NLMercedes-Benz C-Klasse (W205)

MGP17060817 mei 2018gevaar: ongeval, letsel

De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard.

MGP17049025 september 2017gevaar: brand

De startstroombegrenzer kan overbelast raken.

MGP1801783 april 2018gevaar: ongeval

De massaverbinding van de stuurkolom is mogelijk niet goed uitgevoerd en kan onderbreken.

MGP19002719 februari 2019gevaar: letsel

De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout.

MGP14023530 september 2014gevaar: ongeval

Mogelijk is de bevestiging van de stuurstangkoppeling niet goed vergrendeld.

MGP2101235 maart 2021gevaar: brand

De maximaal toegestane bedrijfstemperatuur van individuele diodes op de dynamogelijkrichterbrug kan worden overschreden en kortsluiting veroorzaken.

MGP1803395 september 2018gevaar: letsel

De rugleuning van beide voorstoelen wordt mogelijk aan de rechter zijde niet vergrendeld.

MGP21055418 november 2021gevaar: letsel

De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct.

MGP22001111 januari 2022gevaar: brand

Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt.

MGP1901263 juli 2019gevaar: ongeval

De software van de ESP-regeleenheid (electronische stabilisatie) werkt mogelijk niet goed.

MGP1800581 februari 2018gevaar: letsel

De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard.

MGP1800658 februari 2018gevaar: letsel

De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard.

MGP19018115 april 2019gevaar: ongeval

De borgmoeren van de stuurbekrachtiging kunnen scheuren en losraken.

MGP16018617 augustus 2016gevaar: ongeval

De bevestiging tussen de hogedrukleiding en de hogedrukpomp kan losraken.

MGP1904529 oktober 2019gevaar: letsel

Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast.

MGP1403425 januari 2015gevaar: ongeval, milieuschade

Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist.

MGP2003744 augustus 2020gevaar: ongeval

De verzegeling aan de voorkant van het stuurhuis kan mogelijk water in de voorste voetruimtes doorlaten.

MGP23003328 augustus 2026gevaar: ongeval

De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstelling aan water en strooizout roesten.

MGP20060115 december 2020gevaar: ongeval, brand

De kabelboom van de stuurdoos van het stuurhuis is mogelijk beschadigd.

MGP20037027 juli 2020gevaar: letsel

De vergrendeling van de rugleuning van de linker achterbank werkt mogelijk niet juist.

MGP18026611 juni 2018gevaar: letsel

De mengverhouding van het drijfgas in de linker- en rechter voorgordelspanner is mogelijk onjuist.

MGP19010614 maart 2019gevaar: letsel

Het linker en rechter gordelslot detecteert niet dat de gordel bij gebruik vergrendeld is.

MGP1503442 november 2015gevaar: ongeval

De lasnaad op de uitlaatnokkenas is vanwege een storing in het lasproces niet correct uitgevoerd.

MGP15019119 juni 2015gevaar: letsel

De regeleenheid van de stoelverwarming is mogelijk onjuist gemonteerd.

MGP19047723 oktober 2019gevaar: ongeval

De radarsensorsoftware bevat een fout.

MGP2100625 februari 2021

Er is mogelijk een verkeerde winterbanden set afgeleverd, waardoor bij het rijden met hoge belastingen samen met hoge snelheden de banden overbelast raken.

MGP2003724 augustus 2020gevaar: brand, milieuschade

De bevestigingsbouten van zowel de olieaanvoerleiding als de olieafvoerleiding zijn mogelijk niet goed vastgemaakt.

MGP21028918 juni 2021gevaar: letsel

De hoofdsteunen achter zijn mogelijk niet juist bevestigd.