Mercedes-Benz GLB 2020–heden
2.770 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
24%voorlopig
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 247 per kwartaal
Benzine 1,3 l, 120 kW, 1.550 kg
alle uitvoeringen€ 247–621
Terugroepacties
84
auto's zonder gemeld herstel
van 449 auto's met een terugroepactie7 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 82%
- Diesel 6,0%
- Hybride en plug-in hybride 12%
38% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting GLB 2020–heden: € 247 tot € 621 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,3 l met 120 kW) kost € 226 per kwartaal in Noord-Holland en € 247 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 8 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 226
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 247
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,3 l, 120 kW)
- Noord-Holland€ 226
- Overijssel€ 226
- Flevoland€ 228
- Zeeland€ 228
- Utrecht€ 230
- Noord-Brabant€ 231
- Limburg€ 232
- Drenthe€ 235
- Fryslân€ 235
- Groningen€ 239
- Gelderland€ 241
- Zuid-Holland€ 247
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,3 l, 120 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 1,3 l, 100 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 2,0 l, 165 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
| Hybride benzine 1,3 l, 120 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Hybride benzine 1,3 l, 100 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Diesel 2,0 l, 110 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Diesel 2,0 l, 140 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
| Diesel 2,0 l, 85 kW | € 560 | € 552 | € 560 | € 568 | € 565 | € 556 | € 554 | € 549 | € 549 | € 554 | € 551 | € 575 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken GLB 2020–heden: 24% minder vaak dan leeftijdsgenoten (voorlopig)
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- GLB 2020–heden
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 6,1%verwacht 6,7%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 5,2%verwacht 4,5%
- Dimlicht onjuist afgesteld 4,5%verwacht 4,7%
- Te weinig bandprofiel 3,7%verwacht 4,0%
- Slijtage remonderdelen advies 2× zo vaak 2,6%verwacht 1,1%
- Band beschadigd 2,1%verwacht 2,2%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,1%verwacht 3,2%
- Bandenspanning ongelijk 0,4%verwacht 0,5%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | GLB 2020–heden | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 2.190 | 17,6% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 631 | 18,1% | 26,0% |
2.821 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties GLB 2020–heden: bij 84 auto's nog geen herstel gemeld
7 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP210235 (carrosserie): 35 van de 185 auto's.
- Deuren en kleppen risico ernstig
De buitenmantel van de achterspoiler is mogelijk onjuist of helemaal niet aan de basissteun gelast.
17 van 294 auto's zonder gemeld herstel - Carrosserie risico ernstig
De zijspoilers van de achterklep kunnen mogelijk loskomen.
35 van 185 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico gemiddeld
De verzegeling aan de voorkant van het stuurhuis kan mogelijk water in de voorste voetruimtes doorlaten.
9 van 135 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 7 acties
- Wielen en banden risico ernstig
Op het subframe is mogelijk geen corrosiebescherming aanwezig, als gevolg kan vroegtijdige corrosie plaatsvinden.
20 van 130 auto's zonder gemeld herstel - Carrosserie risico gemiddeld
De wielkastbekleding voor is mogelijk niet goed aan het spatscherm gemonteerd.
3 van 37 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De olietoevoerleiding van de turbo zou mogelijk kunnen lekken.
9 van 23 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct.
2 van 11 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
GLB 2020–heden op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2021
2.770 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de GLB
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.