Mercedes-Benz E-Klasse (W211)
2002–20095.809 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
12%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 276 per kwartaal
Benzine 2,6 l, 130 kW, 1.600 kg
alle uitvoeringen€ 276–766
Terugroepacties
1.261
auto's zonder gemeld herstel
van 1.810 auto's met een terugroepactie4 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 66%
- Diesel 32%
- Overig 1,2%
36% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting E-Klasse (W211): € 276 tot € 766 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 2,6 l met 130 kW) kost € 253 per kwartaal in Noord-Holland en € 276 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 17 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 253
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 276
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 2,6 l, 130 kW)
- Noord-Holland€ 253
- Overijssel€ 253
- Zeeland€ 255
- Flevoland€ 256
- Utrecht€ 257
- Noord-Brabant€ 258
- Limburg€ 260
- Drenthe€ 263
- Fryslân€ 263
- Groningen€ 267
- Gelderland€ 270
- Zuid-Holland€ 276
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 2,6 l, 130 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 1,8 l, 120 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 3,2 l, 165 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 3,0 l, 170 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Benzine 1,8 l, 135 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Diesel 3,2 l, 150 kW | € 647 | € 638 | € 647 | € 654 | € 651 | € 642 | € 641 | € 635 | € 635 | € 640 | € 638 | € 661 |
| Diesel 2,1 l, 110 kW | € 596 | € 588 | € 596 | € 602 | € 599 | € 592 | € 590 | € 585 | € 585 | € 590 | € 588 | € 608 |
| Benzine 3,5 l, 200 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Diesel 3,0 l, 140 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Benzine 5,0 l, 225 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Diesel 3,0 l, 165 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Diesel 2,7 l, 130 kW | € 647 | € 638 | € 647 | € 654 | € 651 | € 642 | € 641 | € 635 | € 635 | € 640 | € 638 | € 661 |
| Diesel 2,1 l, 125 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
| Diesel 2,1 l, 90 kW | € 596 | € 588 | € 596 | € 602 | € 599 | € 592 | € 590 | € 585 | € 585 | € 590 | € 588 | € 608 |
| Benzine 2,5 l, 150 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Diesel 2,1 l, 100 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
| Benzine 5,4 l, 350 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken E-Klasse (W211): 12% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- E-Klasse (W211)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Lichte slijtage fuseekogel advies 4× zo vaak 17,0%verwacht 4,2%
- Speling fuseekogel 5× zo vaak 10,1%verwacht 2,1%
- Vloeistoflekkage advies 9,9%verwacht 11,9%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 8,1%verwacht 8,4%
- Te weinig bandprofiel 8,0%verwacht 7,4%
- Bandenspanning onjuist 6,4%verwacht 6,9%
- Stofhoes fuseekogel kapot 2× zo vaak 5,5%verwacht 2,2%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,1%verwacht 6,0%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | E-Klasse (W211) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 13–15 jaar | 461 | 45,1% | 50,2% |
| 16–20 jaar | 9.732 | 46,7% | 53,6% |
| 21+ jaar | 5.644 | 48,0% | 54,3% |
15.837 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties E-Klasse (W211): bij 1.261 auto's nog geen herstel gemeld
4 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP200120 (ruiten en wissers): 1.051 van de 1.646 auto's.
- Ruiten en wissers risico ernstig
Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame
1.051 van 1.646 auto's zonder gemeld herstel - Carrosserie risico ernstig
De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig.
267 van 580 auto's zonder gemeld herstel - Ophanging risico gemiddeld
De beweegbare stang, van de niveausensor aan de achterasvering, kan vast komen te zitten.
Volledige omschrijving
De beweegbare stang, van de niveausensor aan de achterasvering, kan vast komen te zitten. Als gevolg daarvan kan ook de luchtveerbalg scheuren.
58 van 225 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 4 acties
- Ruiten en wissers risico ernstig
Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame.
40 van 77 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
E-Klasse (W211) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2003
5.809 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de E-Klasse
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.