Kenteken

Opel Ampera-e 2017–2020

2.150 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.

APK-gebreken

35%voorlopig

vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd

4.653 keuringen sinds 20 oktober 2023. Zo tellen we.

Wegenbelasting

€ 214 per kwartaal

Elektrisch, 1.690 kg

alle uitvoeringen€ 214

Terugroepacties

182

auto's zonder gemeld herstel

van 2.150 auto's met een terugroepactie5 acties

Brandstof en herkomst

  • Elektrisch 100%

2,7% eerder in het buitenland geregistreerd.

Wegenbelasting Ampera-e 2017–2020: € 214 per kwartaal

De meest voorkomende uitvoering (elektrisch) kost € 196 per kwartaal in Noord-Holland en € 214 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.

Elektrisch1.690 kg, 2.032 auto's
€ 214
Elektrisch, 150 kW1.690 kg, 79 auto's
€ 214

Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.

Goedkoopste provincie

€ 196

Noord-Holland

Duurste provincie

€ 214

Zuid-Holland

Per provincie (Elektrisch)
  1. Noord-Holland€ 196
  2. Overijssel€ 196
  3. Flevoland€ 198
  4. Zeeland€ 198
  5. Utrecht€ 199
  6. Noord-Brabant€ 200
  7. Limburg€ 201
  8. Drenthe€ 204
  9. Fryslân€ 204
  10. Groningen€ 207
  11. Gelderland€ 209
  12. Zuid-Holland€ 214
Toon als tabel
Wegenbelasting per kwartaal per uitvoering en provincie, 2026, bij het middelste gewicht
UitvoeringDrentheFlevolandFryslânGelderlandGroningenLimburgNoord-BrabantNoord-HollandOverijsselUtrechtZeelandZuid-Holland
Elektrisch€ 204€ 198€ 204€ 209€ 207€ 201€ 200€ 196€ 196€ 199€ 198€ 214
Elektrisch, 150 kW€ 204€ 198€ 204€ 209€ 207€ 201€ 200€ 196€ 196€ 199€ 198€ 214

Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.

APK-gebreken Ampera-e 2017–2020: 35% vaker dan leeftijdsgenoten (voorlopig)

In 3 van de 3 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 7 of 8 jaar oud: 46,0% tegen 31,9%.

Per leeftijd bij de keuring

Meest gevonden gebreken

  1. Remschijf ernstig verroest 25× zo vaak 10,0%
    verwacht 0,4%
  2. Band beschadigd 2× zo vaak 5,9%
    verwacht 2,5%
  3. Bandenspanning onjuist 5,4%
    verwacht 6,7%
  4. Te weinig bandprofiel 4,8%
    verwacht 4,5%
  5. Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,4%
    verwacht 4,8%
  6. Bandenspanningslampje brandt 18× zo vaak 4,1%
    verwacht 0,2%
  7. Dimlicht onjuist afgesteld 3,8%
    verwacht 4,7%
  8. Remdelen te veel verroest 26× zo vaak 1,9%
    verwacht 0,1%

Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.

Toon als tabel
Aandeel APK-keuringen met minstens één gebrek, per leeftijd bij de keuring
LeeftijdKeuringenAmpera-e 2017–2020Zelfde leeftijd
3–4 jaar1.68025,6%22,5%
5–6 jaar2.20738,1%26,4%
7–8 jaar76646,0%31,9%

4.653 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.

Terugroepacties Ampera-e 2017–2020: bij 182 auto's nog geen herstel gemeld

5 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP230386 (overig): 171 van de 2.150 auto's.

Toon alle 5 acties
  • Overig risico ernstig

    MGP23038627 september 2023gevaar: brand, letsel

    De vloerisolatie is bij activeren van de gordelspanner niet bestand tegen de hete gassen die dan vrijkomen.

    171 van 2.150 auto's zonder gemeld herstel
  • Stuurinrichting risico ernstig

    MGP18043513 september 2018gevaar: ongeval

    Door versnelde slijtage van de stuurkolomonderdelen ontstaat metaalgruis.

    Volledige omschrijving

    Door versnelde slijtage van de stuurkolomonderdelen ontstaat metaalgruis. Hierdoor kan de stuurkolom blokkeren.

    0 van 602 auto's zonder gemeld herstel

"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.

Ampera-e 2017–2020 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2020

2.150 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.

2017: 140 auto's 2017 2018: 461 auto's 2018 2019: 482 auto's 2019 2020: 1.065 auto's 1.065 2020 2021: 2 auto's 2021
  1. 2017 140
  2. 2018 461
  3. 2019 482
  4. 2020 1.065
  5. 2021 2
  • Elektrisch

Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026