Mercedes-Benz R-Klasse 2006–2012
411 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
17%voorlopig
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 453 per kwartaal
Benzine 3,5 l, 200 kW, 2.180 kg
alle uitvoeringen€ 423–851
Terugroepacties
164
auto's zonder gemeld herstel
van 409 auto's met een terugroepactie3 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 69%
- Diesel 30%
62% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting R-Klasse 2006–2012: € 423 tot € 851 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 3,5 l met 200 kW) kost € 414 per kwartaal in Noord-Holland en € 453 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 414
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 453
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 3,5 l, 200 kW)
- Noord-Holland€ 414
- Overijssel€ 414
- Zeeland€ 418
- Flevoland€ 419
- Utrecht€ 422
- Noord-Brabant€ 423
- Limburg€ 425
- Drenthe€ 431
- Fryslân€ 432
- Groningen€ 438
- Gelderland€ 442
- Zuid-Holland€ 453
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 3,5 l, 200 kW | € 431 | € 419 | € 432 | € 442 | € 438 | € 425 | € 423 | € 414 | € 414 | € 422 | € 418 | € 453 |
| Diesel 3,0 l, 165 kW | € 828 | € 814 | € 828 | € 839 | € 835 | € 821 | € 818 | € 809 | € 810 | € 817 | € 814 | € 851 |
| Benzine 3,0 l, 170 kW | € 403 | € 391 | € 403 | € 414 | € 409 | € 398 | € 395 | € 387 | € 387 | € 394 | € 391 | € 423 |
| Diesel 3,0 l, 195 kW | € 828 | € 814 | € 828 | € 839 | € 835 | € 821 | € 818 | € 809 | € 810 | € 817 | € 814 | € 851 |
| Diesel 3,0 l, 140 kW | € 783 | € 770 | € 783 | € 794 | € 790 | € 777 | € 774 | € 766 | € 766 | € 773 | € 770 | € 805 |
| Benzine 5,0 l, 225 kW | € 431 | € 419 | € 432 | € 442 | € 438 | € 425 | € 423 | € 414 | € 414 | € 422 | € 418 | € 453 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken R-Klasse 2006–2012: 17% minder vaak dan leeftijdsgenoten (voorlopig)
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- R-Klasse 2006–2012
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Vloeistoflekkage advies 2× zo vaak 17,8%verwacht 7,5%
- Bandenspanning onjuist 7,7%verwacht 7,1%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 6,3%verwacht 7,9%
- Stofhoes aandrijfas kapot 2× zo vaak 6,2%verwacht 2,7%
- Te weinig bandprofiel 5,6%verwacht 7,5%
- Dimlicht onjuist afgesteld 4,8%verwacht 5,7%
- Stadslicht werkt niet 3,6%verwacht 6,1%
- Kentekenplaatlicht werkt niet 3,3%verwacht 7,1%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | R-Klasse 2006–2012 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 13–15 jaar | 292 | 41,8% | 48,7% |
| 16–20 jaar | 810 | 43,6% | 53,1% |
1.102 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties R-Klasse 2006–2012: bij 164 auto's nog geen herstel gemeld
3 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP220195 (remmen): 160 van de 409 auto's.
- Remmen risico ernstig
De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten.
Volledige omschrijving
De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken.
160 van 409 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast.
Volledige omschrijving
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
7 van 60 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast.
Volledige omschrijving
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
11 van 42 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
R-Klasse 2006–2012 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2006
411 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026