Volvo V90 (2016)
sinds 20166.618 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
6%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 306 per kwartaal
Benzine 2,0 l, 140 kW, 1.710 kg
alle uitvoeringen€ 306–621
Terugroepacties
43
auto's zonder gemeld herstel
van 2.483 auto's met een terugroepactie13 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 42%
- Diesel 18%
- Hybride en plug-in hybride 39%
31% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting V90 (2016): € 306 tot € 621 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 2,0 l met 140 kW) kost € 280 per kwartaal in Noord-Holland en € 306 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 11 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 280
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 306
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 2,0 l, 140 kW)
- Noord-Holland€ 280
- Overijssel€ 280
- Zeeland€ 282
- Flevoland€ 283
- Noord-Brabant€ 285
- Utrecht€ 285
- Limburg€ 287
- Drenthe€ 291
- Fryslân€ 291
- Groningen€ 296
- Gelderland€ 299
- Zuid-Holland€ 306
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 2,0 l, 140 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 186 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Benzine 2,0 l, 187 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Diesel 2,0 l, 140 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 228 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Diesel 2,0 l, 110 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Hybride benzine 2,0 l, 145 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Benzine 2,0 l, 184 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Plug-in hybride benzine 2,0 l, 223 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Diesel 2,0 l, 173 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Hybride benzine 2,0 l, 184 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken V90 (2016): 6% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In 2 van de 4 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 9 of 10 jaar oud: 36,9% tegen 34,6%.
Per leeftijd bij de keuring
- V90 (2016)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Lichte slijtage fuseekogel advies 7× zo vaak 5,8%verwacht 0,8%
- Bandenspanning onjuist 5,1%verwacht 6,7%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,7%verwacht 5,2%
- Stofhoes aandrijfas kapot 11× zo vaak 4,0%verwacht 0,4%
- Te weinig bandprofiel 3,7%verwacht 5,1%
- Slijtage remonderdelen advies 1,7× zo vaak 3,6%verwacht 2,1%
- Dimlicht onjuist afgesteld 3,2%verwacht 4,7%
- Band beschadigd 2,4%verwacht 2,7%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | V90 (2016) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 1.890 | 15,0% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 3.505 | 22,9% | 27,0% |
| 7–8 jaar | 5.067 | 33,1% | 32,0% |
| 9–10 jaar | 818 | 36,9% | 34,6% |
11.280 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties V90 (2016): bij 43 auto's nog geen herstel gemeld
13 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250112 (elektrische installatie): 16 van de 147 auto's.
- Remmen risico gemiddeld
Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen.
3 van 719 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De 15A zekering van de lagedrukbrandstofpomp kan in zeldzame gevallen doorbranden.
14 van 640 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De verbrandingsmotor start mogelijk niet tijdens het rijden als de hoogspanningsaccu leeg is.
1 van 414 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 13 acties
- Bescherming inzittenden risico gemiddeld
Van de gordijnairbags kunnen van de bevestigingsbouten de boutkoppen afbreken.
Volledige omschrijving
Van de gordijnairbags kunnen van de bevestigingsbouten de boutkoppen afbreken. De airbag zit dan niet in de juiste positie.
1 van 362 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden.
Volledige omschrijving
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten.
1 van 286 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
De communicatiemodulesoftware bevat een fout.
2 van 242 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden.
Volledige omschrijving
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten.
4 van 163 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Door een softwarefout kan de remfunctie tijdelijk uitvallen tijdens het rijden in B-modus of One Pedal Drive, voornamelijk na bergafwaarts rijden.
1 van 163 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De batterijmodules van de hoogspanningsaccu bevat mogelijk een productiefout.
16 van 147 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden.
Volledige omschrijving
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten.
2 van 123 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De airco condensafvoerleidingen zijn niet juist gemonteerd/vastgezet.
Volledige omschrijving
De airco condensafvoerleidingen zijn niet juist gemonteerd/vastgezet. Hierdoor kan condenswater in contact komen met elektrische systemen.
0 van 88 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De electronische remhulpsystemen kunnen uitvallen door een softwarefout.
1 van 60 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De Driver Information Module (DIM), het display in de auto, kan mogelijk verkeerde informatie aangeven of er nog voldoende brandstof in de tank aanwezig is.
0 van 40 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
V90 (2016) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2017
6.618 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de V90
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.