Audi A6 (C7)
2011–20188.508 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
28%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 306 per kwartaal
Benzine 1,8 l, 140 kW, 1.710 kg
alle uitvoeringen€ 276–805
Terugroepacties
76
auto's zonder gemeld herstel
van 2.323 auto's met een terugroepactie6 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 63%
- Diesel 37%
46% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting A6 (C7): € 276 tot € 805 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,8 l met 140 kW) kost € 280 per kwartaal in Noord-Holland en € 306 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 18 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 280
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 306
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,8 l, 140 kW)
- Noord-Holland€ 280
- Overijssel€ 280
- Zeeland€ 282
- Flevoland€ 283
- Noord-Brabant€ 285
- Utrecht€ 285
- Limburg€ 287
- Drenthe€ 291
- Fryslân€ 291
- Groningen€ 296
- Gelderland€ 299
- Zuid-Holland€ 306
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,8 l, 140 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Benzine 2,0 l, 132 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Benzine 2,8 l, 150 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Benzine 2,0 l, 185 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Diesel 2,0 l, 140 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Diesel 3,0 l, 150 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Diesel 3,0 l, 240 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
| Benzine 3,0 l, 220 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Diesel 3,0 l, 200 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Diesel 3,0 l, 230 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Diesel 3,0 l, 180 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Diesel 2,0 l, 110 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Diesel 2,0 l, 130 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Diesel 3,0 l, 160 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Diesel 2,0 l, 100 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Benzine 3,0 l, 245 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Benzine 3,0 l, 228 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Diesel 3,0 l, 235 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken A6 (C7): 28% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- A6 (C7)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 8,2%verwacht 6,2%
- Te weinig bandprofiel 6,9%verwacht 6,1%
- Bandenspanning onjuist 6,4%verwacht 7,0%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,0%verwacht 5,0%
- Slijtage remonderdelen advies 2,8%verwacht 2,7%
- Vloeistoflekkage advies 2,4%verwacht 2,1%
- Band beschadigd 2,0%verwacht 2,8%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,7%verwacht 3,3%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | A6 (C7) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 5–6 jaar | 1.682 | 20,7% | 27,5% |
| 7–8 jaar | 6.239 | 24,0% | 32,2% |
| 9–10 jaar | 7.482 | 27,5% | 35,8% |
| 11–12 jaar | 7.851 | 29,0% | 41,8% |
| 13–15 jaar | 4.160 | 31,8% | 47,1% |
27.414 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties A6 (C7): bij 76 auto's nog geen herstel gemeld
6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP150307 (wijkt af van typegoedkeuring): 53 van de 367 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
In de elektronica van de extra waterpomp kan vocht binnen dringen.
21 van 1.619 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Door vuildeeltjes in de koelvloeistof kan de elektrische waterpomp blokkeren.
Volledige omschrijving
Door vuildeeltjes in de koelvloeistof kan de elektrische waterpomp blokkeren. Hierdoor kan de waterpomp oververhit raken.
0 van 1.524 auto's zonder gemeld herstel - Wijkt af van typegoedkeuring risico gemiddeld
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
53 van 367 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 6 acties
- Elektrische installatie risico ernstig
Een stekker van het extra verwarmingselement van de airconditioning is mogelijk niet goed aangesloten.
2 van 141 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De brandstofverdeler is geproduceerd met een te dunne wanddikte.
Volledige omschrijving
De brandstofverdeler is geproduceerd met een te dunne wanddikte. Hierdoor kan de brandstofverdeler lekraken.
0 van 113 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Motorolie kan via de onderdrukleidingen in de rembekrachtiger terechtkomen.
Volledige omschrijving
Motorolie kan via de onderdrukleidingen in de rembekrachtiger terechtkomen. Dit kan het membraan van de rembekrachtiger beschadigen.
0 van 65 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
A6 (C7) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2012
8.508 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de A6
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.