Citroën C4 (2010)
2010–20173.679 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
−0%
ongeveer even vaak een gebrek bij de APK als auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 188 per kwartaal
Benzine 1,6 l, 88 kW, 1.280 kg
alle uitvoeringen€ 188–390
Terugroepacties
591
auto's zonder gemeld herstel
van 3.666 auto's met een terugroepactie8 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 95%
- Diesel 5,0%
19% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting C4 (2010): € 188 tot € 390 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,6 l met 88 kW) kost € 172 per kwartaal in Noord-Holland en € 188 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 7 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 172
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 188
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,6 l, 88 kW)
- Noord-Holland€ 172
- Overijssel€ 172
- Flevoland€ 174
- Zeeland€ 174
- Utrecht€ 175
- Noord-Brabant€ 176
- Limburg€ 177
- Drenthe€ 179
- Fryslân€ 179
- Groningen€ 182
- Gelderland€ 184
- Zuid-Holland€ 188
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,6 l, 88 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Benzine 1,2 l, 96 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Benzine 1,4 l, 70 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Benzine 1,6 l, 115 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Benzine 1,2 l, 81 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Diesel 1,6 l, 68 kW | € 382 | € 377 | € 382 | € 386 | € 384 | € 379 | € 378 | € 375 | € 375 | € 378 | € 377 | € 390 |
| Diesel 1,6 l, 84 kW | € 382 | € 377 | € 382 | € 386 | € 384 | € 379 | € 378 | € 375 | € 375 | € 378 | € 377 | € 390 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken C4 (2010): even vaak als leeftijdsgenoten
In 2 van de 4 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 9 of 10 jaar oud: 37,8% tegen 36,0%.
Per leeftijd bij de keuring
- C4 (2010)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Kentekenplaatlicht werkt niet 1,8× zo vaak 10,1%verwacht 5,5%
- Te weinig bandprofiel 8,2%verwacht 6,6%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 7,8%verwacht 6,7%
- Bandenspanning onjuist 7,3%verwacht 7,1%
- Vloeistoflekkage advies 1,9× zo vaak 6,0%verwacht 3,2%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,3%verwacht 5,2%
- Slijtage remonderdelen advies 3,3%verwacht 2,8%
- Band beschadigd 3,1%verwacht 2,8%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | C4 (2010) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 7–8 jaar | 1.142 | 33,5% | 32,3% |
| 9–10 jaar | 2.516 | 37,8% | 36,0% |
| 11–12 jaar | 3.750 | 41,7% | 42,1% |
| 13–15 jaar | 4.310 | 46,4% | 47,6% |
11.718 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties C4 (2010): bij 591 auto's nog geen herstel gemeld
8 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP260005 (bescherming inzittenden): 304 van de 3.218 auto's.
- Deuren en kleppen risico ernstig
Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun.
Volledige omschrijving
Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun. De steun kan hierdoor losraken.
149 van 3.465 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten.
Volledige omschrijving
Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 31-07-2025 een STOP DRIVE ingesteld.
150 van 3.256 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Volledige omschrijving
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. Daarom is per 1 oktober 2026 een STOP DRIVE ingesteld.
304 van 3.218 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 8 acties
- Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.
40 van 1.026 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De vacuümpomp, welke de rembekrachtiger bediend, kan mogelijk beschadigd raken en onvoldoende goed gaan functioneren.
18 van 130 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De contactring van het contactslot is mogelijk defect.
0 van 114 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De brandstofgalerij van de verstuivers is van een onvoldoende duurzaam materiaal gemaakt.
Volledige omschrijving
De brandstofgalerij van de verstuivers is van een onvoldoende duurzaam materiaal gemaakt. Hierdoor is een goede afdichting niet gewaarborgd.
2 van 30 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie.
Volledige omschrijving
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.
6 van 20 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
C4 (2010) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2011
3.679 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de C4
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.