Mitsubishi Outlander (2012)
2013–202124.428 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
25%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 365 per kwartaal
Plug-in hybride benzine 2,0 l, 89 kW, 1.880 kg
alle uitvoeringen€ 247–394
Terugroepacties
2.461
auto's zonder gemeld herstel
van 19.945 auto's met een terugroepactie22 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 13%
- Hybride en plug-in hybride 86%
15% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Outlander (2012): € 247 tot € 394 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (plug-in hybride benzine 2,0 l met 89 kW) kost € 333 per kwartaal in Noord-Holland en € 365 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 333
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 365
Zuid-Holland
Per provincie (Plug-in hybride benzine 2,0 l, 89 kW)
- Noord-Holland€ 333
- Overijssel€ 334
- Flevoland€ 337
- Zeeland€ 337
- Utrecht€ 339
- Noord-Brabant€ 340
- Limburg€ 342
- Drenthe€ 347
- Fryslân€ 347
- Groningen€ 352
- Gelderland€ 356
- Zuid-Holland€ 365
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 89 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Plug-in hybride benzine 2,4 l, 99 kW | € 375 | € 364 | € 375 | € 385 | € 381 | € 370 | € 368 | € 360 | € 361 | € 367 | € 364 | € 394 |
| Benzine 2,0 l, 110 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Outlander (2012): 25% vaker dan leeftijdsgenoten
In 4 van de 5 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 11 of 12 jaar oud: 52,4% tegen 41,3%.
Per leeftijd bij de keuring
- Outlander (2012)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 6,9%verwacht 7,0%
- Stofhoes stuurinrichting 8× zo vaak 6,7%verwacht 0,8%
- Te weinig bandprofiel 5,4%verwacht 5,8%
- Stadslicht werkt niet 3× zo vaak 5,3%verwacht 1,7%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,2%verwacht 4,9%
- Kentekenplaatlicht werkt niet 5,2%verwacht 3,8%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,8%verwacht 5,9%
- Ruitenwissers: slecht zicht 4,7%verwacht 3,2%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Outlander (2012) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 3.526 | 24,3% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 6.018 | 25,7% | 26,5% |
| 7–8 jaar | 11.538 | 39,1% | 32,3% |
| 9–10 jaar | 28.713 | 46,7% | 36,0% |
| 11–12 jaar | 16.708 | 52,4% | 41,3% |
66.503 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Outlander (2012): bij 2.461 auto's nog geen herstel gemeld
22 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP210284 (remmen): 943 van de 2.353 auto's.
- Remmen risico ernstig
De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende.
Volledige omschrijving
De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten.
523 van 15.949 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De bougies hebben een verkeerde specificatie en de controlefunctie van de motor-ECU software is niet afdoende.
71 van 10.405 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De interne weerstand van de luchtstroomsensor kan corroderen waardoor de luchtstroommeter defect raakt.
Volledige omschrijving
De interne weerstand van de luchtstroomsensor kan corroderen waardoor de luchtstroommeter defect raakt. Als gevolg zal de verbrandingsmotor niet starten als deze tijdens het rijden gestopt is door het PHEV systeem.
223 van 5.652 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 22 acties
- Elektrische installatie risico ernstig
De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist.
Volledige omschrijving
De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt.
627 van 5.627 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist.
Volledige omschrijving
De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt.
94 van 5.424 auto's zonder gemeld herstel - Deuren en kleppen risico ernstig
In het vergrendelingsmechanisme van de portiersloten zit mogelijk een intern defect.
187 van 4.241 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd.
191 van 2.600 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De FCM (Front Collision Mitigation) heeft te gevoelige detectie van objecten en kan hierdoor vroegtijdig de remmen in werking stellen.
943 van 2.353 auto's zonder gemeld herstel - Ruiten en wissers risico gemiddeld
De afdichting van de kogelverbinding van het ruitenwissermechaniek kan water doorlaten.
Volledige omschrijving
De afdichting van de kogelverbinding van het ruitenwissermechaniek kan water doorlaten. Als gevolg kan in de kogelverbinding corrosie ontstaan en de verbinding losraken.
2 van 1.891 auto's zonder gemeld herstel - Verlichting risico gemiddeld
De instellingen in de regeleenheid van de trekhaakbekabeling zijn niet correct.
Volledige omschrijving
De instellingen in de regeleenheid van de trekhaakbekabeling zijn niet correct. Hierdoor kan er een onjuist signaal richting het 3e remlicht worden gestuurd.
36 van 1.585 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De accupakket Cell Monitoring Unit (CMU) bevat foute software.
Volledige omschrijving
De accupakket Cell Monitoring Unit (CMU) bevat foute software. Hierdoor kan het accupakket leeglopen.
24 van 897 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De ABS/ASC ECU-software bevat een fout.
Volledige omschrijving
De ABS/ASC ECU-software bevat een fout. Hierdoor kunnen de actieve veiligheidssystemen, ABS, ACC, FCM, BAH en s-AWC, uitvallen.
226 van 710 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De veiligheidsgordelgeleider rechts achter werkt mogelijk niet goed.
87 van 470 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Een snelkoppelingaansluiting van de brandstofleiding in de motorruimte is tijdens fabricage van het voertuig mogelijk niet juist gemonteerd.
2 van 466 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.
0 van 365 auto's zonder gemeld herstel - Ruiten en wissers risico gemiddeld
De ontluchtingsdop van de ruitenwissermotor is mogelijk onvoldoende waterdicht.
Volledige omschrijving
De ontluchtingsdop van de ruitenwissermotor is mogelijk onvoldoende waterdicht. Hierdoor kan water de ruitenwissermotor binnendringen en als gevolg daarvan kan corrosie ontstaan.
0 van 354 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De FCM (Front Collision Mitigation) heeft te gevoelige detectie van objecten en kan hierdoor vroegtijdig de remmen in werking stellen.
150 van 302 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De handrem kan mogelijk niet correct functioneren, waardoor het voertuig weg kan rollen waneer deze op een helling geparkeerd staat.
78 van 228 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Door een fout in de Keyless Operation System ECU (KOS ECU) kan het voorkomen dat deze bij temperaturen lager dan -20 graden Celsius, in storing raakt.
Volledige omschrijving
Door een fout in de Keyless Operation System ECU (KOS ECU) kan het voorkomen dat deze bij temperaturen lager dan -20 graden Celsius, in storing raakt. Hierdoor Schakelt het KOS ECO uit. Indien de motor draait kan het probleem zich niet voordoen.
4 van 143 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico gemiddeld
Een elektrisch onderdeel in de computer (ECU) van de elektronische stuurbekrachtiging (EPS) kan een storing veroorzaken.
1 van 77 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
Onjuiste software in de Adaptive Cruise Control ECU.
1 van 77 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De uitlaatgas recirculatie (EGR) functioneert mogelijk niet optimaal, wat kan leiden tot een onjuiste samenstelling van de uitlaatgassen.
38 van 40 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Outlander (2012) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2015
24.428 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Outlander
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.