Volkswagen Passat (B7)
2011–20148.302 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
6%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 247 per kwartaal
Benzine 1,4 l, 90 kW, 1.500 kg
alle uitvoeringen€ 217–575
Terugroepacties
583
auto's zonder gemeld herstel
van 2.564 auto's met een terugroepactie6 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 71%
- Diesel 29%
- Overig 0,8%
29% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Passat (B7): € 217 tot € 575 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,4 l met 90 kW) kost € 226 per kwartaal in Noord-Holland en € 247 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 9 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 226
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 247
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,4 l, 90 kW)
- Noord-Holland€ 226
- Overijssel€ 226
- Flevoland€ 228
- Zeeland€ 228
- Utrecht€ 230
- Noord-Brabant€ 231
- Limburg€ 232
- Drenthe€ 235
- Fryslân€ 235
- Groningen€ 239
- Gelderland€ 241
- Zuid-Holland€ 247
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,4 l, 90 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Diesel 1,6 l, 77 kW | € 471 | € 464 | € 471 | € 477 | € 474 | € 468 | € 466 | € 462 | € 462 | € 466 | € 464 | € 483 |
| Diesel 2,0 l, 103 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
| Benzine 1,8 l, 118 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 2,0 l, 155 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 1,4 l, 118 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 1,4 l, 110 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Diesel 2,0 l, 125 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
| Diesel 2,0 l, 100 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Passat (B7): 6% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- Passat (B7)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Te weinig bandprofiel 8,0%verwacht 6,8%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 7,5%verwacht 6,9%
- Bandenspanning onjuist 6,7%verwacht 7,2%
- Veer gebroken 3× zo vaak 5,9%verwacht 1,7%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,5%verwacht 5,3%
- Vloeistoflekkage advies 4,4%verwacht 3,7%
- Airbag-/gordellampje brandt advies 3× zo vaak 4,1%verwacht 1,3%
- Slijtage remonderdelen advies 4,0%verwacht 2,8%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Passat (B7) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 9–10 jaar | 3.202 | 33,6% | 36,4% |
| 11–12 jaar | 12.724 | 39,0% | 42,2% |
| 13–15 jaar | 13.373 | 44,9% | 47,4% |
29.299 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Passat (B7): bij 583 auto's nog geen herstel gemeld
6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP150305 (motor, brandstof en koeling): 510 van de 2.328 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
510 van 2.328 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
Een stekkerverbinding van de constante stroom op de relaisdrager in de passagiersruimte is mogelijk niet goed vergrendeld.
1 van 170 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
96 van 165 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 6 acties
- Elektrische installatie risico gemiddeld
Het relais van de startmotor kan blijven hangen.
Volledige omschrijving
Het relais van de startmotor kan blijven hangen. De startmotor blijft dan draaien.
11 van 85 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De laklaag op de aardgastanks is niet voldoende bestand tegen beschadigingen.
Volledige omschrijving
De laklaag op de aardgastanks is niet voldoende bestand tegen beschadigingen. Door beschadiging van de laklaag kunnen de voorste aardgastanks corroderen.
0 van 38 auto's zonder gemeld herstel - Ruiten en wissers risico gemiddeld
In de functie comfortopenen en ?sluiten van het panoramaschuifkanteldak kunnen de grenswaarden voor de inklembeveiliging worden overschreden.
1 van 18 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Passat (B7) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2012
8.302 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Passat
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.