BMW 3 Serie (F30)
2012–201929.450 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
31%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 276 per kwartaal
Benzine 2,0 l, 135 kW, 1.570 kg
alle uitvoeringen€ 217–575
Terugroepacties
9.989
auto's zonder gemeld herstel
van 23.775 auto's met een terugroepactie10 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 72%
- Diesel 22%
- Hybride en plug-in hybride 6,7%
24% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting 3 Serie (F30): € 217 tot € 575 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 2,0 l met 135 kW) kost € 253 per kwartaal in Noord-Holland en € 276 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 17 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 253
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 276
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 2,0 l, 135 kW)
- Noord-Holland€ 253
- Overijssel€ 253
- Zeeland€ 255
- Flevoland€ 256
- Utrecht€ 257
- Noord-Brabant€ 258
- Limburg€ 260
- Drenthe€ 263
- Fryslân€ 263
- Groningen€ 267
- Gelderland€ 270
- Zuid-Holland€ 276
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 2,0 l, 135 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 1,5 l, 100 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Diesel 2,0 l, 120 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
| Benzine 1,6 l, 100 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 135 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Benzine 2,0 l, 180 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 1,6 l, 125 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Diesel 2,0 l, 135 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
| Benzine 2,0 l, 185 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Diesel 2,0 l, 85 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
| Benzine 2,0 l, 100 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 3,0 l, 225 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Diesel 2,0 l, 140 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
| Diesel 3,0 l, 190 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Benzine 3,0 l, 240 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Diesel 2,0 l, 105 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
| Diesel 2,0 l, 100 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken 3 Serie (F30): 31% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- 3 Serie (F30)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 7,6%verwacht 6,1%
- Bandenspanning onjuist 5,9%verwacht 7,0%
- Te weinig bandprofiel 5,2%verwacht 6,0%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,0%verwacht 5,0%
- Slijtage remonderdelen advies 1,7× zo vaak 4,5%verwacht 2,7%
- Vloeistoflekkage advies 1,6× zo vaak 2,9%verwacht 1,9%
- Band beschadigd 1,8%verwacht 2,8%
- Schokdemper lekt advies 1,8× zo vaak 1,5%verwacht 0,8%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | 3 Serie (F30) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 266 | 13,9% | 22,3% |
| 5–6 jaar | 7.200 | 17,7% | 26,9% |
| 7–8 jaar | 19.690 | 22,1% | 32,2% |
| 9–10 jaar | 25.480 | 24,4% | 35,9% |
| 11–12 jaar | 27.080 | 28,6% | 41,7% |
| 13–15 jaar | 7.698 | 33,5% | 46,7% |
87.414 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties 3 Serie (F30): bij 9.989 auto's nog geen herstel gemeld
10 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP240221 (bescherming inzittenden): 5.697 van de 15.192 auto's.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
5.697 van 15.192 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen.
934 van 3.158 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.
1.011 van 3.052 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 10 acties
- Elektrische installatie risico ernstig
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting of de startmotor kan permanent ingeschakeld blijven.
1.779 van 1.973 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.
388 van 1.238 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
726 van 944 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Als gevolg van een fabricagefout bij de inlaatnokkenas bestaat de mogelijkheid dat de olietoevoer van de vacuümpomp niet voldoende is.
9 van 737 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan.
Volledige omschrijving
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
4 van 87 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Als gevolg van een fabricagefout bij de inlaatnokkenas bestaat de mogelijkheid dat de olietoevoer van de vacuümpomp niet voldoende is.
1 van 62 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De veiligheidsgordel rechtsvoor kan bij een temperatuur onder 0 graden Celsius soms niet uitgetrokken worden.
0 van 44 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
3 Serie (F30) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2013
29.450 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de 3 Serie
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.