Peugeot 208 (2019)
sinds 201955.329 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
17%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 158 per kwartaal
Benzine 1,2 l, 74 kW, 1.160 kg
alle uitvoeringen€ 99–188
Terugroepacties
4.873
auto's zonder gemeld herstel
van 29.006 auto's met een terugroepactie31 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 53%
- Hybride en plug-in hybride 12%
- Elektrisch 35%
22% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting 208 (2019): € 99 tot € 188 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,2 l met 74 kW) kost € 145 per kwartaal in Noord-Holland en € 158 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 7 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 145
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 158
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,2 l, 74 kW)
- Noord-Holland€ 145
- Overijssel€ 146
- Flevoland€ 147
- Zeeland€ 147
- Noord-Brabant€ 148
- Utrecht€ 148
- Limburg€ 149
- Drenthe€ 151
- Fryslân€ 151
- Groningen€ 153
- Gelderland€ 155
- Zuid-Holland€ 158
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,2 l, 74 kW | € 151 | € 147 | € 151 | € 155 | € 153 | € 149 | € 148 | € 145 | € 146 | € 148 | € 147 | € 158 |
| Elektrisch, 100 kW | € 165 | € 160 | € 165 | € 169 | € 167 | € 162 | € 161 | € 158 | € 158 | € 161 | € 160 | € 173 |
| Benzine 1,2 l, 55 kW | € 95 | € 93 | € 95 | € 97 | € 96 | € 94 | € 93 | € 92 | € 92 | € 93 | € 93 | € 99 |
| Hybride benzine 1,2 l, 74 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Elektrisch, 115 kW | € 165 | € 160 | € 165 | € 169 | € 167 | € 162 | € 161 | € 158 | € 158 | € 161 | € 160 | € 173 |
| Benzine 1,2 l, 96 kW | € 151 | € 147 | € 151 | € 155 | € 153 | € 149 | € 148 | € 145 | € 146 | € 148 | € 147 | € 158 |
| Hybride benzine 1,2 l, 100 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken 208 (2019): 17% vaker dan leeftijdsgenoten
Alleen bij auto's van 3 of 4 jaar oud noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd: 27,8% tegen 22,5%.
Per leeftijd bij de keuring
- 208 (2019)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 8,7%verwacht 6,8%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,9× zo vaak 6,2%verwacht 3,3%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 5,7%verwacht 4,5%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,3%verwacht 4,8%
- Te weinig bandprofiel 4,9%verwacht 4,0%
- Band beschadigd 2,6%verwacht 2,2%
- Kentekenplaatlicht werkt niet 2× zo vaak 1,3%verwacht 0,6%
- Slijtage remonderdelen advies 0,8%verwacht 1,1%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | 208 (2019) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 28.796 | 27,8% | 22,5% |
| 5–6 jaar | 9.069 | 26,0% | 26,1% |
37.865 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties 208 (2019): bij 4.873 auto's nog geen herstel gemeld
31 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP260097 (elektrische installatie): 1.397 van de 5.483 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor.
257 van 9.796 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm.
Volledige omschrijving
De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het koolwaterstofniveau (HC) overschrijdt de wettelijke limieten.
1.261 van 7.167 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.
1.397 van 5.483 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 31 acties
- Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.
333 van 3.343 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Het waarschuwingslampje van de Rijstrookassistentie (Lane Keep Assist) gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd.
Volledige omschrijving
Het waarschuwingslampje van de Rijstrookassistentie (Lane Keep Assist) gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. De bestuurder ontvangt geen melding dat de betreffende functie niet beschikbaar is.
1.092 van 2.656 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Door een fout in de software worden de celspanningen en/of de temperatuur van het accupakket mogelijk niet goed gedetecteerd.
14 van 1.358 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
Het verklikkerlampje van de handrem op het instrumentenpaneel werkt mogelijk niet goed.
301 van 1.242 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
Het accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout.
128 van 1.207 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De ADAS systemen AEB/LKA (actief noodremmen/rijstrookbewaking) kunnen gelijktijdig uitgeschakeld worden wanneer er lang gedrukt wordt op de fysieke knop ADAS op de radio.
163 van 1.042 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico gemiddeld
De borgmoeren van de spoorstangen zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet.
68 van 961 auto's zonder gemeld herstel - Los verkocht onderdeel risico gemiddeld
De onderste bevestigingsbout van de schokdempers achter zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
17 van 932 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Een brandstofleiding kan mogelijk contact maken met omliggende onderdelen aan de onderzijde van de carrosserie waardoor de leiding zou kunnen gaan lekken.
50 van 772 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De bevestigingsklem van de A-stijlbekleding is mogelijk verkeerd gemonteerd.
Volledige omschrijving
De bevestigingsklem van de A-stijlbekleding is mogelijk verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan de bekleding loskomen tijdens een ongeval waarbij de windowbag wordt geactiveerd.
48 van 504 auto's zonder gemeld herstel - Ophanging risico ernstig
De bevestigingsbouten van de onderste draagarm zijn onvoldoende vastgezet.
462 van 462 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De achterremslangen zijn mogelijk niet op de juiste wijze gemonteerd.
3 van 406 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De betrokken elektrische voertuigen voldoen mogelijk niet aan de testeisen en in bepaalde omstandigheden is regeneratief remmen niet beschikbaar.
26 van 395 auto's zonder gemeld herstel - Constructie risico gemiddeld
De spatbordverbreders voor zijn mogelijk niet goed vastgezet en als gevolg kunnen deze losraken.
4 van 315 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Interne onderdelen van de oliesproeier kunnen de krukas en/of drijfstanglagers beschadigen.
57 van 310 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
Door een softwarefout valt de motor uit en kan niet direct opnieuw gestart worden.
14 van 287 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De brandstoftank is mogelijk niet lekdicht bij de brandstofpompunit, waardoor er brandstof kan lekken.
169 van 252 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De software van de Motor Control Unit (MCU) is verkeerd gekalibreerd.
1 van 154 auto's zonder gemeld herstel - Constructie risico gemiddeld
De spatbordverbreders voor zijn mogelijk niet goed vastgezet en als gevolg kunnen deze losraken.
0 van 149 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm.
Volledige omschrijving
De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het koolwaterstofniveau (HC) overschrijdt de wettelijke limieten.
63 van 147 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico gemiddeld
De banden hebben mogelijk onvoldoende grip omdat het rubber niet aan de specificaties voldoet.
2 van 134 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De nokkenasketting kan mogelijk breken.
27 van 109 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden.
2 van 54 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico gemiddeld
De tandwiel van de stuurbekrachtiging kan mogelijk gebarsten zijn.
1 van 24 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
In de vermogensdraadbundel kan als gevolg van breuk of een verzwakte verbinding met de stekker overgangsweerstand ontstaan.
3 van 22 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico ernstig
De elektrische stuurbekrachtigingsmotor van het stuurhuis kan scheuren, waardoor plastic onderdelen kunnen loslaten.
4 van 16 auto's zonder gemeld herstel - Ophanging risico ernstig
De achteras is niet op de juiste wijze gelast.
Volledige omschrijving
De achteras is niet op de juiste wijze gelast. Er kunnen scheuren ontstaan en zich uitbreiden, wat kan leiden tot een mogelijke breuk van de achteras.
10 van 12 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm.
Volledige omschrijving
De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten.
0 van 11 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
208 (2019) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2022
55.329 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Hybride en plug-in hybride
- Elektrisch
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de 208
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.