Volvo V50
2004–201216.586 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
8%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 217 per kwartaal
Benzine 1,8 l, 92 kW, 1.370 kg
alle uitvoeringen€ 188–556
Terugroepacties
10
auto's zonder gemeld herstel
van 147 auto's met een terugroepactie2 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 85%
- Diesel 13%
- Overig 1,9%
19% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting V50: € 188 tot € 556 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,8 l met 92 kW) kost € 199 per kwartaal in Noord-Holland en € 217 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 11 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 199
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 217
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,8 l, 92 kW)
- Noord-Holland€ 199
- Overijssel€ 199
- Flevoland€ 201
- Zeeland€ 201
- Noord-Brabant€ 203
- Utrecht€ 203
- Limburg€ 204
- Drenthe€ 207
- Fryslân€ 207
- Groningen€ 210
- Gelderland€ 212
- Zuid-Holland€ 217
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,8 l, 92 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 2,0 l, 107 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 2,4 l, 103 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 2,4 l, 125 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Diesel 1,6 l, 84 kW | € 426 | € 421 | € 427 | € 432 | € 429 | € 424 | € 422 | € 418 | € 419 | € 422 | € 420 | € 437 |
| Benzine 2,5 l, 162 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 1,6 l, 74 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Diesel 1,6 l, 80 kW | € 426 | € 421 | € 427 | € 432 | € 429 | € 424 | € 422 | € 418 | € 419 | € 422 | € 420 | € 437 |
| Diesel 2,0 l, 100 kW | € 544 | € 538 | € 545 | € 550 | € 548 | € 541 | € 540 | € 535 | € 535 | € 539 | € 537 | € 556 |
| Benzine 2,5 l, 169 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Diesel 2,4 l, 132 kW | € 471 | € 464 | € 471 | € 477 | € 474 | € 468 | € 466 | € 462 | € 462 | € 466 | € 464 | € 483 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken V50: 8% vaker dan leeftijdsgenoten
In 4 van de 4 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 11 of 12 jaar oud: 51,8% tegen 42,7%.
Per leeftijd bij de keuring
- V50
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Te weinig bandprofiel 8,2%verwacht 7,5%
- Veer gebroken 3× zo vaak 6,9%verwacht 2,5%
- Dimlicht onjuist afgesteld 6,9%verwacht 5,8%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 6,7%verwacht 8,0%
- Bandenspanning onjuist 6,6%verwacht 7,0%
- Stofhoes aandrijfas kapot 2× zo vaak 6,2%verwacht 2,8%
- Stadslicht werkt niet 5,9%verwacht 6,0%
- Kentekenplaatlicht werkt niet 5,2%verwacht 7,1%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | V50 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 11–12 jaar | 3.331 | 51,8% | 42,7% |
| 13–15 jaar | 14.701 | 52,2% | 48,7% |
| 16–20 jaar | 32.755 | 56,6% | 53,3% |
| 21+ jaar | 2.800 | 61,0% | 54,4% |
53.587 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties V50: bij 10 auto's nog geen herstel gemeld
2 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP130212 (motor, brandstof en koeling): 10 van de 137 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Het chromen sierstuk van de uitlaat is onvoldoende vastgelast aan de uitlaat.
Volledige omschrijving
Het chromen sierstuk van de uitlaat is onvoldoende vastgelast aan de uitlaat. Hierdoor kan de lasverbinding losraken.
10 van 137 auto's zonder gemeld herstel - Aandrijving risico ernstig
Bij voertuigen met een 1.6 dieselmotor en een 6-traps handgeschakelde versnellingsbak kan in de rechter aandrijfas scheurvorming ontstaan.
Volledige omschrijving
Bij voertuigen met een 1.6 dieselmotor en een 6-traps handgeschakelde versnellingsbak kan in de rechter aandrijfas scheurvorming ontstaan. Hierdoor kan de aandrijfas breken.
0 van 10 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
V50 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2006
16.586 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Elektrisch
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026