Volkswagen Transporter (T5)
2004–20154.878 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
6%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 766 per kwartaal
Diesel 1,9 l, 62 kW, 1.860 kg
alle uitvoeringen€ 335–818
Terugroepacties
554
auto's zonder gemeld herstel
van 686 auto's met een terugroepactie4 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 3,5%
- Diesel 96%
- Overig 0,7%
21% eerder in het buitenland geregistreerd. 88% is als kampeerauto ingeschreven.
Wegenbelasting Transporter (T5): € 335 tot € 818 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (diesel 1,9 l met 62 kW) kost € 735 per kwartaal in Noord-Holland en € 766 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
88% kampeerauto's: eigen tarief, niet in deze lijst.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 735
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 766
Zuid-Holland
Per provincie (Diesel 1,9 l, 62 kW)
- Noord-Holland€ 735
- Overijssel€ 735
- Flevoland€ 738
- Zeeland€ 738
- Utrecht€ 741
- Noord-Brabant€ 742
- Limburg€ 744
- Drenthe€ 749
- Fryslân€ 749
- Groningen€ 754
- Gelderland€ 757
- Zuid-Holland€ 766
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel 1,9 l, 62 kW | € 749 | € 738 | € 749 | € 757 | € 754 | € 744 | € 742 | € 735 | € 735 | € 741 | € 738 | € 766 |
| Diesel 1,9 l, 63 kW | € 749 | € 738 | € 749 | € 757 | € 754 | € 744 | € 742 | € 735 | € 735 | € 741 | € 738 | € 766 |
| Benzine 2,0 l, 85 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Diesel 2,5 l, 96 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Transporter (T5): 6% vaker dan leeftijdsgenoten
In 5 van de 6 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 7 of 8 jaar oud: 39,0% tegen 32,7%.
Per leeftijd bij de keuring
- Transporter (T5)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Kentekenplaatlicht werkt niet 8,3%verwacht 6,5%
- Bandenspanning onjuist 7,0%verwacht 7,1%
- Dimlicht onjuist afgesteld 6,6%verwacht 5,6%
- Vloeistoflekkage advies 6,3%verwacht 6,8%
- Stofhoes aandrijfas kapot 2,0× zo vaak 4,5%verwacht 2,3%
- Te weinig bandprofiel 4,4%verwacht 7,2%
- Stadslicht werkt niet 4,4%verwacht 5,1%
- Ruitenwissers: slecht zicht 4,0%verwacht 3,7%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Transporter (T5) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 7–8 jaar | 223 | 39,0% | 32,7% |
| 9–10 jaar | 1.564 | 38,3% | 36,2% |
| 11–12 jaar | 2.499 | 41,5% | 41,9% |
| 13–15 jaar | 3.398 | 50,4% | 48,4% |
| 16–20 jaar | 6.379 | 57,4% | 53,3% |
| 21+ jaar | 823 | 59,1% | 54,4% |
14.886 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Transporter (T5): bij 554 auto's nog geen herstel gemeld
4 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP230085 (bescherming inzittenden): 533 van de 574 auto's.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
533 van 574 auto's zonder gemeld herstel - Stoelen risico ernstig
In de zit-/slaapbank is een zwak scharnier toegepast.
Volledige omschrijving
In de zit-/slaapbank is een zwak scharnier toegepast. Als gevolg kan de bank na installatie in het voertuig niet met een minimaal noodzakelijk kracht worden belast.
21 van 55 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2011, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat.
0 van 38 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 4 acties
- Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De laklaag op de aardgastanks is niet voldoende bestand tegen beschadigingen.
Volledige omschrijving
De laklaag op de aardgastanks is niet voldoende bestand tegen beschadigingen. Door beschadiging van de laklaag kunnen de aardgastanks corroderen.
0 van 24 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Transporter (T5) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2007
4.878 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Transporter
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.