BMW X4 2018–2024
1.982 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
41%voorlopig
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 335 per kwartaal
Benzine 2,0 l, 135 kW, 1.800 kg
alle uitvoeringen€ 335–713
Terugroepacties
230
auto's zonder gemeld herstel
van 603 auto's met een terugroepactie6 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 68%
- Diesel 2,8%
- Hybride en plug-in hybride 29%
48% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting X4 2018–2024: € 335 tot € 713 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 2,0 l met 135 kW) kost € 307 per kwartaal in Noord-Holland en € 335 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 9 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 307
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 335
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 2,0 l, 135 kW)
- Noord-Holland€ 307
- Overijssel€ 307
- Flevoland€ 310
- Zeeland€ 310
- Utrecht€ 312
- Noord-Brabant€ 313
- Limburg€ 315
- Drenthe€ 319
- Fryslân€ 319
- Groningen€ 324
- Gelderland€ 327
- Zuid-Holland€ 335
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 2,0 l, 135 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Benzine 2,0 l, 185 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Hybride benzine 2,0 l, 135 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Hybride benzine 2,0 l, 180 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Benzine 3,0 l, 260 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Benzine 3,0 l, 375 kW | € 375 | € 364 | € 375 | € 385 | € 381 | € 370 | € 368 | € 360 | € 361 | € 367 | € 364 | € 394 |
| Benzine 3,0 l, 265 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Hybride benzine 3,0 l, 265 kW | € 375 | € 364 | € 375 | € 385 | € 381 | € 370 | € 368 | € 360 | € 361 | € 367 | € 364 | € 394 |
| Hybride diesel 3,0 l, 210 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken X4 2018–2024: 41% minder vaak dan leeftijdsgenoten (voorlopig)
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- X4 2018–2024
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 5,1%verwacht 4,7%
- Bandenspanning onjuist 4,2%verwacht 6,6%
- Dimlicht onjuist afgesteld 3,2%verwacht 4,7%
- Te weinig bandprofiel 2,3%verwacht 4,4%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,8%verwacht 3,1%
- Band beschadigd 1,2%verwacht 2,4%
- Slijtage remonderdelen advies 1,1%verwacht 1,5%
- eCall-lampje brandt 0,6%verwacht 0,1%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | X4 2018–2024 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 1.108 | 13,4% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 1.207 | 15,2% | 26,4% |
| 7–8 jaar | 250 | 20,4% | 31,5% |
2.565 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties X4 2018–2024: bij 230 auto's nog geen herstel gemeld
6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250362 (elektrische installatie): 181 van de 405 auto's.
- Elektrische installatie risico ernstig
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting.
181 van 405 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De buitenste hoofdsteunen op de achterbank zijn mogelijk niet correct vervaardigd.
123 van 356 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg.
49 van 118 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 6 acties
- Remmen risico ernstig
De remzuigers van de achterremmen zijn mogelijk verkeerd gecoat.
Volledige omschrijving
De remzuigers van de achterremmen zijn mogelijk verkeerd gecoat. Hierdoor kan luchtvorming in het hydraulisch remsysteem ontstaan.
0 van 83 auto's zonder gemeld herstel - Aandrijving risico gemiddeld
Het schuifstuk van de aandrijfas is onvoldoende stevig aan de driegatsflens bevestigd.
Volledige omschrijving
Het schuifstuk van de aandrijfas is onvoldoende stevig aan de driegatsflens bevestigd. Hierdoor kan het schuifstuk losraken van de flens.
0 van 83 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Door onvoldoende kabellengte in de onderste veiligheidsgordel bestaat het risico dat een sensor uit de gesp van de veiligheidsgordelsluiting wordt getrokken wanneer deze zijwaarts wordt gebogen of verplaatst.
0 van 15 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
X4 2018–2024 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2019
1.982 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026
Generaties van de X4
APK: balk naar rechts = minder vaak een gebrek dan auto's van dezelfde leeftijd, naar links = vaker. Wegenbelasting in Zuid-Holland, alle uitvoeringen.