Toyota Proace 2018–heden
698 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
61%voorlopig
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 317 per kwartaal
Elektrisch, 100 kW, 2.160 kg
alle uitvoeringen€ 276–713
Terugroepacties
214
auto's zonder gemeld herstel
van 632 auto's met een terugroepactie14 acties
Brandstof en herkomst
- Diesel 58%
- Elektrisch 42%
22% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Proace 2018–heden: € 276 tot € 713 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 100 kW) kost € 290 per kwartaal in Noord-Holland en € 317 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 290
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 317
Zuid-Holland
Per provincie (Elektrisch, 100 kW)
- Noord-Holland€ 290
- Overijssel€ 290
- Flevoland€ 293
- Zeeland€ 293
- Utrecht€ 295
- Noord-Brabant€ 296
- Limburg€ 298
- Drenthe€ 302
- Fryslân€ 302
- Groningen€ 306
- Gelderland€ 309
- Zuid-Holland€ 317
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisch, 100 kW | € 302 | € 293 | € 302 | € 309 | € 306 | € 298 | € 296 | € 290 | € 290 | € 295 | € 293 | € 317 |
| Diesel 1,5 l, 88 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Diesel 2,0 l, 130 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
| Diesel 1,6 l, 85 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Diesel 2,0 l, 110 kW | € 605 | € 596 | € 605 | € 613 | € 610 | € 600 | € 598 | € 592 | € 592 | € 598 | € 595 | € 621 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Proace 2018–heden: 61% vaker dan leeftijdsgenoten (voorlopig)
In 3 van de 3 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 3 of 4 jaar oud: 39,9% tegen 22,4%.
Per leeftijd bij de keuring
- Proace 2018–heden
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Kentekenplaatlicht werkt niet 12× zo vaak 15,4%verwacht 1,3%
- Te weinig bandprofiel 6,7%verwacht 4,7%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2× zo vaak 6,3%verwacht 3,1%
- Bandenspanning onjuist 5,2%verwacht 6,6%
- Gordel beschadigd 12× zo vaak 4,1%verwacht 0,4%
- Dimlicht onjuist afgesteld 3,7%verwacht 4,7%
- Knipperlicht: verkeerde kleur 6× zo vaak 3,5%verwacht 0,6%
- Stofhoes aandrijfas kapot 12× zo vaak 3,5%verwacht 0,3%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Proace 2018–heden | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 516 | 39,9% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 528 | 43,0% | 27,1% |
| 7–8 jaar | 221 | 44,3% | 31,8% |
1.265 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Proace 2018–heden: bij 214 auto's nog geen herstel gemeld
14 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250281 (ophanging): 149 van de 524 auto's.
- Ophanging risico ernstig
De bouten van de voorste draagarm kunnen overmatige corrosievorming hebben.
Volledige omschrijving
De bouten van de voorste draagarm kunnen overmatige corrosievorming hebben. Hierdoor kan de bout breken
149 van 524 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De brandstofleiding kan beschadigen door contact met een voertuigonderdeel onder het voertuig.
17 van 231 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De remleidingen bij de achterwielen kunnen in de bevestigingsclips beschadigen.
5 van 206 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 14 acties
- Ophanging risico ernstig
De fuseekogels zijn mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd.
16 van 191 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De isolatielaag van de koperen bedrading van de airconditioning (AC) compressor kan scheuren.
Volledige omschrijving
De isolatielaag van de koperen bedrading van de airconditioning (AC) compressor kan scheuren. Daardoor kan er corrosie ontstaan wat kan leiden tot stroomverlies in de AC compressor.
23 van 185 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De software van de elektronische motorregelunit (ECU) bevat een kalbratiefout waardoor het storingslampje (MIL) mogelijk niet gaat branden bij een defect in het Selective Catalytic Reduction (SCR)-systeem en/of het roetfilter (DPF).
52 van 179 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De nokkenasketting kan mogelijk vroegtijdig slijten.
Volledige omschrijving
De nokkenasketting kan mogelijk vroegtijdig slijten. Er kan overmatige spanning op de ketting ontstaan bij hoge toerentallen en hoge motorbelasting.
67 van 179 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De gordelvergrendeling op de rechter zitpositie van de voorbank werkt mogelijk niet goed.
7 van 172 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De kans bestaat dat de distributieriem vroegtijdig verslijt
6 van 114 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
Er zit mogelijk een fout in de software van het motormanagement, waardoor het motormanagementlampje, als het Adbleu injectiesysteem door overduk uitschakelt, niet gaat branden.
11 van 56 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De temperatuur sensor van de laadkabel werkt mogelijk niet goed.
0 van 35 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De brandstofleiding schuurt mogelijk tegen de carrosserie en/of de bodembeschermplaat aan waardoor er brandstof kan gaan lekken.
4 van 26 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Door een softwarefout kunnen het instrumentenpaneel en het multimediascherm zwart worden na het starten van de auto.
24 van 24 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De bouten van de gordelverankeringspunten zijn mogelijk niet correct vastgezet.
1 van 20 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Proace 2018–heden op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2022
698 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Diesel
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026