Citroën C5 (2008)
2008–20163.767 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
7%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 276 per kwartaal
Benzine 1,6 l, 115 kW, 1.570 kg
alle uitvoeringen€ 247–621
Terugroepacties
3
auto's zonder gemeld herstel
van 154 auto's met een terugroepactie3 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 82%
- Diesel 14%
- Hybride en plug-in hybride 1,0%
- Overig 2,8%
15% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting C5 (2008): € 247 tot € 621 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,6 l met 115 kW) kost € 253 per kwartaal in Noord-Holland en € 276 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 13 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 253
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 276
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,6 l, 115 kW)
- Noord-Holland€ 253
- Overijssel€ 253
- Zeeland€ 255
- Flevoland€ 256
- Utrecht€ 257
- Noord-Brabant€ 258
- Limburg€ 260
- Drenthe€ 263
- Fryslân€ 263
- Groningen€ 267
- Gelderland€ 270
- Zuid-Holland€ 276
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,6 l, 115 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 2,0 l, 103 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 1,7 l, 92 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 1,6 l, 88 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Diesel 2,0 l, 120 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| LPG 2,0 l, 103 kW | € 591 | € 582 | € 591 | € 598 | € 595 | € 587 | € 585 | € 579 | € 580 | € 584 | € 582 | € 605 |
| Benzine 2,9 l, 155 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Diesel 2,2 l, 150 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Diesel 1,6 l, 84 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
| Diesel 2,0 l, 133 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Diesel 3,0 l, 177 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Diesel 2,0 l, 100 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Hybride diesel 2,0 l, 110 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken C5 (2008): 7% vaker dan leeftijdsgenoten
In 4 van de 5 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 7 of 8 jaar oud: 48,4% tegen 32,4%.
Per leeftijd bij de keuring
- C5 (2008)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Vloeistoflekkage advies 2× zo vaak 10,1%verwacht 5,0%
- Kentekenplaatlicht werkt niet 8,4%verwacht 6,6%
- Bandenspanning onjuist 7,6%verwacht 7,1%
- Te weinig bandprofiel 7,5%verwacht 7,1%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 7,3%verwacht 7,3%
- Stofhoes aandrijfas kapot 4× zo vaak 7,3%verwacht 1,8%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,0%verwacht 5,5%
- Achterlicht werkt niet 4× zo vaak 5,0%verwacht 1,2%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | C5 (2008) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 7–8 jaar | 304 | 48,4% | 32,4% |
| 9–10 jaar | 1.011 | 48,6% | 36,0% |
| 11–12 jaar | 2.028 | 47,3% | 42,2% |
| 13–15 jaar | 6.246 | 50,9% | 48,7% |
| 16–20 jaar | 2.882 | 52,8% | 52,4% |
12.471 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties C5 (2008): bij 3 auto's nog geen herstel gemeld
3 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP170374 (elektrische installatie): 2 van de 95 auto's.
- Elektrische installatie risico gemiddeld
De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd gemonteerd.
Volledige omschrijving
De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel.
2 van 95 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Een elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken.
Volledige omschrijving
Een elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen.
1 van 28 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De verbinding tussen de brandstofretourleidingen en de dieselverstuivers kunnen tijdens de montage in de fabriek beschadigd zijn.
0 van 26 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
C5 (2008) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2009
3.767 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de C5
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.