Peugeot 5008 (2009)
2010–20163.129 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
18%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 276 per kwartaal
Benzine 1,6 l, 115 kW, 1.560 kg
alle uitvoeringen€ 247–575
Terugroepacties
22
auto's zonder gemeld herstel
van 267 auto's met een terugroepactie4 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 89%
- Diesel 10%
13% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting 5008 (2009): € 247 tot € 575 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,6 l met 115 kW) kost € 253 per kwartaal in Noord-Holland en € 276 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 8 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 253
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 276
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,6 l, 115 kW)
- Noord-Holland€ 253
- Overijssel€ 253
- Zeeland€ 255
- Flevoland€ 256
- Utrecht€ 257
- Noord-Brabant€ 258
- Limburg€ 260
- Drenthe€ 263
- Fryslân€ 263
- Groningen€ 267
- Gelderland€ 270
- Zuid-Holland€ 276
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,6 l, 115 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 1,6 l, 88 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 1,2 l, 96 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 1,6 l, 121 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Diesel 1,6 l, 84 kW | € 471 | € 464 | € 471 | € 477 | € 474 | € 468 | € 466 | € 462 | € 462 | € 466 | € 464 | € 483 |
| Diesel 1,6 l, 82 kW | € 471 | € 464 | € 471 | € 477 | € 474 | € 468 | € 466 | € 462 | € 462 | € 466 | € 464 | € 483 |
| Diesel 2,0 l, 110 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
| Diesel 1,6 l, 88 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken 5008 (2009): 18% vaker dan leeftijdsgenoten
In 4 van de 4 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 7 of 8 jaar oud: 47,2% tegen 32,4%.
Per leeftijd bij de keuring
- 5008 (2009)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Vloeistoflekkage advies 4× zo vaak 14,0%verwacht 3,7%
- Kentekenplaatlicht werkt niet 1,9× zo vaak 11,2%verwacht 5,9%
- Te weinig bandprofiel 1,6× zo vaak 10,5%verwacht 6,8%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 10,1%verwacht 6,9%
- Remlicht werkt niet 5× zo vaak 7,5%verwacht 1,6%
- Bandenspanning onjuist 6,9%verwacht 7,2%
- Stadslicht werkt niet 1,6× zo vaak 6,4%verwacht 4,1%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,9%verwacht 5,3%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | 5008 (2009) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 7–8 jaar | 608 | 47,2% | 32,4% |
| 9–10 jaar | 1.710 | 47,4% | 36,0% |
| 11–12 jaar | 3.302 | 49,6% | 42,2% |
| 13–15 jaar | 5.341 | 53,5% | 47,8% |
10.961 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties 5008 (2009): bij 22 auto's nog geen herstel gemeld
4 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP200507 (motor, brandstof en koeling): 15 van de 217 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.
15 van 217 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico ernstig
De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment.
0 van 78 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor.
Volledige omschrijving
Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane.
7 van 20 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 4 acties
- Elektrische installatie risico gemiddeld
De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd gemonteerd.
Volledige omschrijving
De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel.
0 van 13 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
5008 (2009) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2011
3.129 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de 5008
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.