Toyota Auris 2
2013–201935.278 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
−1%
ongeveer even vaak een gebrek bij de APK als auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 217 per kwartaal
Hybride benzine 1,8 l, 73 kW, 1.410 kg
alle uitvoeringen€ 158–217
Terugroepacties
546
auto's zonder gemeld herstel
van 5.978 auto's met een terugroepactie11 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 10%
- Hybride en plug-in hybride 89%
28% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Auris 2: € 158 tot € 217 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (hybride benzine 1,8 l met 73 kW) kost € 199 per kwartaal in Noord-Holland en € 217 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 199
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 217
Zuid-Holland
Per provincie (Hybride benzine 1,8 l, 73 kW)
- Noord-Holland€ 199
- Overijssel€ 199
- Flevoland€ 201
- Zeeland€ 201
- Noord-Brabant€ 203
- Utrecht€ 203
- Limburg€ 204
- Drenthe€ 207
- Fryslân€ 207
- Groningen€ 210
- Gelderland€ 212
- Zuid-Holland€ 217
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybride benzine 1,8 l, 73 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 1,2 l, 85 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Benzine 1,3 l, 73 kW | € 151 | € 147 | € 151 | € 155 | € 153 | € 149 | € 148 | € 145 | € 146 | € 148 | € 147 | € 158 |
| Benzine 1,6 l, 97 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Auris 2: even vaak als leeftijdsgenoten
In 2 van de 5 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 5 of 6 jaar oud: 29,0% tegen 26,9%.
Per leeftijd bij de keuring
- Auris 2
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Kentekenplaatlicht werkt niet 2× zo vaak 8,6%verwacht 4,0%
- Bandenspanning onjuist 6,1%verwacht 7,0%
- Te weinig bandprofiel 5,0%verwacht 5,9%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,8%verwacht 6,0%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,5× zo vaak 4,8%verwacht 3,2%
- Dimlicht onjuist afgesteld 3,9%verwacht 4,9%
- Dim-/grootlicht werkt niet 2× zo vaak 3,1%verwacht 1,3%
- Band beschadigd 3,0%verwacht 2,8%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Auris 2 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 5–6 jaar | 5.225 | 29,0% | 26,9% |
| 7–8 jaar | 27.389 | 34,2% | 32,3% |
| 9–10 jaar | 43.083 | 36,2% | 35,9% |
| 11–12 jaar | 24.906 | 38,0% | 41,4% |
| 13–15 jaar | 1.840 | 38,4% | 46,3% |
102.443 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Auris 2: bij 546 auto's nog geen herstel gemeld
11 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP200328 (elektrische installatie): 217 van de 973 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.
151 van 3.356 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken.
6 van 2.942 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Er kan een scheur ontstaan op de hoek van de kunststof behuizing van het koolstoffilter.
134 van 1.510 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 11 acties
- Elektrische installatie risico ernstig
Bij mogelijke interne storingen in het Intelligent Power Module (IPM), kan het hybride systeem van het voertuig de ?noodloop? niet activeren.
217 van 973 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd.
Volledige omschrijving
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
2 van 196 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven.
Volledige omschrijving
De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.
0 van 176 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De componenten in de hogedrukbrandstofpomp hebben onvoldoende drukweerstand, hierdoor is het mogelijk dat, de binnenkant van de pomp tijdens bedrijf versleten of beschadigd kan raken.
9 van 68 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Een las in de hogedruk brandstofpomp kan scheuren.
29 van 68 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De kans bestaat dat er in de EGR (Exhaust Gas Recirculation) koeler een interne koelvloeistof lekkage ontstaat.
1 van 25 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Vanwege een inefficiënte luchtstroom in het inlaatsysteem van de motor kan motorolie in de intercooler achterblijven.
Volledige omschrijving
Vanwege een inefficiënte luchtstroom in het inlaatsysteem van de motor kan motorolie in de intercooler achterblijven. De olie kan in de verbrandingsruimte van de motor terechtkomen.
0 van 20 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De hogedrukbrandstofpomp is bij eerdere campagnes mogelijk niet vervangen door een inspectiefout.
1 van 10 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Auris 2 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2015
35.278 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Auris
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.