Mercedes-Benz A-Klasse (W176)
2012–201817.720 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
26%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 217 per kwartaal
Benzine 1,6 l, 90 kW, 1.390 kg
alle uitvoeringen€ 217–437
Terugroepacties
4.021
auto's zonder gemeld herstel
van 14.763 auto's met een terugroepactie15 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 90%
- Diesel 9,7%
49% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting A-Klasse (W176): € 217 tot € 437 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,6 l met 90 kW) kost € 199 per kwartaal in Noord-Holland en € 217 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 199
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 217
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,6 l, 90 kW)
- Noord-Holland€ 199
- Overijssel€ 199
- Flevoland€ 201
- Zeeland€ 201
- Noord-Brabant€ 203
- Utrecht€ 203
- Limburg€ 204
- Drenthe€ 207
- Fryslân€ 207
- Groningen€ 210
- Gelderland€ 212
- Zuid-Holland€ 217
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,6 l, 90 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 1,6 l, 75 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 1,6 l, 115 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Diesel 1,5 l, 80 kW | € 426 | € 421 | € 427 | € 432 | € 429 | € 424 | € 422 | € 418 | € 419 | € 422 | € 420 | € 437 |
| Benzine 2,0 l, 155 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken A-Klasse (W176): 26% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- A-Klasse (W176)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 7,7%verwacht 6,1%
- Bandenspanning onjuist 6,7%verwacht 7,0%
- Te weinig bandprofiel 6,7%verwacht 6,0%
- Dimlicht onjuist afgesteld 4,9%verwacht 4,9%
- Slijtage remonderdelen advies 1,6× zo vaak 4,4%verwacht 2,7%
- Band beschadigd 3,1%verwacht 2,8%
- Airbag-/gordellampje brandt advies 4× zo vaak 2,8%verwacht 0,7%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,8%verwacht 3,2%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | A-Klasse (W176) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 5–6 jaar | 2.049 | 22,5% | 27,4% |
| 7–8 jaar | 13.493 | 25,7% | 32,2% |
| 9–10 jaar | 17.854 | 26,7% | 35,9% |
| 11–12 jaar | 15.660 | 28,9% | 41,6% |
| 13–15 jaar | 2.680 | 31,3% | 46,3% |
51.736 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties A-Klasse (W176): bij 4.021 auto's nog geen herstel gemeld
15 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP180058 (bescherming inzittenden): 2.141 van de 6.136 auto's.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard.
Volledige omschrijving
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
2.141 van 6.136 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De startstroombegrenzer kan overbelast raken.
122 van 3.545 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard.
Volledige omschrijving
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
636 van 2.733 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 15 acties
- Bescherming inzittenden risico ernstig
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard.
Volledige omschrijving
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
91 van 2.143 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard.
Volledige omschrijving
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
49 van 2.056 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Het aansluitstuk van de onderdrukleiding is niet sterk genoeg en kan daardoor afbreken.
116 van 1.695 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout.
344 van 1.132 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico ernstig
De onderste asverbinding van de stuurkolom kan mogelijk een te grote spelling bevatten, waardoor het naaldlager van het onderste gewricht los kan raken in de behuizing.
104 van 804 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Het NOx-emissiegedrag is mogelijk verhoogd.
403 van 532 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct.
203 van 464 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De mogelijkheid bestaat dat de laserperforatie van het dashboard voor het ontvouwen van de passagiersairbag niet goed is uitgevoerd.
83 van 286 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De lasnaad op de uitlaatnokkenas is vanwege een storing in het lasproces niet correct uitgevoerd.
0 van 35 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Het NOx-emmissiegedrag is verhoogd.
22 van 32 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist.
Volledige omschrijving
Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af.
0 van 20 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De mengverhouding van het drijfgas in de ontsteker van de passagiersairbag klopt mogelijk niet.
Volledige omschrijving
De mengverhouding van het drijfgas in de ontsteker van de passagiersairbag klopt mogelijk niet. Als gevolg daarvan zal de ontsteker bij activeren dan niet ontsteken.
0 van 20 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
A-Klasse (W176) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2013
17.720 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de A-Klasse
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.