Mercedes-Benz S-Klasse (W222)
2014–20201.982 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
29%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 713 per kwartaal
Diesel 3,0 l, 190 kW, 1.970 kg
alle uitvoeringen€ 365–759
Terugroepacties
201
auto's zonder gemeld herstel
van 489 auto's met een terugroepactie10 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 41%
- Diesel 37%
- Hybride en plug-in hybride 22%
59% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting S-Klasse (W222): € 365 tot € 759 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (diesel 3,0 l met 190 kW) kost € 679 per kwartaal in Noord-Holland en € 713 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 13 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 679
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 713
Zuid-Holland
Per provincie (Diesel 3,0 l, 190 kW)
- Noord-Holland€ 679
- Overijssel€ 679
- Flevoland€ 683
- Zeeland€ 683
- Noord-Brabant€ 686
- Utrecht€ 686
- Limburg€ 689
- Drenthe€ 694
- Fryslân€ 694
- Groningen€ 700
- Gelderland€ 704
- Zuid-Holland€ 713
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel 3,0 l, 190 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
| Benzine 4,7 l, 335 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Plug-in hybride benzine 3,0 l, 245 kW | € 431 | € 419 | € 432 | € 442 | € 438 | € 425 | € 423 | € 414 | € 414 | € 422 | € 418 | € 453 |
| Benzine 4,0 l, 345 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Diesel 2,9 l, 210 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
| Benzine 5,5 l, 430 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Diesel 2,9 l, 250 kW | € 739 | € 727 | € 739 | € 749 | € 745 | € 733 | € 730 | € 722 | € 723 | € 729 | € 726 | € 759 |
| Hybride benzine 3,5 l, 225 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Hybride benzine 3,0 l, 270 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Plug-in hybride benzine 3,0 l, 270 kW | € 431 | € 419 | € 432 | € 442 | € 438 | € 425 | € 423 | € 414 | € 414 | € 422 | € 418 | € 453 |
| Benzine 6,0 l, 390 kW | € 431 | € 419 | € 432 | € 442 | € 438 | € 425 | € 423 | € 414 | € 414 | € 422 | € 418 | € 453 |
| Benzine 3,0 l, 270 kW | € 375 | € 364 | € 375 | € 385 | € 381 | € 370 | € 368 | € 360 | € 361 | € 367 | € 364 | € 394 |
| Benzine 6,0 l, 463 kW | € 431 | € 419 | € 432 | € 442 | € 438 | € 425 | € 423 | € 414 | € 414 | € 422 | € 418 | € 453 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken S-Klasse (W222): 29% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- S-Klasse (W222)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Lichte slijtage fuseekogel advies 12× zo vaak 11,6%verwacht 0,9%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 6,4%verwacht 5,7%
- Bandenspanning onjuist 5,7%verwacht 6,9%
- Te weinig bandprofiel 4,9%verwacht 5,6%
- Speling fuseekogel 7× zo vaak 4,0%verwacht 0,6%
- Dimlicht onjuist afgesteld 3,6%verwacht 4,8%
- Band beschadigd 2,1%verwacht 2,8%
- Stofhoes aandrijfas kapot 3× zo vaak 2,0%verwacht 0,6%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | S-Klasse (W222) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 5–6 jaar | 915 | 20,0% | 27,2% |
| 7–8 jaar | 1.625 | 25,5% | 32,2% |
| 9–10 jaar | 1.982 | 24,0% | 35,8% |
| 11–12 jaar | 750 | 26,8% | 41,0% |
5.272 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties S-Klasse (W222): bij 201 auto's nog geen herstel gemeld
10 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP190027 (overig): 76 van de 138 auto's.
- Stuurinrichting risico ernstig
De stofhoes van de stuurinrichting is mogelijk verkeerd ingebouwd.
Volledige omschrijving
De stofhoes van de stuurinrichting is mogelijk verkeerd ingebouwd. Deze zorgt dan voor extra wrijving met als gevolg dat de Hand-off-Detection functie niet goed werkt.
73 van 184 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout.
76 van 138 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct.
22 van 72 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 10 acties
- Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt.
7 van 70 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De afsluitstoppen kunnen mogelijk bij hoge motoroliedruk het begeven.
4 van 59 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico ernstig
De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstelling aan water en strooizout roesten.
38 van 38 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij de inbouw van de voorste veiligheidsgordels kunnen de linker en rechter gordel verwisseld ingebouwd zijn.
8 van 35 auto's zonder gemeld herstel - Deuren en kleppen risico ernstig
Bij een ongeval worden de portieren niet automatisch van het slot gehaald.
10 van 31 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
Door een verkeerde bevestiging van een elektrische aansluiting kunnen elektrische systemen uitvallen en kan brand ontstaan.
13 van 25 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De afstand tussen de kabelboom van de startmotor, versnellingsbak, dynamo en het uitlaatsysteem is onvoldoende.
2 van 15 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
S-Klasse (W222) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2014
1.982 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de S-Klasse
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.