Peugeot 5008 (2017)
2017–202414.159 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
27%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 247 per kwartaal
Benzine 1,2 l, 96 kW, 1.500 kg
alle uitvoeringen€ 217–529
Terugroepacties
428
auto's zonder gemeld herstel
van 4.222 auto's met een terugroepactie18 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 93%
- Diesel 3,3%
- Hybride en plug-in hybride 4,1%
30% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting 5008 (2017): € 217 tot € 529 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,2 l met 96 kW) kost € 226 per kwartaal in Noord-Holland en € 247 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 226
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 247
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,2 l, 96 kW)
- Noord-Holland€ 226
- Overijssel€ 226
- Flevoland€ 228
- Zeeland€ 228
- Utrecht€ 230
- Noord-Brabant€ 231
- Limburg€ 232
- Drenthe€ 235
- Fryslân€ 235
- Groningen€ 239
- Gelderland€ 241
- Zuid-Holland€ 247
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,2 l, 96 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 1,6 l, 133 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 1,6 l, 121 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Hybride benzine 1,2 l, 100 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Diesel 1,5 l, 96 kW | € 471 | € 464 | € 471 | € 477 | € 474 | € 468 | € 466 | € 462 | € 462 | € 466 | € 464 | € 483 |
| Diesel 1,6 l, 88 kW | € 426 | € 421 | € 427 | € 432 | € 429 | € 424 | € 422 | € 418 | € 419 | € 422 | € 420 | € 437 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken 5008 (2017): 27% vaker dan leeftijdsgenoten
In 4 van de 4 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 7 of 8 jaar oud: 40,6% tegen 31,9%.
Per leeftijd bij de keuring
- 5008 (2017)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 8,0%verwacht 6,7%
- Kentekenplaatlicht werkt niet 5× zo vaak 7,6%verwacht 1,6%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 7,1%verwacht 5,0%
- Te weinig bandprofiel 6,7%verwacht 4,8%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,9%verwacht 4,7%
- Slijtage remonderdelen advies 2× zo vaak 4,1%verwacht 1,9%
- Stofhoes aandrijfas kapot 9× zo vaak 2,6%verwacht 0,3%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,4%verwacht 3,1%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | 5008 (2017) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 5.452 | 28,1% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 9.097 | 34,5% | 26,7% |
| 7–8 jaar | 5.839 | 40,6% | 31,9% |
| 9–10 jaar | 212 | 42,0% | 34,5% |
20.600 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties 5008 (2017): bij 428 auto's nog geen herstel gemeld
18 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP220494 (remmen): 278 van de 2.226 auto's.
- Remmen risico gemiddeld
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie.
Volledige omschrijving
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.
278 van 2.226 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De brandstofleidingen onder het voertuig zijn mogelijk onjuist gemonteerd.
Volledige omschrijving
De brandstofleidingen onder het voertuig zijn mogelijk onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende ruimte tussen de brandstofleidingen en de onderplaat. Als gevolg daarvan kunnen de brandstofleidingen doorslijten.
2 van 1.095 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico ernstig
De bevestigingen van de steun van het reservewiel zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Volledige omschrijving
De bevestigingen van de steun van het reservewiel zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Als gevolg kan de steun en het reservewiel losraken.
17 van 718 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 18 acties
- Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.
58 van 580 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De brandstofleiding naar de hogedrukpomp kan gaan lekken.
41 van 551 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico ernstig
De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment.
0 van 495 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd geplaatst.
Volledige omschrijving
De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd geplaatst. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel.
0 van 160 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De nokkenasketting kan mogelijk breken.
35 van 152 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De olietoevoer naar de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan niet gegarandeerd worden doordat het oliefilter verstopt kan raken met deeltjes afkomstig van de distributieriem.
12 van 134 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De elektrische voeding en de software voor de bijverwarming is niet correct ontworpen waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven.
0 van 116 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden.
1 van 43 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting.
3 van 30 auto's zonder gemeld herstel - Trekhaak en koppeling risico ernstig
De bevestigingsbouten waarmee de trekhaak is bevestigd kunnen breken.
0 van 19 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.
0 van 18 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting.
6 van 17 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting.
3 van 16 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden.
5 van 12 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De start&stop functie werkt mogelijk niet door een verkeerde codering in de Body Control Module (BSI).
10 van 10 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
5008 (2017) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2019
14.159 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de 5008
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.