Audi Q5 (8R)
2008–20176.888 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
20%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 335 per kwartaal
Benzine 2,0 l, 155 kW, 1.830 kg
alle uitvoeringen€ 335–713
Terugroepacties
4.110
auto's zonder gemeld herstel
van 5.147 auto's met een terugroepactie7 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 81%
- Diesel 16%
- Hybride en plug-in hybride 2,5%
44% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Q5 (8R): € 335 tot € 713 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 2,0 l met 155 kW) kost € 307 per kwartaal in Noord-Holland en € 335 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 14 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 307
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 335
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 2,0 l, 155 kW)
- Noord-Holland€ 307
- Overijssel€ 307
- Flevoland€ 310
- Zeeland€ 310
- Utrecht€ 312
- Noord-Brabant€ 313
- Limburg€ 315
- Drenthe€ 319
- Fryslân€ 319
- Groningen€ 324
- Gelderland€ 327
- Zuid-Holland€ 335
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 2,0 l, 155 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Benzine 2,0 l, 165 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Benzine 2,0 l, 132 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Benzine 2,0 l, 169 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Benzine 3,2 l, 199 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Diesel 3,0 l, 176 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Hybride benzine 2,0 l, 155 kW | € 375 | € 364 | € 375 | € 385 | € 381 | € 370 | € 368 | € 360 | € 361 | € 367 | € 364 | € 394 |
| Benzine 3,0 l, 200 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Diesel 2,0 l, 125 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Diesel 2,0 l, 140 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Diesel 2,0 l, 130 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Diesel 3,0 l, 180 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Diesel 3,0 l, 230 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
| Diesel 3,0 l, 190 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Q5 (8R): 20% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- Q5 (8R)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Stofhoes aandrijfas kapot 6× zo vaak 8,6%verwacht 1,5%
- Bandenspanning onjuist 7,3%verwacht 7,1%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 7,3%verwacht 7,0%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,7%verwacht 5,3%
- Te weinig bandprofiel 5,4%verwacht 6,9%
- Vloeistoflekkage advies 3,3%verwacht 4,1%
- Slijtage remonderdelen advies 3,0%verwacht 2,9%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,9%verwacht 3,5%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Q5 (8R) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 7–8 jaar | 1.585 | 27,8% | 32,4% |
| 9–10 jaar | 3.675 | 30,4% | 36,0% |
| 11–12 jaar | 4.638 | 31,1% | 41,9% |
| 13–15 jaar | 9.467 | 39,1% | 48,6% |
| 16–20 jaar | 2.895 | 42,0% | 52,2% |
22.260 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Q5 (8R): bij 4.110 auto's nog geen herstel gemeld
7 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP230030 (bescherming inzittenden): 4.076 van de 4.135 auto's.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
4.076 van 4.135 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Door een niet goed werkende afvoer bij het panoramadak, kan er vocht in het interieur komen.
Volledige omschrijving
Door een niet goed werkende afvoer bij het panoramadak, kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kunnen de drukaccumulators van de hoofdairbags aangetast worden waardoor corrosie ontstaat
33 van 1.241 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
Bij de stekkers van het airconditioningverwarmingselement kan door corrosie een verhoogde overgangsweerstand ontstaan.
Volledige omschrijving
Bij de stekkers van het airconditioningverwarmingselement kan door corrosie een verhoogde overgangsweerstand ontstaan. Hierdoor kan een thermische overbelasting ontstaan.
19 van 443 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 7 acties
- Wijkt af van typegoedkeuring risico gemiddeld
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
48 van 357 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De stekkerverbinding van het verwarmingselement voor de airconditioning maakt mogelijk niet goed contact.
Volledige omschrijving
De stekkerverbinding van het verwarmingselement voor de airconditioning maakt mogelijk niet goed contact. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een overgangsweerstand ontstaan.
21 van 180 auto's zonder gemeld herstel - Ruiten en wissers risico gemiddeld
In het glazen panoramadak, bij voertuigen van de bouwjaren 2011 t/m 2013, kan door een productiefout een te hoge inwendige spanning ontstaan.
Volledige omschrijving
In het glazen panoramadak, bij voertuigen van de bouwjaren 2011 t/m 2013, kan door een productiefout een te hoge inwendige spanning ontstaan. Bij omgevingstemperaturen onder -20 °C kan het glazen schuifdak plotseling breken.
0 van 112 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Motorolie kan via de onderdrukleidingen in de rembekrachtiger terechtkomen.
Volledige omschrijving
Motorolie kan via de onderdrukleidingen in de rembekrachtiger terechtkomen. Dit kan het membraan van de rembekrachtiger beschadigen.
0 van 20 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Q5 (8R) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2009
6.888 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Q5
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.