Mercedes-Benz B-Klasse (W247)
sinds 20197.526 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
30%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 217 per kwartaal
Benzine 1,3 l, 100 kW, 1.400 kg
alle uitvoeringen€ 217–483
Terugroepacties
45
auto's zonder gemeld herstel
van 172 auto's met een terugroepactie5 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 61%
- Diesel 3,4%
- Hybride en plug-in hybride 35%
35% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting B-Klasse (W247): € 217 tot € 483 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,3 l met 100 kW) kost € 199 per kwartaal in Noord-Holland en € 217 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 9 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 199
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 217
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,3 l, 100 kW)
- Noord-Holland€ 199
- Overijssel€ 199
- Flevoland€ 201
- Zeeland€ 201
- Noord-Brabant€ 203
- Utrecht€ 203
- Limburg€ 204
- Drenthe€ 207
- Fryslân€ 207
- Groningen€ 210
- Gelderland€ 212
- Zuid-Holland€ 217
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,3 l, 100 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Plug-in hybride benzine 1,3 l, 118 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Benzine 1,3 l, 120 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Plug-in hybride benzine 1,3 l, 120 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Hybride benzine 1,3 l, 100 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 2,0 l, 140 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Diesel 1,5 l, 85 kW | € 471 | € 464 | € 471 | € 477 | € 474 | € 468 | € 466 | € 462 | € 462 | € 466 | € 464 | € 483 |
| Benzine 2,0 l, 165 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 1,3 l, 80 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken B-Klasse (W247): 30% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- B-Klasse (W247)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 6,4%verwacht 6,6%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,5%verwacht 4,7%
- Dimlicht onjuist afgesteld 3,3%verwacht 4,7%
- Te weinig bandprofiel 3,0%verwacht 4,3%
- Band beschadigd 2,2%verwacht 2,4%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,6%verwacht 3,1%
- Slijtage remonderdelen advies 1,2%verwacht 1,4%
- Lichte slijtage fuseekogel advies 0,8%verwacht 0,6%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | B-Klasse (W247) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 4.341 | 16,1% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 4.272 | 18,1% | 26,3% |
| 7–8 jaar | 214 | 21,0% | 31,4% |
8.827 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties B-Klasse (W247): bij 45 auto's nog geen herstel gemeld
5 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP200447 (motor, brandstof en koeling): 16 van de 97 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De olietoevoerleiding van de turbo zou mogelijk kunnen lekken.
16 van 97 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct.
15 van 24 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico ernstig
De condens afvoer van het airconditioningsysteem kan mogelijk verstopt zijn.
1 van 19 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 5 acties
- Verlichting risico gemiddeld
Bij het automatisch uitschakelen van de adaptieve grootlichtassistentie kan het grootlicht na handmatig inschakelen met het bediendingshendel niet worden uitgeschakeld.
6 van 15 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
De radarsensorsoftware bevat een fout.
3 van 11 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
B-Klasse (W247) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2019
7.526 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de B-Klasse
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.