Mercedes-Benz A-Klasse (W177)
sinds 201827.418 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
15%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 217 per kwartaal
Benzine 1,3 l, 100 kW, 1.360 kg
alle uitvoeringen€ 188–437
Terugroepacties
1.173
auto's zonder gemeld herstel
van 3.630 auto's met een terugroepactie19 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 57%
- Diesel 3,4%
- Hybride en plug-in hybride 39%
43% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting A-Klasse (W177): € 188 tot € 437 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,3 l met 100 kW) kost € 199 per kwartaal in Noord-Holland en € 217 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 10 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 199
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 217
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,3 l, 100 kW)
- Noord-Holland€ 199
- Overijssel€ 199
- Flevoland€ 201
- Zeeland€ 201
- Noord-Brabant€ 203
- Utrecht€ 203
- Limburg€ 204
- Drenthe€ 207
- Fryslân€ 207
- Groningen€ 210
- Gelderland€ 212
- Zuid-Holland€ 217
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,3 l, 100 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 1,3 l, 120 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Plug-in hybride benzine 1,3 l, 118 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Plug-in hybride benzine 1,3 l, 120 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Hybride benzine 1,3 l, 100 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 2,0 l, 165 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 2,0 l, 140 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 1,3 l, 80 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Diesel 1,5 l, 85 kW | € 426 | € 421 | € 427 | € 432 | € 429 | € 424 | € 422 | € 418 | € 419 | € 422 | € 420 | € 437 |
| Hybride benzine 1,3 l, 120 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken A-Klasse (W177): 15% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- A-Klasse (W177)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 1,6× zo vaak 7,7%verwacht 4,8%
- Bandenspanning onjuist 6,5%verwacht 6,6%
- Te weinig bandprofiel 5,2%verwacht 4,5%
- Dimlicht onjuist afgesteld 4,6%verwacht 4,7%
- Slijtage remonderdelen advies 2,0× zo vaak 3,1%verwacht 1,6%
- Band beschadigd 2,1%verwacht 2,4%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,6%verwacht 3,1%
- Lichte slijtage fuseekogel advies 0,9%verwacht 0,7%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | A-Klasse (W177) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 14.062 | 19,6% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 15.245 | 22,8% | 26,7% |
| 7–8 jaar | 3.177 | 24,8% | 31,6% |
32.484 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties A-Klasse (W177): bij 1.173 auto's nog geen herstel gemeld
19 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP200429 (constructie): 331 van de 2.377 auto's.
- Constructie risico ernstig
De afvoerleiding van het condenswater van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd.
331 van 2.377 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
Op de rand van het hitteschild onder de reservewielbak kunnen scheuren optreden.
Volledige omschrijving
Op de rand van het hitteschild onder de reservewielbak kunnen scheuren optreden. Bij meerdere scheuren kunnen kleine deeltjes van de hittebeschermingsplaat loskomen.
255 van 420 auto's zonder gemeld herstel - Verlichting risico gemiddeld
Bij het automatisch uitschakelen van de adaptieve grootlichtassistentie kan het grootlicht na handmatig inschakelen met het bediendingshendel niet worden uitgeschakeld.
288 van 400 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 19 acties
- Trekhaak en koppeling risico ernstig
De borgpen voor het ver- en ontgrendelen van de inklapbare trekhaak kan mogelijk breken.
Volledige omschrijving
De borgpen voor het ver- en ontgrendelen van de inklapbare trekhaak kan mogelijk breken. Hierdoor wordt de trekhaak niet meer geborgd.
104 van 179 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct.
75 van 159 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De olietoevoerleiding van de turbo zou mogelijk kunnen lekken.
28 van 145 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Mogelijk is de bestuurdersairbag niet met de vier benodigde bevestigingsmoeren bevestigd.
39 van 123 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Mogelijk zijn te lange schokdempers op de achteras gemonteerd.
Volledige omschrijving
Mogelijk zijn te lange schokdempers op de achteras gemonteerd. Bij volledig uitveren van de achteras kan kracht worden uitgeoefend op de remslangen. Hierdoor kan de remleiding aan de wielzijde losraken.
22 van 105 auto's zonder gemeld herstel - Aandrijving risico gemiddeld
Het olieniveau in de versnellingsbak kan onjuist zijn.
16 van 42 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico ernstig
De gemonteerde banden kunnen tijdens het rijden plotseling lek raken en/of het loopvlak kan loskomen.
19 van 42 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De rechter beugels (buitenzijde) voor het bevestigen van het kinderzitje aan de ISOFIX-houder zouden kunnen ontbreken aan de rechter achter passagiersstoel.
40 van 40 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Er zit een fout in de navigatiesoftware waarbij de voertuigpositie mogelijk niet automatisch wordt aangepast.
5 van 38 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen.
Volledige omschrijving
De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen.
10 van 34 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico ernstig
De condens afvoer van het airconditioningsysteem kan mogelijk verstopt zijn.
1 van 29 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Aansluiting van de gasleiding op de gasgenerator is mogelijk niet goed gemonteerd.
13 van 29 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De bouten en de verbinding waarmee de veiligheidsgordels van de voorstoelen aan de carrosserie zijn bevestigd kunnen beschadigd zijn.
9 van 20 auto's zonder gemeld herstel - Stoelen risico ernstig
Een lasnaad in de hoogteverstelling van de linker stoelzitting is niet goed uitgevoerd.
2 van 19 auto's zonder gemeld herstel - Aandrijving risico gemiddeld
Door een te hoog niveau kan de versnellingbakolie opschuimen.
7 van 12 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De bevestigingsmoeren van de zekering- en relaismodule behuizing in de motorruimte kunnen mogelijk niet goed vastgezet.
2 van 11 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
A-Klasse (W177) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2019
27.418 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de A-Klasse
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.