Peugeot 2008 (2013)
2013–201933.881 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
18%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 158 per kwartaal
Benzine 1,2 l, 81 kW, 1.160 kg
alle uitvoeringen€ 129–188
Terugroepacties
2.042
auto's zonder gemeld herstel
van 22.194 auto's met een terugroepactie13 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 99%
- Diesel 1,3%
26% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting 2008 (2013): € 129 tot € 188 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,2 l met 81 kW) kost € 145 per kwartaal in Noord-Holland en € 158 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 145
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 158
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,2 l, 81 kW)
- Noord-Holland€ 145
- Overijssel€ 146
- Flevoland€ 147
- Zeeland€ 147
- Noord-Brabant€ 148
- Utrecht€ 148
- Limburg€ 149
- Drenthe€ 151
- Fryslân€ 151
- Groningen€ 153
- Gelderland€ 155
- Zuid-Holland€ 158
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,2 l, 81 kW | € 151 | € 147 | € 151 | € 155 | € 153 | € 149 | € 148 | € 145 | € 146 | € 148 | € 147 | € 158 |
| Benzine 1,2 l, 60 kW | € 123 | € 120 | € 123 | € 126 | € 125 | € 122 | € 121 | € 119 | € 119 | € 121 | € 120 | € 129 |
| Benzine 1,6 l, 88 kW | € 123 | € 120 | € 123 | € 126 | € 125 | € 122 | € 121 | € 119 | € 119 | € 121 | € 120 | € 129 |
| Benzine 1,2 l, 96 kW | € 151 | € 147 | € 151 | € 155 | € 153 | € 149 | € 148 | € 145 | € 146 | € 148 | € 147 | € 158 |
| Benzine 1,2 l, 61 kW | € 123 | € 120 | € 123 | € 126 | € 125 | € 122 | € 121 | € 119 | € 119 | € 121 | € 120 | € 129 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken 2008 (2013): 18% vaker dan leeftijdsgenoten
In 6 van de 6 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 5 of 6 jaar oud: 34,3% tegen 26,6%.
Per leeftijd bij de keuring
- 2008 (2013)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Kentekenplaatlicht werkt niet 3× zo vaak 11,3%verwacht 3,4%
- Bandenspanning onjuist 8,1%verwacht 6,9%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 6,4%verwacht 5,8%
- Te weinig bandprofiel 6,0%verwacht 5,7%
- Dimlicht onjuist afgesteld 4,7%verwacht 4,8%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,9%verwacht 3,2%
- Dim-/grootlicht werkt niet 2× zo vaak 2,7%verwacht 1,1%
- Slijtage remonderdelen advies 2,5%verwacht 2,6%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | 2008 (2013) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 716 | 25,0% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 11.468 | 34,3% | 26,6% |
| 7–8 jaar | 31.698 | 39,0% | 32,1% |
| 9–10 jaar | 28.360 | 41,0% | 35,7% |
| 11–12 jaar | 12.491 | 45,2% | 41,3% |
| 13–15 jaar | 332 | 50,9% | 46,3% |
85.065 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties 2008 (2013): bij 2.042 auto's nog geen herstel gemeld
13 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP220494 (remmen): 1.092 van de 8.025 auto's.
- Remmen risico gemiddeld
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie.
Volledige omschrijving
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.
1.092 van 8.025 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.
787 van 6.479 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De slag van het hendel van de handrem is mogelijk niet goed afgesteld.
70 van 6.165 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 13 acties
- Wielen en banden risico gemiddeld
De bevestigingsbouten waarmee de voorste draagarmen aan het subframe gemonteerd zijn, zijn van onvoldoende sterkte gefabriceerd.
Volledige omschrijving
De bevestigingsbouten waarmee de voorste draagarmen aan het subframe gemonteerd zijn, zijn van onvoldoende sterkte gefabriceerd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten afbreken.
2 van 1.028 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De ontluchtingsklep van de antiterugslagklep in de brandstoftank bevat mogelijk een gat.
Volledige omschrijving
De ontluchtingsklep van de antiterugslagklep in de brandstoftank bevat mogelijk een gat. Hierdoor is er geen afdichtingsfunctie bij het over de kop slaan van het voertuig.
7 van 602 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor.
Volledige omschrijving
Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane.
27 van 520 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De olietoevoer naar de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan niet gegarandeerd worden doordat het oliefilter verstopt kan raken met deeltjes afkomstig van de distributieriem.
49 van 374 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Het aansturingsrelais van de startmotor is mogelijk onjuist gefabriceerd.
Volledige omschrijving
Het aansturingsrelais van de startmotor is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de startmotor onbedoeld geactiveerd worden.
1 van 192 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De elektrische voeding en de software voor de bijverwarming is niet correct ontworpen waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven.
0 van 192 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico ernstig
De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment.
0 van 162 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
Een stukje plastic is tijdens de productie in de ABS/ESP-unit terecht gekomen.
1 van 60 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De nokkenasketting kan mogelijk breken.
6 van 44 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De onderste bevestigingspunten van de gordels rechts zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet.
0 van 23 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
2008 (2013) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2017
33.881 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de 2008
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.