BMW 3 Serie (G20)
sinds 201927.170 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
32%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 365 per kwartaal
Plug-in hybride benzine 2,0 l, 135 kW, 1.900 kg
alle uitvoeringen€ 247–394
Terugroepacties
4.989
auto's zonder gemeld herstel
van 10.269 auto's met een terugroepactie9 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 37%
- Diesel 1,6%
- Hybride en plug-in hybride 62%
40% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting 3 Serie (G20): € 247 tot € 394 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (plug-in hybride benzine 2,0 l met 135 kW) kost € 333 per kwartaal in Noord-Holland en € 365 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 333
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 365
Zuid-Holland
Per provincie (Plug-in hybride benzine 2,0 l, 135 kW)
- Noord-Holland€ 333
- Overijssel€ 334
- Flevoland€ 337
- Zeeland€ 337
- Utrecht€ 339
- Noord-Brabant€ 340
- Limburg€ 342
- Drenthe€ 347
- Fryslân€ 347
- Groningen€ 352
- Gelderland€ 356
- Zuid-Holland€ 365
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 135 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 120 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Benzine 2,0 l, 135 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 2,0 l, 115 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 2,0 l, 190 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 2,0 l, 180 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken 3 Serie (G20): 32% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- 3 Serie (G20)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,7%verwacht 4,6%
- Bandenspanning onjuist 4,5%verwacht 6,7%
- Dimlicht onjuist afgesteld 4,4%verwacht 4,7%
- Te weinig bandprofiel 2,8%verwacht 4,2%
- Band beschadigd 2,3%verwacht 2,3%
- Slijtage remonderdelen advies 1,8%verwacht 1,3%
- Lichte slijtage fuseekogel advies 2× zo vaak 1,1%verwacht 0,5%
- Ruitenwissers: slecht zicht 0,9%verwacht 3,2%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | 3 Serie (G20) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 14.893 | 15,7% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 8.453 | 17,0% | 26,3% |
| 7–8 jaar | 200 | 18,5% | 31,4% |
23.546 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties 3 Serie (G20): bij 4.989 auto's nog geen herstel gemeld
9 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250362 (elektrische installatie): 2.454 van de 5.523 auto's.
- Elektrische installatie risico ernstig
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting.
2.454 van 5.523 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De buitenste hoofdsteunen op de achterbank zijn mogelijk niet correct vervaardigd.
1.681 van 4.850 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg.
1.433 van 3.070 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 9 acties
- Elektrische installatie risico ernstig
De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg.
1.097 van 1.334 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De hoofdsteunbevestiging van de hoofdsteun midden achter is niet goed gelast.
Volledige omschrijving
De hoofdsteunbevestiging van de hoofdsteun midden achter is niet goed gelast. Als gevolg kan hoofdsteunbevestiging onder belasting afbreken.
9 van 263 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast.
0 van 143 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De HV accucellen hebben mogelijk een productiefout.
0 van 80 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De remschijfdelen kunnen mogelijk tijdens extreem zwaar remmen gaan afsplitsen.
0 van 57 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden
De boutbevestiging van de voorste veiligheidsgordels werd tijdens het productieproces onvoldoende vastgedraaid.
Volledige omschrijving
De boutbevestiging van de voorste veiligheidsgordels werd tijdens het productieproces onvoldoende vastgedraaid. Deze kunnen tijdens gebruik losraken.
0 van 28 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
3 Serie (G20) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2021
27.170 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de 3 Serie
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.