Audi Q5 (FY)
2017–20234.293 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
26%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 335 per kwartaal
Benzine 2,0 l, 185 kW, 1.790 kg
alle uitvoeringen€ 335–667
Terugroepacties
357
auto's zonder gemeld herstel
van 3.456 auto's met een terugroepactie8 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 51%
- Diesel 13%
- Hybride en plug-in hybride 36%
76% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Q5 (FY): € 335 tot € 667 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 2,0 l met 185 kW) kost € 307 per kwartaal in Noord-Holland en € 335 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 8 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 307
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 335
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 2,0 l, 185 kW)
- Noord-Holland€ 307
- Overijssel€ 307
- Flevoland€ 310
- Zeeland€ 310
- Utrecht€ 312
- Noord-Brabant€ 313
- Limburg€ 315
- Drenthe€ 319
- Fryslân€ 319
- Groningen€ 324
- Gelderland€ 327
- Zuid-Holland€ 335
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 2,0 l, 185 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 185 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Diesel 2,0 l, 140 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Hybride benzine 2,0 l, 180 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Hybride benzine 2,0 l, 150 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Diesel 3,0 l, 210 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Diesel 2,0 l, 120 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Hybride benzine 2,0 l, 195 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Q5 (FY): 26% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- Q5 (FY)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 6,5%verwacht 6,7%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 6,3%verwacht 5,2%
- Te weinig bandprofiel 4,2%verwacht 5,1%
- Dimlicht onjuist afgesteld 3,9%verwacht 4,7%
- Slijtage remonderdelen advies 3,1%verwacht 2,2%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,5%verwacht 3,1%
- Veer gebroken 5× zo vaak 1,3%verwacht 0,3%
- Band beschadigd 1,2%verwacht 2,8%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Q5 (FY) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 1.053 | 15,7% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 3.319 | 20,7% | 27,0% |
| 7–8 jaar | 3.673 | 23,1% | 32,0% |
| 9–10 jaar | 335 | 25,4% | 34,5% |
8.380 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Q5 (FY): bij 357 auto's nog geen herstel gemeld
8 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP190478 (carrosserie): 343 van de 3.325 auto's.
- Carrosserie risico gemiddeld
De bevestiging van de achterste wielkuipranden kan defect raken.
343 van 3.325 auto's zonder gemeld herstel - Carrosserie risico gemiddeld
De bevestiging van de wielkuipranden kan defect raken.
70 van 1.720 auto's zonder gemeld herstel - Carrosserie risico gemiddeld
De bevestiging van de wielkuipranden kan defect raken.
61 van 918 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 8 acties
- Elektrische installatie risico ernstig
In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen.
Volledige omschrijving
In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden.
0 van 205 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De remzuigers van de achterremmen zijn mogelijk onjuist gecoat.
Volledige omschrijving
De remzuigers van de achterremmen zijn mogelijk onjuist gecoat. Hierdoor kan luchtvorming in het hydraulisch remsysteem ontstaan.
7 van 92 auto's zonder gemeld herstel - Ophanging risico ernstig
De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken,
3 van 68 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico gemiddeld
De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie.
2 van 58 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De bouten van het kleppendeksel kunnen mogelijk losraken.
8 van 29 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Q5 (FY) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2017
4.293 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Q5
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.