Mercedes-Benz ML 2005–2011
1.871 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
15%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 423 per kwartaal
Benzine 3,5 l, 200 kW, 2.130 kg
alle uitvoeringen€ 423–851
Terugroepacties
906
auto's zonder gemeld herstel
van 1.855 auto's met een terugroepactie3 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 57%
- Diesel 42%
- Overig 0,9%
53% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting ML 2005–2011: € 423 tot € 851 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 3,5 l met 200 kW) kost € 387 per kwartaal in Noord-Holland en € 423 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 10 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 387
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 423
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 3,5 l, 200 kW)
- Noord-Holland€ 387
- Overijssel€ 387
- Flevoland€ 391
- Zeeland€ 391
- Utrecht€ 394
- Noord-Brabant€ 395
- Limburg€ 398
- Drenthe€ 403
- Fryslân€ 403
- Groningen€ 409
- Gelderland€ 414
- Zuid-Holland€ 423
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 3,5 l, 200 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Diesel 3,0 l, 165 kW | € 783 | € 770 | € 783 | € 794 | € 790 | € 777 | € 774 | € 766 | € 766 | € 773 | € 770 | € 805 |
| Diesel 3,0 l, 140 kW | € 783 | € 770 | € 783 | € 794 | € 790 | € 777 | € 774 | € 766 | € 766 | € 773 | € 770 | € 805 |
| Benzine 6,2 l, 375 kW | € 459 | € 446 | € 460 | € 471 | € 466 | € 453 | € 450 | € 441 | € 441 | € 449 | € 445 | € 482 |
| Benzine 5,0 l, 225 kW | € 431 | € 419 | € 432 | € 442 | € 438 | € 425 | € 423 | € 414 | € 414 | € 422 | € 418 | € 453 |
| Diesel 3,0 l, 170 kW | € 783 | € 770 | € 783 | € 794 | € 790 | € 777 | € 774 | € 766 | € 766 | € 773 | € 770 | € 805 |
| Diesel 3,0 l, 150 kW | € 783 | € 770 | € 783 | € 794 | € 790 | € 777 | € 774 | € 766 | € 766 | € 773 | € 770 | € 805 |
| Diesel 4,0 l, 225 kW | € 828 | € 814 | € 828 | € 839 | € 835 | € 821 | € 818 | € 809 | € 810 | € 817 | € 814 | € 851 |
| Benzine 5,5 l, 285 kW | € 431 | € 419 | € 432 | € 442 | € 438 | € 425 | € 423 | € 414 | € 414 | € 422 | € 418 | € 453 |
| Diesel 3,0 l, 155 kW | € 783 | € 770 | € 783 | € 794 | € 790 | € 777 | € 774 | € 766 | € 766 | € 773 | € 770 | € 805 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken ML 2005–2011: 15% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- ML 2005–2011
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Vloeistoflekkage advies 1,8× zo vaak 15,4%verwacht 8,6%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 8,5%verwacht 8,1%
- Te weinig bandprofiel 7,1%verwacht 7,6%
- Bandenspanning onjuist 6,2%verwacht 7,0%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,0%verwacht 5,8%
- Stadslicht werkt niet 4,1%verwacht 6,3%
- Lichte slijtage fuseekogel advies 3,8%verwacht 3,2%
- Airbag-/gordellampje brandt advies 3,5%verwacht 3,0%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | ML 2005–2011 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 13–15 jaar | 1.038 | 41,2% | 49,1% |
| 16–20 jaar | 4.256 | 45,6% | 53,3% |
5.294 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties ML 2005–2011: bij 906 auto's nog geen herstel gemeld
3 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP220195 (remmen): 884 van de 1.853 auto's.
- Remmen risico ernstig
De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten.
Volledige omschrijving
De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken.
884 van 1.853 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast.
Volledige omschrijving
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
43 van 219 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast.
Volledige omschrijving
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
45 van 135 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
ML 2005–2011 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2006
1.871 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de ML
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.