BMW M3 2010–2018
331 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
59%voorlopig
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 306 per kwartaal
Benzine 4,0 l, 309 kW, 1.700 kg
alle uitvoeringen€ 276–365
Terugroepacties
122
auto's zonder gemeld herstel
van 282 auto's met een terugroepactie7 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 100%
69% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting M3 2010–2018: € 276 tot € 365 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 4,0 l met 309 kW) kost € 280 per kwartaal in Noord-Holland en € 306 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 280
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 306
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 4,0 l, 309 kW)
- Noord-Holland€ 280
- Overijssel€ 280
- Zeeland€ 282
- Flevoland€ 283
- Noord-Brabant€ 285
- Utrecht€ 285
- Limburg€ 287
- Drenthe€ 291
- Fryslân€ 291
- Groningen€ 296
- Gelderland€ 299
- Zuid-Holland€ 306
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 4,0 l, 309 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Benzine 3,0 l, 331 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Benzine 3,0 l, 317 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken M3 2010–2018: 59% minder vaak dan leeftijdsgenoten (voorlopig)
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- M3 2010–2018
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 5,7%verwacht 6,3%
- Bandenspanning onjuist 3,6%verwacht 7,0%
- Dimlicht onjuist afgesteld 3,3%verwacht 5,0%
- Te weinig bandprofiel 2,4%verwacht 6,2%
- Band beschadigd 1,8%verwacht 2,9%
- Vloeistoflekkage advies 1,7%verwacht 2,5%
- Lichte slijtage fuseekogel advies 0,6%verwacht 1,3%
- Bandenspanningslampje brandt advies 0,6%verwacht 1,0%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | M3 2010–2018 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 7–8 jaar | 219 | 18,3% | 32,3% |
| 9–10 jaar | 217 | 17,1% | 35,5% |
| 13–15 jaar | 220 | 12,7% | 48,2% |
656 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties M3 2010–2018: bij 122 auto's nog geen herstel gemeld
7 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250247 (bescherming inzittenden): 73 van de 118 auto's.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
73 van 118 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.
31 van 89 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan.
Volledige omschrijving
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
8 van 84 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 7 acties
- Bescherming inzittenden risico ernstig
De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen.
5 van 41 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.
11 van 31 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen.
6 van 14 auto's zonder gemeld herstel - Aandrijving risico gemiddeld
Het schuifstuk van de aandrijfas is onvoldoende stevig aan de driegatsflens bevestigd.
Volledige omschrijving
Het schuifstuk van de aandrijfas is onvoldoende stevig aan de driegatsflens bevestigd. Hierdoor kan het schuifstuk losraken van de flens.
0 van 11 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
M3 2010–2018 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2017
331 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de M3
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.