Citroën C1 (2005)
2005–201482.495 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
11%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 76 per kwartaal
Benzine 1,0 l, 50 kW, 880 kg
alle uitvoeringen€ 76
Terugroepacties
12.534
auto's zonder gemeld herstel
van 54.582 auto's met een terugroepactie6 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 100%
23% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting C1 (2005): € 76 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,0 l met 50 kW) kost € 70 per kwartaal in Noord-Holland en € 76 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 70
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 76
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,0 l, 50 kW)
- Noord-Holland€ 70
- Overijssel€ 70
- Flevoland€ 71
- Noord-Brabant€ 71
- Utrecht€ 71
- Zeeland€ 71
- Limburg€ 72
- Drenthe€ 73
- Fryslân€ 73
- Gelderland€ 74
- Groningen€ 74
- Zuid-Holland€ 76
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,0 l, 50 kW | € 73 | € 71 | € 73 | € 74 | € 74 | € 72 | € 71 | € 70 | € 70 | € 71 | € 71 | € 76 |
| Benzine 1,0 l, 51 kW | € 73 | € 71 | € 73 | € 74 | € 74 | € 72 | € 71 | € 70 | € 70 | € 71 | € 71 | € 76 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken C1 (2005): 11% vaker dan leeftijdsgenoten
In 5 van de 5 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 11 of 12 jaar oud: 47,5% tegen 42,1%.
Per leeftijd bij de keuring
- C1 (2005)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Kentekenplaatlicht werkt niet 8,7%verwacht 6,7%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 8,5%verwacht 7,4%
- Te weinig bandprofiel 8,1%verwacht 7,2%
- Bandenspanning onjuist 7,6%verwacht 7,1%
- Stadslicht werkt niet 7,6%verwacht 5,2%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,8%verwacht 5,5%
- Uitlaat lekt 2,0× zo vaak 5,3%verwacht 2,7%
- Ruitenwissers: slecht zicht 5,0%verwacht 3,7%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | C1 (2005) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 7–8 jaar | 734 | 34,7% | 32,7% |
| 9–10 jaar | 17.033 | 40,6% | 36,4% |
| 11–12 jaar | 50.707 | 47,5% | 42,1% |
| 13–15 jaar | 105.739 | 53,6% | 48,4% |
| 16–20 jaar | 79.863 | 58,0% | 52,9% |
254.076 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties C1 (2005): bij 12.534 auto's nog geen herstel gemeld
6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP190063 (ruiten en wissers): 12.524 van de 54.345 auto's.
- Ruiten en wissers risico gemiddeld
De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd.
12.524 van 54.345 auto's zonder gemeld herstel - Ophanging risico ernstig
De schokdemperstang heeft bij fabricage niet de juiste thermische behandeling gehad.
Volledige omschrijving
De schokdemperstang heeft bij fabricage niet de juiste thermische behandeling gehad. Hierdoor is de hardheid van het materiaal niet goed.
5 van 513 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico ernstig
De stuuras in de stuurkolom is onjuist gefabriceerd.
Volledige omschrijving
De stuuras in de stuurkolom is onjuist gefabriceerd. Hierdoor is de as te zwak en kan breken.
8 van 148 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 6 acties
- Verlichting risico gemiddeld
De draadbundel van de stoelverwarming van de bestuurdersstoel kan mogelijk in contact komen met het stoelframe.
Volledige omschrijving
De draadbundel van de stoelverwarming van de bestuurdersstoel kan mogelijk in contact komen met het stoelframe. Hierdoor kan de draadbundel bij het verstellen van de stoel beschadigd raken.
0 van 43 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico ernstig
Een las aan de rechter traverse van de achteras, ter plaatse van de verbinding met de carrosserie, is mogelijk niet correct uitgevoerd.
Volledige omschrijving
Een las aan de rechter traverse van de achteras, ter plaatse van de verbinding met de carrosserie, is mogelijk niet correct uitgevoerd. Hierdoor kan deze verbinding op den duur breken.
0 van 22 auto's zonder gemeld herstel - Deuren en kleppen risico gemiddeld
De steunen van de kogelverbindingen, ten behoeve van de gasdrdukveer aan de achterklep, zijn mogelijk niet op een juiste wijze aan de achterklep gelast.
Volledige omschrijving
De steunen van de kogelverbindingen, ten behoeve van de gasdrdukveer aan de achterklep, zijn mogelijk niet op een juiste wijze aan de achterklep gelast. Hierdoor kunnen de steunen losraken.
0 van 12 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
C1 (2005) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2010
82.495 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de C1
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.