwarming in de zitting is bevestigd kan losraken waardoor de stoelverwarming in de zitting kan zakken.
460 van 19.672 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico ernstig
De las tussen de dashboard verstevigingsbalk en de onderste stuurkolom ophangbeugel kan in extreme omstandigheden afbreken.
104 van 19.354 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn.
Volledige omschrijving
De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdooor worden de voorremslangen geraakt en kunnen deze beschadigd raken. De voorremslangen kunnen lek raken.
82 van 18.908 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn.
Volledige omschrijving
De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdoor worden de remslangen geraakt en kunnen beschadigd raken.
28 van 18.545 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Het rechter achterwielbinnenscherm kan door onvoldoende stijfheid vervormen.
Volledige omschrijving
Het rechter achterwielbinnenscherm kan door onvoldoende stijfheid vervormen. Hierdoor kan tijdens hogere snelheid en/of zware belasting het binnenscherm in contact komen met de rechter achterremslang waardoor deze kan beschadigen.
82 van 18.491 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Het benzinedampfilter werkt mogelijk onvoldoende en kan lekraken.
1.331 van 17.922 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen.
Volledige omschrijving
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
292 van 17.773 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De afdichting van de elektronische ABS-regeleenheid dicht niet voldoende af.
Volledige omschrijving
De afdichting van de elektronische ABS-regeleenheid dicht niet voldoende af. Hierdoor kan er water en zout in de ABS-regeleenheid binnendringen.
226 van 17.695 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De brandstofleiding in de motorruimte kan doorschuren tegen de steun van de brandstofleiding.
1.414 van 17.134 auto's zonder gemeld herstel - Aandrijving risico gemiddeld
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.
217 van 17.112 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag.
Volledige omschrijving
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
75 van 16.666 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld.
475 van 16.354 auto's zonder gemeld herstel - Deuren en kleppen risico gemiddeld
De motorkap vergrendeld mogelijk niet wanneer deze gesloten is, door corrosie van de sluiting en het niet vastklikken van de eerste vergrendeling.
8.206 van 16.303 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De startstroombegrenzer kan overbelast raken.
304 van 16.278 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden.
Volledige omschrijving
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten.
22 van 16.044 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
In de software van het ESP-systeem kan een storing optreden.
Volledige omschrijving
In de software van het ESP-systeem kan een storing optreden. Als gevolg werkt de electrische rem (IEB) dan niet.
2.827 van 15.993 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen.
5.979 van 15.981 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm.
Volledige omschrijving
De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het koolwaterstofniveau (HC) overschrijdt de wettelijke limieten.
2.879 van 15.842 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken.
34 van 15.683 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Door een motorstoring kan een scheur in het cilinderblok ontstaan.
155 van 15.645 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.
5.556 van 15.229 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Er kan een scheur ontstaan op de hoek van de kunststof behuizing van het koolstoffilter.
1.347 van 15.110 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Door een te snelle opwarming van de koude motor kan er lekkage optreden van koelvloeistof en motorolie.
Volledige omschrijving
Door een te snelle opwarming van de koude motor kan er lekkage optreden van koelvloeistof en motorolie. Een te snelle opwarming treedt vooral op bij een direct zware belasting van de motor en een zeer lage buitentemperatuur.
120 van 14.700 auto's zonder gemeld herstel - Verlichting risico gemiddeld
De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is.
728 van 14.615 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard.
Volledige omschrijving
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
3.969 van 13.908 auto's zonder gemeld herstel - Deuren en kleppen risico ernstig
Buitenplaat van de achterspoiler is mogelijk onvoldoende bevestigd.
316 van 13.774 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan.
Volledige omschrijving
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.
169 van 13.680 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
10.122 van 13.556 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan.
Volledige omschrijving
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
1.573 van 13.462 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast.
Volledige omschrijving
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
2.898 van 13.432 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Bij een eventuele olie- of brandstoflekkage blijven de dampen in de motorruimte achter.
0 van 13.287 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken.
396 van 13.273 auto's zonder gemeld herstel - Stoelen risico gemiddeld
De stoelrails van de bestuurdersstoel kan bij langdurig gebruik in een bepaalde positie scheuren gaan vertonen.
1.176 van 13.256 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De cilinderkop kan oververhit raken en als gevolg scheuren als er met onvoldoende koelvloeistof gereden wordt.
142 van 12.969 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting.
6.045 van 12.714 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van debestuurdersairbag.
Volledige omschrijving
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van debestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
72 van 12.702 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast.
Volledige omschrijving
Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
3.928 van 12.485 auto's zonder gemeld herstel - Deuren en kleppen risico gemiddeld
Binnendringen van water in het portierslot van de voorportieren.
4 van 12.479 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter.
272 van 12.411 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding.
Volledige omschrijving
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
2.066 van 12.322 auto's zonder gemeld herstel - Ruiten en wissers risico gemiddeld
De moer van de voorste wisserarm zit mogelijk niet goed vast.
Volledige omschrijving
De moer van de voorste wisserarm zit mogelijk niet goed vast. Als gevolg blijft de wisserarm niet in de juiste positie.
201 van 12.206 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes.
Volledige omschrijving
De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen.
162 van 12.197 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard.
Volledige omschrijving
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
3.500 van 12.191 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De brandstofleiding bij de motor kan in de bevestigingsklem bewegen waardoor slijtage kan ontstaan.
1.795 van 12.109 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen.
Volledige omschrijving
De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
1.705 van 12.062 auto's zonder gemeld herstel - Stoelen risico ernstig
De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd.
Volledige omschrijving
De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen.
587 van 11.905 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten.
Volledige omschrijving
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is per 21 oktober 2025 een STOP DRIVE ingesteld.
9.709 van 11.888 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De eindpijp van de achterste uitlaatdemper is mogelijk onjuist gelast.
Volledige omschrijving
De eindpijp van de achterste uitlaatdemper is mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan de eindpijp losraken.
1.614 van 11.832 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De batterijmodules in de hoogspanningsbatterij hebben mogelijk een productiefout.
3.249 van 11.757 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Door het binnendringen van vocht in de ledmodule van de sfeerverlichting kan kortsluiting met aansluitend warmteontwikkeling ontstaan.
339 van 11.718 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn.
Volledige omschrijving
De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdoor worden de remslangen geraakt en kunnen beschadigd raken. De remvoeringen van de achteras zijn niet juist gemonteerd aan de ankerplaat. Hierdoor kunnen deze van hun plaats raken.
22 van 11.565 auto's zonder gemeld herstel - Ruiten en wissers risico gemiddeld
De afdichting van de kogelverbinding van het ruitenwissermechaniek kan water doorlaten.
Volledige omschrijving
De afdichting van de kogelverbinding van het ruitenwissermechaniek kan water doorlaten. Als gevolg kan in de kogelverbinding corrosie ontstaan en de verbinding losraken.
5.740 van 11.321 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
In de airbagcomputer (SRS ECU) kan warmte ontwikkelen waardoor onderdelen beschadigen en er kan intern kortsluiting optreden.
571 van 11.171 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De schieding van de remcircuits in het remvloeistofreservoir is niet juist ontworpen.
13 van 11.039 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico ernstig
Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden.
Volledige omschrijving
Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt.
1.003 van 10.969 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De buitenste hoofdsteunen op de achterbank zijn mogelijk niet correct vervaardigd.
4.001 van 10.955 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard.
Volledige omschrijving
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
217 van 10.670 auto's zonder gemeld herstel
Dit zijn de 100 grootste van 657 acties. Kleinere terugroepacties staan op de pagina van het model waar ze over gaan.