Citroën C4 Picasso (2013)
2013–20189.575 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
19%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 217 per kwartaal
Benzine 1,2 l, 96 kW, 1.370 kg
alle uitvoeringen€ 188–483
Terugroepacties
364
auto's zonder gemeld herstel
van 7.362 auto's met een terugroepactie15 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 83%
- Diesel 15%
- Hybride en plug-in hybride 1,1%
31% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting C4 Picasso (2013): € 188 tot € 483 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,2 l met 96 kW) kost € 199 per kwartaal in Noord-Holland en € 217 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 7 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 199
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 217
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,2 l, 96 kW)
- Noord-Holland€ 199
- Overijssel€ 199
- Flevoland€ 201
- Zeeland€ 201
- Noord-Brabant€ 203
- Utrecht€ 203
- Limburg€ 204
- Drenthe€ 207
- Fryslân€ 207
- Groningen€ 210
- Gelderland€ 212
- Zuid-Holland€ 217
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,2 l, 96 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 1,6 l, 121 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 1,6 l, 115 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Diesel 1,6 l, 85 kW | € 426 | € 421 | € 427 | € 432 | € 429 | € 424 | € 422 | € 418 | € 419 | € 422 | € 420 | € 437 |
| Benzine 1,6 l, 88 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Diesel 1,6 l, 88 kW | € 426 | € 421 | € 427 | € 432 | € 429 | € 424 | € 422 | € 418 | € 419 | € 422 | € 420 | € 437 |
| Diesel 2,0 l, 110 kW | € 471 | € 464 | € 471 | € 477 | € 474 | € 468 | € 466 | € 462 | € 462 | € 466 | € 464 | € 483 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken C4 Picasso (2013): 19% vaker dan leeftijdsgenoten
In 4 van de 4 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 9 of 10 jaar oud: 43,2% tegen 35,7%.
Per leeftijd bij de keuring
- C4 Picasso (2013)
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Kentekenplaatlicht werkt niet 3× zo vaak 11,3%verwacht 3,7%
- Te weinig bandprofiel 8,2%verwacht 5,8%
- Bandenspanning onjuist 8,1%verwacht 7,0%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 7,0%verwacht 5,9%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,5%verwacht 4,8%
- Slijtage remonderdelen advies 3,4%verwacht 2,6%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,9%verwacht 3,2%
- Band beschadigd 2,8%verwacht 2,8%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | C4 Picasso (2013) | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 5–6 jaar | 1.746 | 33,7% | 27,2% |
| 7–8 jaar | 10.290 | 39,6% | 32,2% |
| 9–10 jaar | 11.931 | 43,2% | 35,7% |
| 11–12 jaar | 4.572 | 45,0% | 41,2% |
28.539 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties C4 Picasso (2013): bij 364 auto's nog geen herstel gemeld
15 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP220495 (remmen): 234 van de 1.781 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.
86 van 2.713 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico ernstig
De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet.
Volledige omschrijving
De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor is de sterkte afgenomen en kunnen de bouten breken.
5 van 2.021 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie.
Volledige omschrijving
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.
234 van 1.781 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 15 acties
- Deuren en kleppen risico ernstig
De verbinding tussen de buitenplaat en het binnenpaneel van de motorkap is mogelijk onvoldoende stevig.
7 van 1.085 auto's zonder gemeld herstel - Deuren en kleppen risico ernstig
De interne blokkering van het slotmechanisme is mogelijk defect.
7 van 419 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De contactring van het contactslot is mogelijk defect.
0 van 362 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico ernstig
De ring voor blokkering van de achteruitversnelling is mogelijk niet in orde.
0 van 359 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De gesphouders van de veiligheidsgordel van de rechter en middelste achterstoel functioneert mogelijk niet correct.
1 van 219 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico ernstig
De bouten waarmee de voorwieldraagarmen aan het subframe bevestigd zijn, zijn van onvoldoende sterkte.
Volledige omschrijving
De bouten waarmee de voorwieldraagarmen aan het subframe bevestigd zijn, zijn van onvoldoende sterkte. Hierdoor kunnen de bouten breken.
1 van 158 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De elektronische eenheid motor is onjuist geprogrammeerd.
Volledige omschrijving
De elektronische eenheid motor is onjuist geprogrammeerd. Hierdoor wordt de motor onvoldoende gekoeld en de bestuurder niet geïnformeerd indien de motortemperatuur te hoog oploopt.
2 van 126 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
De olietoevoer naar de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan niet gegarandeerd worden doordat het oliefilter verstopt kan raken met deeltjes afkomstig van de distributieriem.
11 van 74 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor.
Volledige omschrijving
Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane.
13 van 46 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Het aansturingsrelais van de startmotor is mogelijk onjuist gefabriceerd.
Volledige omschrijving
Het aansturingsrelais van de startmotor is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de startmotor onbedoeld geactiveerd worden.
0 van 31 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd geplaatst.
Volledige omschrijving
De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd geplaatst. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel.
0 van 25 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De banjobout waarmee de olieleiding aan de turbocompressor is gemonteerd dicht mogelijk niet goed af.
0 van 15 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
C4 Picasso (2013) op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2015
9.575 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de C4 Picasso
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.