Mazda Mazda6 (GG)
2002–20082.317 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
−2%
ongeveer even vaak een gebrek bij de APK als auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 217 per kwartaal
Benzine 1,8 l, 88 kW, 1.400 kg
alle uitvoeringen€ 188–306
Terugroepacties
248
auto's zonder gemeld herstel
van 2.315 auto's met een terugroepactie8 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 98%
- Diesel 1,3%
4,5% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Mazda6 (GG): € 188 tot € 306 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,8 l met 88 kW) kost € 199 per kwartaal in Noord-Holland en € 217 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 199
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 217
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,8 l, 88 kW)
- Noord-Holland€ 199
- Overijssel€ 199
- Flevoland€ 201
- Zeeland€ 201
- Noord-Brabant€ 203
- Utrecht€ 203
- Limburg€ 204
- Drenthe€ 207
- Fryslân€ 207
- Groningen€ 210
- Gelderland€ 212
- Zuid-Holland€ 217
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,8 l, 88 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 2,0 l, 104 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 2,0 l, 108 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 2,3 l, 122 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 2,3 l, 191 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Mazda6 (GG): even vaak als leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- Mazda6 (GG)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 8,9%verwacht 8,4%
- Stadslicht werkt niet 8,8%verwacht 6,2%
- Kentekenplaatlicht werkt niet 8,5%verwacht 7,1%
- Te weinig bandprofiel 7,3%verwacht 7,5%
- Bandenspanning onjuist 6,6%verwacht 6,9%
- Lichte roestschade advies 7× zo vaak 6,0%verwacht 0,9%
- Rem loopt aan 2× zo vaak 6,0%verwacht 2,6%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,8%verwacht 5,9%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Mazda6 (GG) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 16–20 jaar | 5.709 | 53,0% | 53,5% |
| 21+ jaar | 1.932 | 51,6% | 54,3% |
7.641 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Mazda6 (GG): bij 248 auto's nog geen herstel gemeld
8 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP180408 (bescherming inzittenden): 158 van de 1.074 auto's.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
De ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen.
158 van 1.074 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De druk van de gasontsteker van de bestuurders- en passagiersairbag-gasontsteker kan als gevolg van een onjuist productieproces afwijken.
Volledige omschrijving
De druk van de gasontsteker van de bestuurders- en passagiersairbag-gasontsteker kan als gevolg van een onjuist productieproces afwijken. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat de interne gasdruk van de ontsteker te groot wordt.
51 van 821 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan.
Volledige omschrijving
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan.
50 van 446 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 8 acties
- Bescherming inzittenden risico ernstig
De ontsteker van de bestuurdersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken.
49 van 435 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De ontsteker van de bestuurders- en passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken.
19 van 290 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De druk van de bestuurderssairbag-gasontsteker kan als gevolg van een onjuist productieproces afwijken.
Volledige omschrijving
De druk van de bestuurderssairbag-gasontsteker kan als gevolg van een onjuist productieproces afwijken. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat de interne gasdruk van de ontsteker te groot wordt.
14 van 208 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de bestuurders- en passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan.
Volledige omschrijving
Bij het activeren van de bestuurders- en passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan.
6 van 115 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De afdichtringen van de brandstofpomp zijn niet goed gemonteerd en/of beschermd tegen de warmteontwikkeling van de uitlaat.
Volledige omschrijving
De afdichtringen van de brandstofpomp zijn niet goed gemonteerd en/of beschermd tegen de warmteontwikkeling van de uitlaat. Als gevolg kunnen deze gaan lekken of barsten.
16 van 36 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Mazda6 (GG) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2007
2.317 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Mazda6
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.