Mercedes-Benz Sprinter (NCV3)
2006–20185.467 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
32%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 1081 per kwartaal
Diesel 2,1 l, 95 kW, 2.770 kg
alle uitvoeringen€ 713–1475
Terugroepacties
2.442
auto's zonder gemeld herstel
van 4.662 auto's met een terugroepactie22 acties
Brandstof en herkomst
- Diesel 94%
- Overig 5,4%
24% eerder in het buitenland geregistreerd. 40% is als kampeerauto ingeschreven.
Wegenbelasting Sprinter (NCV3): € 713 tot € 1475 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (diesel 2,1 l met 95 kW) kost € 1026 per kwartaal in Noord-Holland en € 1081 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
40% kampeerauto's: eigen tarief, niet in deze lijst.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 1026
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 1081
Zuid-Holland
Per provincie (Diesel 2,1 l, 95 kW)
- Noord-Holland€ 1026
- Overijssel€ 1027
- Zeeland€ 1032
- Flevoland€ 1033
- Utrecht€ 1037
- Noord-Brabant€ 1038
- Limburg€ 1042
- Drenthe€ 1051
- Fryslân€ 1051
- Groningen€ 1060
- Gelderland€ 1066
- Zuid-Holland€ 1081
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel 2,1 l, 95 kW | € 1051 | € 1033 | € 1051 | € 1066 | € 1060 | € 1042 | € 1038 | € 1026 | € 1027 | € 1037 | € 1032 | € 1081 |
| Diesel 2,1 l, 80 kW | € 962 | € 945 | € 962 | € 975 | € 970 | € 954 | € 950 | € 940 | € 940 | € 949 | € 945 | € 989 |
| Diesel 2,1 l, 120 kW | € 1051 | € 1033 | € 1051 | € 1066 | € 1060 | € 1042 | € 1038 | € 1026 | € 1027 | € 1037 | € 1032 | € 1081 |
| Diesel 2,1 l, 105 kW | € 1051 | € 1033 | € 1051 | € 1066 | € 1060 | € 1042 | € 1038 | € 1026 | € 1027 | € 1037 | € 1032 | € 1081 |
| Diesel 3,0 l, 140 kW | € 1274 | € 1252 | € 1274 | € 1293 | € 1285 | € 1263 | € 1258 | € 1244 | € 1244 | € 1257 | € 1251 | € 1311 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Sprinter (NCV3): 32% vaker dan leeftijdsgenoten
In 6 van de 6 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 5 of 6 jaar oud: 50,1% tegen 27,8%.
Per leeftijd bij de keuring
- Sprinter (NCV3)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Lichte slijtage fuseekogel advies 26× zo vaak 34,3%verwacht 1,3%
- Vloeistoflekkage advies 4× zo vaak 8,4%verwacht 2,4%
- Te weinig bandprofiel 7,3%verwacht 6,2%
- Parkeerrem te zwak 45× zo vaak 6,0%verwacht 0,1%
- Speling fuseekogel 7× zo vaak 5,9%verwacht 0,8%
- Bandenspanning onjuist 5,7%verwacht 7,0%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,5%verwacht 5,0%
- Speling stuurkogel 9× zo vaak 5,0%verwacht 0,5%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Sprinter (NCV3) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 5–6 jaar | 2.099 | 50,1% | 27,8% |
| 7–8 jaar | 4.595 | 51,2% | 32,1% |
| 9–10 jaar | 3.506 | 48,7% | 35,7% |
| 11–12 jaar | 2.954 | 48,4% | 41,7% |
| 13–15 jaar | 3.053 | 50,0% | 48,2% |
| 16–20 jaar | 1.050 | 54,7% | 52,6% |
17.257 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Sprinter (NCV3): bij 2.442 auto's nog geen herstel gemeld
22 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP220252 (bescherming inzittenden): 1.378 van de 3.121 auto's.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
1.378 van 3.121 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan chemisch veranderen.
Volledige omschrijving
Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan chemisch veranderen. Als gevolg kan bij activeren een te hoge druk ontstaan en delen van de gasgenerator losraken en fragmenteren.
128 van 424 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Het NOx-emissiegedrag is verhoogd.
173 van 413 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 22 acties
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
411 van 411 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist.
Volledige omschrijving
Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af.
9 van 274 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
111 van 258 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem.
39 van 199 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen.
30 van 191 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem
176 van 176 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De zekeringhouder van de interieurventilator is mogelijk niet juist gemonteerd.
46 van 176 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
166 van 170 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico gemiddeld
Het aansluitpunt van de retourleiding van de hydraulische stuurbekrachtiging is mogelijk niet juist vastgemaakt hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen.
16 van 123 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren.
22 van 113 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De bedrading en de zekeringhouder van de luchtveringcompressor zijn onvoldoende bestand tegen de elektrische belasting.
14 van 100 auto's zonder gemeld herstel - Deuren en kleppen risico gemiddeld
De bouten waarmee het motorkapslot aan de motorkap bevestigd is zijn mogelijk niet goed aangedraaid.
Volledige omschrijving
De bouten waarmee het motorkapslot aan de motorkap bevestigd is zijn mogelijk niet goed aangedraaid. Hierdoor kan het slot losraken.
19 van 84 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem.
51 van 79 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Tijdens productie zijn de hogedrukleidingen van het brandstofsysteem niet volgens specificatie geproduceerd.
Volledige omschrijving
Tijdens productie zijn de hogedrukleidingen van het brandstofsysteem niet volgens specificatie geproduceerd. Er kan hierdoor scheurvorming in een hogedrukleiding optreden.
0 van 33 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Via de remklauwen van de achteras kan er na verloop van tijd lucht in het remsysteem komen.
6 van 27 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De brandstoffilterverwarming werkt mogelijk niet waardoor er bij lage buitentemperaturen brandstofzwavelvorming kan optreden.
17 van 18 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De parkeervergrendeling werkt mogelijk niet.
8 van 18 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren.
13 van 18 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
De achteruitrijcamera bevat mogelijk een storing waardoor er geen beeld wordt weergegeven na inschakelen van de achteruitversnelling.
7 van 17 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Sprinter (NCV3) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2017
5.467 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Elektrisch
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Sprinter
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.