Fiat Panda 3
sinds 201225.176 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
9%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 99 per kwartaal
Benzine 0,9 l, 63 kW, 1.050 kg
alle uitvoeringen€ 99–129
Terugroepacties
167
auto's zonder gemeld herstel
van 4.898 auto's met een terugroepactie5 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 88%
- Hybride en plug-in hybride 12%
6,2% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Panda 3: € 99 tot € 129 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 0,9 l met 63 kW) kost € 92 per kwartaal in Noord-Holland en € 99 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 92
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 99
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 0,9 l, 63 kW)
- Noord-Holland€ 92
- Overijssel€ 92
- Flevoland€ 93
- Noord-Brabant€ 93
- Utrecht€ 93
- Zeeland€ 93
- Limburg€ 94
- Drenthe€ 95
- Fryslân€ 95
- Groningen€ 96
- Gelderland€ 97
- Zuid-Holland€ 99
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 0,9 l, 63 kW | € 95 | € 93 | € 95 | € 97 | € 96 | € 94 | € 93 | € 92 | € 92 | € 93 | € 93 | € 99 |
| Benzine 0,9 l, 59 kW | € 95 | € 93 | € 95 | € 97 | € 96 | € 94 | € 93 | € 92 | € 92 | € 93 | € 93 | € 99 |
| Benzine 1,2 l, 51 kW | € 95 | € 93 | € 95 | € 97 | € 96 | € 94 | € 93 | € 92 | € 92 | € 93 | € 93 | € 99 |
| Benzine 1,0 l, 44 kW | € 95 | € 93 | € 95 | € 97 | € 96 | € 94 | € 93 | € 92 | € 92 | € 93 | € 93 | € 99 |
| Benzine 1,0 l, 48 kW | € 95 | € 93 | € 95 | € 97 | € 96 | € 94 | € 93 | € 92 | € 92 | € 93 | € 93 | € 99 |
| Hybride benzine 1,0 l, 52 kW | € 95 | € 93 | € 95 | € 97 | € 96 | € 94 | € 93 | € 92 | € 92 | € 93 | € 93 | € 99 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Panda 3: 9% vaker dan leeftijdsgenoten
In 5 van de 6 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 5 of 6 jaar oud: 35,6% tegen 26,5%.
Per leeftijd bij de keuring
- Panda 3
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 8,0%verwacht 7,1%
- Te weinig bandprofiel 6,1%verwacht 6,1%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,7%verwacht 5,0%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,9%verwacht 6,2%
- Remkabel defect 22× zo vaak 4,0%verwacht 0,2%
- Ruitenwissers: slecht zicht 3,8%verwacht 3,3%
- Kentekenplaatlicht werkt niet 3,4%verwacht 4,4%
- Band beschadigd 3,3%verwacht 2,8%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Panda 3 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 1.886 | 29,5% | 22,5% |
| 5–6 jaar | 2.851 | 35,6% | 26,5% |
| 7–8 jaar | 11.277 | 39,3% | 32,2% |
| 9–10 jaar | 19.732 | 39,5% | 36,0% |
| 11–12 jaar | 23.056 | 42,9% | 41,7% |
| 13–15 jaar | 7.021 | 45,9% | 46,7% |
65.823 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Panda 3: bij 167 auto's nog geen herstel gemeld
5 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250348 (remmen): 71 van de 90 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De boordcomputer (ECU) bevat een softwarefout.
0 van 3.205 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
Het instructieboek bevat verkeerde instructies over het gebruik van de veiligheidsgordels op de achterbank.
5 van 1.030 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Enkele veiligheidsgordelsluitingen op de voorstoelen hebben bij fabricage niet de juiste warmtebehandeling ondergaan.
Volledige omschrijving
Enkele veiligheidsgordelsluitingen op de voorstoelen hebben bij fabricage niet de juiste warmtebehandeling ondergaan. Hierdoor zijn de sluitingen niet van voldoende sterkte.
39 van 380 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 5 acties
- Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De stekkerverbinding van de zijdelingse impactsensor (links en rechts) is mogelijk niet goed aangesloten.
Volledige omschrijving
De stekkerverbinding van de zijdelingse impactsensor (links en rechts) is mogelijk niet goed aangesloten. Hierdoor worden de zijdelingse airbags mogelijk niet geactiveerd bij een zijdelingse botsing.
52 van 193 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
Door een fout in de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig kan het automatische noodremsysteem (AEB) niet meer worden geactiveerd nadat de bestuurder deze functie eerder tijdens dezelfde rijcyclus heeft uitgeschakeld.
71 van 90 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Panda 3 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2013
25.176 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de Panda
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.