Toyota Yaris 3
2011–202080.493 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
+0%
ongeveer even vaak een gebrek bij de APK als auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 158 per kwartaal
Hybride benzine 1,5 l, 54 kW, 1.160 kg
alle uitvoeringen€ 99–158
Terugroepacties
806
auto's zonder gemeld herstel
van 44.586 auto's met een terugroepactie12 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 40%
- Hybride en plug-in hybride 60%
32% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Yaris 3: € 99 tot € 158 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (hybride benzine 1,5 l met 54 kW) kost € 145 per kwartaal in Noord-Holland en € 158 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 145
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 158
Zuid-Holland
Per provincie (Hybride benzine 1,5 l, 54 kW)
- Noord-Holland€ 145
- Overijssel€ 146
- Flevoland€ 147
- Zeeland€ 147
- Noord-Brabant€ 148
- Utrecht€ 148
- Limburg€ 149
- Drenthe€ 151
- Fryslân€ 151
- Groningen€ 153
- Gelderland€ 155
- Zuid-Holland€ 158
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybride benzine 1,5 l, 54 kW | € 151 | € 147 | € 151 | € 155 | € 153 | € 149 | € 148 | € 145 | € 146 | € 148 | € 147 | € 158 |
| Hybride benzine 1,5 l, 55 kW | € 151 | € 147 | € 151 | € 155 | € 153 | € 149 | € 148 | € 145 | € 146 | € 148 | € 147 | € 158 |
| Benzine 1,0 l, 51 kW | € 95 | € 93 | € 95 | € 97 | € 96 | € 94 | € 93 | € 92 | € 92 | € 93 | € 93 | € 99 |
| Benzine 1,3 l, 73 kW | € 123 | € 120 | € 123 | € 126 | € 125 | € 122 | € 121 | € 119 | € 119 | € 121 | € 120 | € 129 |
| Benzine 1,5 l, 82 kW | € 123 | € 120 | € 123 | € 126 | € 125 | € 122 | € 121 | € 119 | € 119 | € 121 | € 120 | € 129 |
| Benzine 1,0 l, 53 kW | € 123 | € 120 | € 123 | € 126 | € 125 | € 122 | € 121 | € 119 | € 119 | € 121 | € 120 | € 129 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Yaris 3: even vaak als leeftijdsgenoten
In 2 van de 6 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 7 of 8 jaar oud: 35,5% tegen 32,1%.
Per leeftijd bij de keuring
- Yaris 3
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 6,6%verwacht 7,0%
- Kentekenplaatlicht werkt niet 5,0%verwacht 4,0%
- Ruitenwissers: slecht zicht 4,6%verwacht 3,3%
- Wiellager versleten 6× zo vaak 4,5%verwacht 0,8%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,4%verwacht 6,0%
- Te weinig bandprofiel 4,4%verwacht 5,9%
- Dimlicht onjuist afgesteld 3,3%verwacht 4,9%
- Band beschadigd 2,4%verwacht 2,8%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Yaris 3 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 5.123 | 22,0% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 25.017 | 29,9% | 26,6% |
| 7–8 jaar | 50.528 | 35,5% | 32,1% |
| 9–10 jaar | 51.028 | 35,4% | 35,8% |
| 11–12 jaar | 52.737 | 39,0% | 41,7% |
| 13–15 jaar | 22.035 | 43,4% | 46,9% |
206.468 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Yaris 3: bij 806 auto's nog geen herstel gemeld
12 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP150162 (bescherming inzittenden): 452 van de 42.363 auto's.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd.
Volledige omschrijving
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
452 van 42.363 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De schieding van de remcircuits in het remvloeistofreservoir is niet juist ontworpen.
13 van 10.992 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Er is een kans dat een soldeerverbinding in de hybrideconverter losraakt.
293 van 1.936 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 12 acties
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Als gevolg van een onjuiste setting van de stansmachine bestaat de mogelijkheid dat de ankerplaten van de achterbank gordelbevestiging zijn geproduceerd met scherpe randen.
12 van 1.314 auto's zonder gemeld herstel - Ophanging risico gemiddeld
Het bovenste voorschokdemperlager is te zwak gefabriceerd.
Volledige omschrijving
Het bovenste voorschokdemperlager is te zwak gefabriceerd. Hierdoor kan het beschadigd raken bij het nemen van grote verkeersdrempels.
2 van 1.003 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico gemiddeld
Een onderdeel van de elektronische regeleenheid van de stuurbekrachtiging is tijdens het productieproces in een te vochtige omgeving opgeslagen.
Volledige omschrijving
Een onderdeel van de elektronische regeleenheid van de stuurbekrachtiging is tijdens het productieproces in een te vochtige omgeving opgeslagen. Hierdoor kan vocht vrijkomen bij gebruik, met als gevolg kortsluiting in de regeleenheid.
23 van 939 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
Er is een kans dat de bedrading in het voorportier kortsluiting kan veroorzaken.
11 van 260 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De bevestigingsbout van de remslang aan remklauw op de achteras of de wartelmoer van de remleiding aan de wielremcilinder op de achteras is met een onvoldoende moment vastgezet.
Volledige omschrijving
De bevestigingsbout van de remslang aan remklauw op de achteras of de wartelmoer van de remleiding aan de wielremcilinder op de achteras is met een onvoldoende moment vastgezet. Hierdoor kan de bevestiging losraken, met kans op remvloeistoflekkage.
1 van 171 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico ernstig
De bouten waarmee de wielnaaf op de achteras gemonteerd is zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet.
Volledige omschrijving
De bouten waarmee de wielnaaf op de achteras gemonteerd is zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan het voorkomen dat één of meerdere bouten tijdens het gebruik van het voertuig loslopen.
0 van 53 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Vanwege een inefficiënte luchtstroom in het inlaatsysteem van de motor kan motorolie in de intercooler achterblijven.
Volledige omschrijving
Vanwege een inefficiënte luchtstroom in het inlaatsysteem van de motor kan motorolie in de intercooler achterblijven. De olie kan in de verbrandingsruimte van de motor terechtkomen.
0 van 37 auto's zonder gemeld herstel - Verlichting risico gemiddeld
Het mechanisme in de koplampunit voor het schakelen van dimlicht naar grootlicht of andersom kan blokkeren.
6 van 31 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Vanwege een niet aangebrachte afschuining in de remklauw rechtsvoor kan de afdichting beschadigen en lekkage van remolie optreden.
0 van 16 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Yaris 3 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2012
80.493 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Yaris
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.