Ford Puma (2019)
sinds 202030.121 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
11%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 188 per kwartaal
Hybride benzine 1,0 l, 92 kW, 1.310 kg
alle uitvoeringen€ 188–217
Terugroepacties
1.230
auto's zonder gemeld herstel
van 13.590 auto's met een terugroepactie12 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 8,6%
- Hybride en plug-in hybride 87%
- Elektrisch 4,7%
41% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Puma (2019): € 188 tot € 217 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (hybride benzine 1,0 l met 92 kW) kost € 172 per kwartaal in Noord-Holland en € 188 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 172
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 188
Zuid-Holland
Per provincie (Hybride benzine 1,0 l, 92 kW)
- Noord-Holland€ 172
- Overijssel€ 172
- Flevoland€ 174
- Zeeland€ 174
- Utrecht€ 175
- Noord-Brabant€ 176
- Limburg€ 177
- Drenthe€ 179
- Fryslân€ 179
- Groningen€ 182
- Gelderland€ 184
- Zuid-Holland€ 188
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybride benzine 1,0 l, 92 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Hybride benzine 1,0 l, 114 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Benzine 1,0 l, 92 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Elektrisch, 124 kW | € 184 | € 179 | € 184 | € 189 | € 187 | € 182 | € 180 | € 177 | € 177 | € 180 | € 179 | € 193 |
| Benzine 1,5 l, 147 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Puma (2019): 11% minder vaak dan leeftijdsgenoten
Alleen bij auto's van 5 of 6 jaar oud noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd: 27,0% tegen 25,9%.
Per leeftijd bij de keuring
- Puma (2019)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 6,4%verwacht 6,8%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,2%verwacht 4,8%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 3,3%verwacht 4,5%
- Te weinig bandprofiel 3,0%verwacht 4,0%
- Bandenspanningslampje brandt 12× zo vaak 2,6%verwacht 0,2%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,9%verwacht 3,3%
- Band beschadigd 1,8%verwacht 2,2%
- Slijtage remonderdelen advies 1,0%verwacht 1,1%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Puma (2019) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 14.624 | 18,9% | 22,5% |
| 5–6 jaar | 4.709 | 27,0% | 25,9% |
19.333 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Puma (2019): bij 1.230 auto's nog geen herstel gemeld
12 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250085 (motor, brandstof en koeling): 777 van de 11.305 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De brandstofleiding in de motorruimte kan doorschuren tegen de steun van de brandstofleiding.
777 van 11.305 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Er kan een tijdelijke storing van het hybride systeem kan optreden.
128 van 1.555 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Een bevestigingsveer van de bestuurdersairbag vergrendelt mogelijk de bestuurdersairbag- module niet goed aan het stuurwiel.
1 van 1.165 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 12 acties
- Elektrische installatie risico ernstig
Door een softwarefout in de telecommunicatiemodule van de eCall kan een storingsbericht worden weergegeven in het instrumentenpaneel.
30 van 907 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De regeleenheid functioneert mogelijk niet goed waardoor het eCall-systeem niet goed werkt.
341 van 876 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De module aanvullend veiligheidssysteem (RCM) is tijdens productie met een verkeerde configuratie geladen waardoor de veiligheidssystemen mogelijk niet goed werken.
103 van 769 auto's zonder gemeld herstel - Aandrijving risico gemiddeld
De rechter aandrijfas kan breken waardoor de aandrijving plotseling kan wegvallen.
29 van 218 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De electrische aansluitingen van de hybride-accu zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Volledige omschrijving
De electrische aansluitingen van de hybride-accu zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Hierdoor kan er overgangsweerstand ontstaan en de verbinding verbreken.
1 van 82 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De huidige software van de telematicamodule (TCU) van het voertuig kan mogelijk er voor zorgen dat de eCall-functie niet wordt geactiveerd.
1 van 44 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De module aanvullend veiligheidssysteem (RCM) is tijdens productie met een verkeerde configuratie geladen waardoor de veiligheidssystemen mogelijk niet goed werken.
Volledige omschrijving
De module aanvullend veiligheidssysteem (RCM) is tijdens productie met een verkeerde configuratie geladen waardoor de veiligheidssystemen mogelijk niet goed werken. Een eerdere terugroepactie 23S52 heeft dit mogelijk niet opgelost.
8 van 37 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico ernstig
Er zit een fout in de software van het instrumentenpaneel.
3 van 35 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De bouten van het reactieblok van de achterremtrommels (eDrums) kunnen ontbreken of niet goed zijn vastgedraaid.
4 van 15 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Puma (2019) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2021
30.121 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Hybride en plug-in hybride
- Elektrisch
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Puma
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.