Volvo V60 (2018)
sinds 201824.307 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
27%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 423 per kwartaal
Plug-in hybride benzine 2,0 l, 186 kW, 2.060 kg
alle uitvoeringen€ 306–575
Terugroepacties
178
auto's zonder gemeld herstel
van 9.075 auto's met een terugroepactie11 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 17%
- Diesel 3,3%
- Hybride en plug-in hybride 80%
22% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting V60 (2018): € 306 tot € 575 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (plug-in hybride benzine 2,0 l met 186 kW) kost € 387 per kwartaal in Noord-Holland en € 423 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 11 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 387
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 423
Zuid-Holland
Per provincie (Plug-in hybride benzine 2,0 l, 186 kW)
- Noord-Holland€ 387
- Overijssel€ 387
- Flevoland€ 391
- Zeeland€ 391
- Utrecht€ 394
- Noord-Brabant€ 395
- Limburg€ 398
- Drenthe€ 403
- Fryslân€ 403
- Groningen€ 409
- Gelderland€ 414
- Zuid-Holland€ 423
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 186 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Hybride benzine 2,0 l, 120 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Hybride benzine 2,0 l, 145 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Benzine 2,0 l, 184 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 228 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Benzine 2,0 l, 140 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Diesel 2,0 l, 140 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 223 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Benzine 2,0 l, 155 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 132 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Diesel 2,0 l, 110 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken V60 (2018): 27% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- V60 (2018)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 4,9%verwacht 6,7%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,1%verwacht 4,7%
- Dimlicht onjuist afgesteld 3,2%verwacht 4,7%
- Te weinig bandprofiel 2,9%verwacht 4,3%
- Band beschadigd 2,4%verwacht 2,4%
- Slijtage remonderdelen advies 1,7× zo vaak 2,4%verwacht 1,4%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,1%verwacht 3,2%
- Reflector defect 6× zo vaak 1,0%verwacht 0,2%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | V60 (2018) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 11.126 | 16,1% | 22,5% |
| 5–6 jaar | 7.853 | 19,5% | 26,3% |
| 7–8 jaar | 1.314 | 25,2% | 31,5% |
20.293 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties V60 (2018): bij 178 auto's nog geen herstel gemeld
11 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250112 (elektrische installatie): 66 van de 792 auto's.
- Remmen risico gemiddeld
Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen.
5 van 2.603 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De o-ring van de turbo inlaatpijp kan verkeerd zijn gemonteerd en daardoor scheuren.
52 van 2.207 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De 15A zekering van de lagedrukbrandstofpomp kan in zeldzame gevallen doorbranden.
31 van 2.135 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 11 acties
- Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De verbrandingsmotor start mogelijk niet tijdens het rijden als de hoogspanningsaccu leeg is.
13 van 1.099 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Door een softwarefout kan de remfunctie tijdelijk uitvallen tijdens het rijden in B-modus of One Pedal Drive, voornamelijk na bergafwaarts rijden.
2 van 906 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De batterijmodules van de hoogspanningsaccu bevat mogelijk een productiefout.
66 van 792 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
De communicatiemodulesoftware bevat een fout.
1 van 586 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De electronische remhulpsystemen kunnen uitvallen door een softwarefout.
2 van 343 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De Driver Information Module (DIM), het display in de auto, kan mogelijk verkeerde informatie aangeven of er nog voldoende brandstof in de tank aanwezig is.
3 van 219 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De schroeven van de (SRS) controle-unit zitten mogelijk niet goed vast.
Volledige omschrijving
De schroeven van de (SRS) controle-unit zitten mogelijk niet goed vast. Als gevolg maakt de aarding van de SRS controle-unit mogelijk geen goed contact.
0 van 119 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De veiligheidsgordels van de voorste zitplaatsen hebben mogelijk een defecte torsiestang.
5 van 29 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
V60 (2018) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2021
24.307 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de V60
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.