Mercedes-Benz GL 2006–2011
193 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
17%voorlopig
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 541 per kwartaal
Benzine 5,5 l, 285 kW, 2.480 kg
alle uitvoeringen€ 512–989
Terugroepacties
99
auto's zonder gemeld herstel
van 188 auto's met een terugroepactie3 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 45%
- Diesel 55%
- Overig 0,5%
70% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting GL 2006–2011: € 512 tot € 989 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 5,5 l met 285 kW) kost € 495 per kwartaal in Noord-Holland en € 541 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 495
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 541
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 5,5 l, 285 kW)
- Noord-Holland€ 495
- Overijssel€ 495
- Zeeland€ 499
- Flevoland€ 500
- Utrecht€ 504
- Noord-Brabant€ 505
- Limburg€ 508
- Drenthe€ 515
- Fryslân€ 516
- Groningen€ 523
- Gelderland€ 529
- Zuid-Holland€ 541
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 5,5 l, 285 kW | € 515 | € 500 | € 516 | € 529 | € 523 | € 508 | € 505 | € 495 | € 495 | € 504 | € 499 | € 541 |
| Diesel 4,0 l, 225 kW | € 962 | € 945 | € 962 | € 975 | € 970 | € 954 | € 950 | € 940 | € 940 | € 949 | € 945 | € 989 |
| Diesel 3,0 l, 165 kW | € 917 | € 902 | € 917 | € 930 | € 925 | € 910 | € 906 | € 896 | € 896 | € 905 | € 901 | € 943 |
| Benzine 4,7 l, 250 kW | € 515 | € 500 | € 516 | € 529 | € 523 | € 508 | € 505 | € 495 | € 495 | € 504 | € 499 | € 541 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken GL 2006–2011: 17% minder vaak dan leeftijdsgenoten (voorlopig)
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- GL 2006–2011
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Vloeistoflekkage advies 1,9× zo vaak 14,4%verwacht 7,6%
- Bandenspanning onjuist 6,8%verwacht 7,1%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 6,2%verwacht 8,0%
- Te weinig bandprofiel 5,7%verwacht 7,6%
- Dimlicht onjuist afgesteld 4,7%verwacht 5,7%
- Lichte slijtage fuseekogel advies 4,0%verwacht 2,8%
- Stadslicht werkt niet 4,0%verwacht 6,2%
- Stofhoes aandrijfas kapot 4,0%verwacht 2,7%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | GL 2006–2011 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 16–20 jaar | 375 | 44,3% | 53,1% |
375 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties GL 2006–2011: bij 99 auto's nog geen herstel gemeld
3 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP220195 (remmen): 93 van de 184 auto's.
- Remmen risico ernstig
De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten.
Volledige omschrijving
De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken.
93 van 184 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast.
Volledige omschrijving
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
7 van 28 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast.
Volledige omschrijving
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
8 van 26 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
GL 2006–2011 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2007
193 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de GL
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.