Peugeot 5008 (2024)
sinds 20244.244 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
–
Nog geen APK-cijfers: de eerste keuring volgt pas na 3 of 4 jaar.
Wegenbelasting
€ 338 per kwartaal
Elektrisch, 157 kW, 2.260 kg
alle uitvoeringen€ 306–423
Terugroepacties
403
auto's zonder gemeld herstel
van 1.086 auto's met een terugroepactie7 acties
Brandstof en herkomst
- Hybride en plug-in hybride 48%
- Elektrisch 51%
11% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting 5008 (2024): € 306 tot € 423 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 157 kW) kost € 309 per kwartaal in Noord-Holland en € 338 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 309
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 338
Zuid-Holland
Per provincie (Elektrisch, 157 kW)
- Noord-Holland€ 309
- Overijssel€ 309
- Zeeland€ 311
- Flevoland€ 312
- Utrecht€ 314
- Noord-Brabant€ 315
- Limburg€ 317
- Drenthe€ 321
- Fryslân€ 322
- Groningen€ 326
- Gelderland€ 330
- Zuid-Holland€ 338
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisch, 157 kW | € 321 | € 312 | € 322 | € 330 | € 326 | € 317 | € 315 | € 309 | € 309 | € 314 | € 311 | € 338 |
| Hybride benzine 1,2 l, 100 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Plug-in hybride benzine 1,6 l, 110 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Elektrisch, 170 kW | € 321 | € 312 | € 322 | € 330 | € 326 | € 317 | € 315 | € 309 | € 309 | € 314 | € 311 | € 338 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
Terugroepacties 5008 (2024): bij 403 auto's nog geen herstel gemeld
7 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP260213 (deuren en kleppen): 225 van de 364 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.
94 van 659 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico gemiddeld
De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken.
79 van 477 auto's zonder gemeld herstel - Ophanging risico ernstig
De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken.
20 van 464 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 7 acties
- Deuren en kleppen risico gemiddeld
De deuren openen mogelijk niet van binnen wanneer de sleutel in het contactslot is.
225 van 364 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De brandstofleiding naar de hogedrukpomp kan gaan lekken.
0 van 94 auto's zonder gemeld herstel - Stoelen risico ernstig
De hoofdsteunen op de voorstoelen kunnen mogelijk niet goed blijven staan door een fout in de vergrendelingspallen.
30 van 56 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De bevestigingsmoeren van de kabelboom voor de extra verwarming van de 48V accu zijn mogelijk onvoldoende vastgedraaid.
0 van 49 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
5008 (2024) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2025
4.244 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Hybride en plug-in hybride
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de 5008
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.