Kia Niro 1
2016–202249.266 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
3%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 247 per kwartaal
Hybride benzine 1,6 l, 77 kW, 1.490 kg
alle uitvoeringen€ 234–276
Terugroepacties
3.921
auto's zonder gemeld herstel
van 39.006 auto's met een terugroepactie7 acties
Brandstof en herkomst
- Hybride en plug-in hybride 73%
- Elektrisch 26%
19% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Niro 1: € 234 tot € 276 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (hybride benzine 1,6 l met 77 kW) kost € 226 per kwartaal in Noord-Holland en € 247 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 226
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 247
Zuid-Holland
Per provincie (Hybride benzine 1,6 l, 77 kW)
- Noord-Holland€ 226
- Overijssel€ 226
- Flevoland€ 228
- Zeeland€ 228
- Utrecht€ 230
- Noord-Brabant€ 231
- Limburg€ 232
- Drenthe€ 235
- Fryslân€ 235
- Groningen€ 239
- Gelderland€ 241
- Zuid-Holland€ 247
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybride benzine 1,6 l, 77 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Elektrisch, 150 kW | € 223 | € 217 | € 223 | € 229 | € 227 | € 220 | € 219 | € 214 | € 215 | € 218 | € 217 | € 234 |
| Plug-in hybride benzine 1,6 l, 77 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Niro 1: 3% minder vaak dan leeftijdsgenoten
Alleen bij auto's van 3 of 4 jaar oud noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd: 24,7% tegen 22,5%.
Per leeftijd bij de keuring
- Niro 1
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 8,1%verwacht 6,7%
- Te weinig bandprofiel 4,8%verwacht 4,6%
- Dimlicht onjuist afgesteld 4,4%verwacht 4,7%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,2%verwacht 4,9%
- Ruitenwissers: slecht zicht 3,6%verwacht 3,2%
- Band beschadigd 3,2%verwacht 2,5%
- Kentekenplaatlicht werkt niet 1,5%verwacht 1,5%
- Mistlicht onjuist afgesteld 1,7× zo vaak 0,7%verwacht 0,4%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Niro 1 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 31.749 | 24,7% | 22,5% |
| 5–6 jaar | 27.764 | 24,7% | 26,3% |
| 7–8 jaar | 20.931 | 28,1% | 32,0% |
| 9–10 jaar | 3.241 | 29,1% | 34,6% |
83.685 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Niro 1: bij 3.921 auto's nog geen herstel gemeld
7 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250004 (elektrische installatie): 2.679 van de 36.279 auto's.
- Elektrische installatie risico ernstig
De printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof.
2.679 van 36.279 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De klemkracht van de hoogvoltbedrading op het hoofdrelais van het hybridesysteem kan onvoldoende zijn.
39 van 6.780 auto's zonder gemeld herstel - Aandrijving risico gemiddeld
In de bedieningseenheid van de hybridekoppeling kan lekkage optreden.
11 van 6.646 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 7 acties
- Elektrische installatie risico ernstig
Door een fout in het batterij management systeem (BMS) wordt interne kortsluiting in batterijcellen van de hoogspanningsbatterij mogelijk niet gedetecteerd.
1.001 van 1.317 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De veiligheidsplug in het batterijpakket kan mechanisch beschadigd raken door warmte.
159 van 1.243 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
In de regeleenheid van de elektrische aandrijving, de Electric Power Control Unit (EPCU) kan inwendige koelwaterlekkage ontstaan.
31 van 443 auto's zonder gemeld herstel - Trekhaak en koppeling risico ernstig
De bevestigingsbouten van de trekhaak van het merk TriMotive type KIN50C zijn, indien gemonteerd, met een te hoog aanhaalmoment vastgedraaid.
Volledige omschrijving
De bevestigingsbouten van de trekhaak van het merk TriMotive type KIN50C zijn, indien gemonteerd, met een te hoog aanhaalmoment vastgedraaid. Als gevolg is de verbinding dan verzwakt en kan de trekhaak tijdens belasting losraken.
43 van 217 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Niro 1 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2021
49.266 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Hybride en plug-in hybride
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Niro
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.