Ford S-Max (2006)
2006–20154.753 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
10%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 276 per kwartaal
Benzine 2,0 l, 107 kW, 1.600 kg
alle uitvoeringen€ 276–575
Terugroepacties
257
auto's zonder gemeld herstel
van 3.178 auto's met een terugroepactie7 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 92%
- Diesel 7,5%
26% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting S-Max (2006): € 276 tot € 575 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 2,0 l met 107 kW) kost € 253 per kwartaal in Noord-Holland en € 276 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 9 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 253
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 276
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 2,0 l, 107 kW)
- Noord-Holland€ 253
- Overijssel€ 253
- Zeeland€ 255
- Flevoland€ 256
- Utrecht€ 257
- Noord-Brabant€ 258
- Limburg€ 260
- Drenthe€ 263
- Fryslân€ 263
- Groningen€ 267
- Gelderland€ 270
- Zuid-Holland€ 276
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 2,0 l, 107 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 1,6 l, 118 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 2,0 l, 149 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Benzine 2,5 l, 162 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Benzine 2,3 l, 118 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 2,0 l, 176 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Diesel 2,0 l, 103 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Diesel 2,0 l, 120 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Benzine 2,0 l, 177 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken S-Max (2006): 10% vaker dan leeftijdsgenoten
In 5 van de 5 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 11 of 12 jaar oud: 51,0% tegen 42,1%.
Per leeftijd bij de keuring
- S-Max (2006)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Kentekenplaatlicht werkt niet 9,5%verwacht 6,5%
- Te weinig bandprofiel 8,6%verwacht 7,1%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 7,6%verwacht 7,4%
- Bandenspanning onjuist 6,8%verwacht 7,1%
- Vloeistoflekkage advies 6,0%verwacht 5,4%
- Stofhoes aandrijfas kapot 3× zo vaak 5,7%verwacht 2,0%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,5%verwacht 5,5%
- Slijtage remonderdelen advies 4,2%verwacht 2,9%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | S-Max (2006) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 7–8 jaar | 261 | 37,2% | 32,6% |
| 9–10 jaar | 1.528 | 43,6% | 36,2% |
| 11–12 jaar | 2.962 | 51,0% | 42,1% |
| 13–15 jaar | 5.740 | 52,6% | 48,4% |
| 16–20 jaar | 5.297 | 54,4% | 52,9% |
15.788 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties S-Max (2006): bij 257 auto's nog geen herstel gemeld
7 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP200430 (bescherming inzittenden): 224 van de 1.967 auto's.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasgenerator een te hoge druk worden opgebouwd.
224 van 1.967 auto's zonder gemeld herstel - Aandrijving risico ernstig
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.
18 van 1.247 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De cilinderkop kan oververhit raken en als gevolg scheuren als er met onvoldoende koelvloeistof gereden wordt.
27 van 954 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 7 acties
- Wielen en banden risico gemiddeld
De bouten van de stabilisatorstang van de achterwielophanging kunnen mogelijk corroderen, waardoor de bouten mogelijk kunnen breken
0 van 112 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
Rond de minpool van de accu kan lekkage van accuzuur ontstaan.
Volledige omschrijving
Rond de minpool van de accu kan lekkage van accuzuur ontstaan. Als gevolg kan de accucontrolesensor defect raken en kan er kopersulfaat ontstaan.
0 van 110 auto's zonder gemeld herstel - Verlichting risico ernstig
Door een softwarefout kunnen bij auto's met adaptieve led-koplampen de koplampen onverwacht worden uitgeschakeld.
0 van 83 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Het is mogelijk dat de motorregelmodule oververhitting niet op de juiste manier detecteert en als gevolg zou het oliecarter kunnen breken.
0 van 12 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
S-Max (2006) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2011
4.753 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de S-Max
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.