Ford Focus (Mk4)
2018–202545.943 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
6%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 217 per kwartaal
Benzine 1,0 l, 92 kW, 1.380 kg
alle uitvoeringen€ 188–437
Terugroepacties
662
auto's zonder gemeld herstel
van 7.124 auto's met een terugroepactie19 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 55%
- Diesel 3,0%
- Hybride en plug-in hybride 42%
29% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Focus (Mk4): € 188 tot € 437 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,0 l met 92 kW) kost € 199 per kwartaal in Noord-Holland en € 217 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 8 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 199
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 217
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,0 l, 92 kW)
- Noord-Holland€ 199
- Overijssel€ 199
- Flevoland€ 201
- Zeeland€ 201
- Noord-Brabant€ 203
- Utrecht€ 203
- Limburg€ 204
- Drenthe€ 207
- Fryslân€ 207
- Groningen€ 210
- Gelderland€ 212
- Zuid-Holland€ 217
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,0 l, 92 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Hybride benzine 1,0 l, 92 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Hybride benzine 1,0 l, 114 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 1,5 l, 111 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 1,0 l, 74 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Diesel 1,5 l, 88 kW | € 426 | € 421 | € 427 | € 432 | € 429 | € 424 | € 422 | € 418 | € 419 | € 422 | € 420 | € 437 |
| Benzine 1,5 l, 134 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 2,3 l, 206 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Focus (Mk4): 6% vaker dan leeftijdsgenoten
In 2 van de 3 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 5 of 6 jaar oud: 28,0% tegen 26,3%.
Per leeftijd bij de keuring
- Focus (Mk4)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Te weinig bandprofiel 6,1%verwacht 4,4%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 6,1%verwacht 4,7%
- Bandenspanning onjuist 5,9%verwacht 6,7%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,4%verwacht 4,7%
- Slijtage remonderdelen advies 1,9× zo vaak 2,8%verwacht 1,5%
- Band beschadigd 2,3%verwacht 2,4%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,3%verwacht 3,1%
- Remlicht werkt niet 7× zo vaak 1,6%verwacht 0,2%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Focus (Mk4) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 23.522 | 23,6% | 22,5% |
| 5–6 jaar | 26.061 | 28,0% | 26,3% |
| 7–8 jaar | 3.584 | 31,8% | 31,4% |
53.167 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Focus (Mk4): bij 662 auto's nog geen herstel gemeld
19 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250276 (elektrische installatie): 122 van de 665 auto's.
- Deuren en kleppen risico ernstig
De bowdenkabel van het achterportierslot kan verkeerd gemonteerd zijn.
11 van 2.469 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De bout van het rempedaalscharnier is mogelijk onvoldoende sterk.
Volledige omschrijving
De bout van het rempedaalscharnier is mogelijk onvoldoende sterk. Hierdoor kan de bout breken.
2 van 1.578 auto's zonder gemeld herstel - Aandrijving risico gemiddeld
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.
40 van 1.019 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 19 acties
- Elektrische installatie risico gemiddeld
De motorkabelboom kan doorschuren tegen een tapeind van de automatische transmissie.
12 van 791 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De achteruitrijcamera kan door een softwarefout mogelijk uitvallen.
122 van 665 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De motorkabelboom kan doorschuren tegen een eerder vervangen tapeind van de automatische transmissie.
15 van 622 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De gesp van de middelste veiligheidsgordel achter is mogelijk niet goed aan de bevestigingssteun vastgezet door dat de klinknagel met onvoldoende aandrukkracht is bevestigd.
86 van 588 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
In het achterportierslot kan een verkeerd gemonteerde veer geplaatst zijn.
0 van 584 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Het geluidssignaal voor het niet om hebben van de veiligheidsgordel van de passagier is uitgeschakeld.
87 van 411 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Mogelijke slechte elektrische aansluitingen in de voertuigsystemen stroomverdeelkast.
5 van 310 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Er is een mogelijke productiefout in de rembekrachtiger.
6 van 284 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
De software van het audiosysteem werkt mogelijk niet goed.
120 van 279 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De regeleenheid functioneert mogelijk niet goed waardoor het eCall-systeem niet goed werkt.
104 van 203 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Het roetfilter kan mogelijk barsten
41 van 127 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
Door een softwarefout in de telecommunicatiemodule van de eCall kan een storingsbericht worden weergegeven in het instrumentenpaneel.
0 van 103 auto's zonder gemeld herstel - Ophanging risico ernstig
De onderste bevestigingsbout van de fuseekogel kan mogelijk loskomen van de voorwieldraagarm.
0 van 82 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De kabelboom van de motor kan beschadigen.
0 van 16 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
Het audiosysteem werkt mogelijk niet goed.
Volledige omschrijving
Het audiosysteem werkt mogelijk niet goed. De correctie van de terugroepactie 24C18 is niet correct uitgevoerd, waardoor het probleem nog aanwezig kan zijn.
9 van 15 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
Het scherm van de achteruitrijcamera kan uitvallen of het beeld kan vast blijven staan op het scherm
6 van 12 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Focus (Mk4) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2019
45.943 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Focus
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.