Nissan Note (E11)
2006–201313.508 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
6%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 158 per kwartaal
Benzine 1,6 l, 81 kW, 1.180 kg
alle uitvoeringen€ 158
Terugroepacties
185
auto's zonder gemeld herstel
van 13.506 auto's met een terugroepactie6 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 99%
21% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Note (E11): € 158 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,6 l met 81 kW) kost € 145 per kwartaal in Noord-Holland en € 158 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 145
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 158
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,6 l, 81 kW)
- Noord-Holland€ 145
- Overijssel€ 146
- Flevoland€ 147
- Zeeland€ 147
- Noord-Brabant€ 148
- Utrecht€ 148
- Limburg€ 149
- Drenthe€ 151
- Fryslân€ 151
- Groningen€ 153
- Gelderland€ 155
- Zuid-Holland€ 158
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,6 l, 81 kW | € 151 | € 147 | € 151 | € 155 | € 153 | € 149 | € 148 | € 145 | € 146 | € 148 | € 147 | € 158 |
| Benzine 1,4 l, 65 kW | € 151 | € 147 | € 151 | € 155 | € 153 | € 149 | € 148 | € 145 | € 146 | € 148 | € 147 | € 158 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Note (E11): 6% vaker dan leeftijdsgenoten
In 4 van de 4 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 11 of 12 jaar oud: 47,0% tegen 42,4%.
Per leeftijd bij de keuring
- Note (E11)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Kentekenplaatlicht werkt niet 10,5%verwacht 7,1%
- Te weinig bandprofiel 8,7%verwacht 7,5%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 8,4%verwacht 7,9%
- Stadslicht werkt niet 8,2%verwacht 6,0%
- Bandenspanning onjuist 7,3%verwacht 7,1%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,6× zo vaak 6,2%verwacht 3,8%
- Wiellager versleten 3× zo vaak 5,7%verwacht 2,1%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,6%verwacht 5,7%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Note (E11) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 9–10 jaar | 236 | 41,5% | 37,2% |
| 11–12 jaar | 3.520 | 47,0% | 42,4% |
| 13–15 jaar | 13.780 | 52,0% | 48,7% |
| 16–20 jaar | 25.798 | 56,1% | 53,1% |
43.334 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Note (E11): bij 185 auto's nog geen herstel gemeld
6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP170383 (bescherming inzittenden): 154 van de 13.504 auto's.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan.
Volledige omschrijving
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.
154 van 13.504 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van debestuurdersairbag.
Volledige omschrijving
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van debestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
62 van 12.386 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag.
Volledige omschrijving
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
11 van 11.939 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 6 acties
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag.
Volledige omschrijving
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
1 van 1.119 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico ernstig
De mogelijkheid is aanwezig dat het onderste lager in het stuurhuis niet is gemonteerd.
1 van 306 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart.
16 van 292 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Note (E11) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2006
13.508 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Note
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.