Volkswagen up!
2011–2025123.050 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
10%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 76 per kwartaal
Benzine 1,0 l, 44 kW, 940 kg
alle uitvoeringen€ 76–111
Terugroepacties
6.995
auto's zonder gemeld herstel
van 25.154 auto's met een terugroepactie7 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 95%
- Elektrisch 3,8%
- Overig 0,9%
23% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting up!: € 76 tot € 111 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,0 l met 44 kW) kost € 70 per kwartaal in Noord-Holland en € 76 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 70
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 76
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 1,0 l, 44 kW)
- Noord-Holland€ 70
- Overijssel€ 70
- Flevoland€ 71
- Noord-Brabant€ 71
- Utrecht€ 71
- Zeeland€ 71
- Limburg€ 72
- Drenthe€ 73
- Fryslân€ 73
- Gelderland€ 74
- Groningen€ 74
- Zuid-Holland€ 76
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 1,0 l, 44 kW | € 73 | € 71 | € 73 | € 74 | € 74 | € 72 | € 71 | € 70 | € 70 | € 71 | € 71 | € 76 |
| Benzine 1,0 l, 55 kW | € 73 | € 71 | € 73 | € 74 | € 74 | € 72 | € 71 | € 70 | € 70 | € 71 | € 71 | € 76 |
| Benzine 1,0 l, 48 kW | € 95 | € 93 | € 95 | € 97 | € 96 | € 94 | € 93 | € 92 | € 92 | € 93 | € 93 | € 99 |
| Elektrisch, 61 kW | € 106 | € 103 | € 106 | € 108 | € 107 | € 104 | € 104 | € 102 | € 102 | € 103 | € 103 | € 111 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken up!: 10% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In 2 van de 6 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 3 of 4 jaar oud: 26,0% tegen 22,5%.
Per leeftijd bij de keuring
- up!
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 8,2%verwacht 7,0%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 7,0%verwacht 6,1%
- Te weinig bandprofiel 5,9%verwacht 5,9%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,4%verwacht 5,0%
- Ruitenwissers: slecht zicht 3,2%verwacht 3,3%
- Rem loopt aan 3× zo vaak 2,7%verwacht 1,0%
- Airbag-/gordellampje brandt advies 4× zo vaak 2,5%verwacht 0,7%
- Band beschadigd 2,3%verwacht 2,8%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | up! | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 12.956 | 26,0% | 22,5% |
| 5–6 jaar | 26.579 | 27,9% | 26,6% |
| 7–8 jaar | 59.660 | 31,1% | 32,2% |
| 9–10 jaar | 76.943 | 32,2% | 35,9% |
| 11–12 jaar | 90.039 | 35,3% | 41,7% |
| 13–15 jaar | 29.418 | 38,0% | 46,7% |
295.595 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties up!: bij 6.995 auto's nog geen herstel gemeld
7 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP230085 (bescherming inzittenden): 6.365 van de 12.680 auto's.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
6.365 van 12.680 auto's zonder gemeld herstel - Carrosserie risico gemiddeld
Het bij het wagengereedschap geleverde sleepoog is mogelijk niet correct gelast.
592 van 9.018 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De mogelijkheid bestaat dat een verkeerd geprogrammeerd airbagregelapparaat is ingebouwd.
17 van 3.399 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 7 acties
- Deuren en kleppen risico ernstig
De grendelpal van het kinderslot is bij de productie beschadigd.
Volledige omschrijving
De grendelpal van het kinderslot is bij de productie beschadigd. Hierdoor kan de grendelpal breken.
16 van 1.374 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico gemiddeld
Het stuurhuis is onvoldoende tegen corrosie is beschermd waardoor scheurtjes of breuken in het stuurhuis kunnen ontstaan.
20 van 130 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Er kan een verkeerde mengverhouding in de ontstekingspatronen van de bestuurder-, passagiersairbags en de gordelspanners zitten.
Volledige omschrijving
Er kan een verkeerde mengverhouding in de ontstekingspatronen van de bestuurder-, passagiersairbags en de gordelspanners zitten. Hierdoor werken de airbags en gordelspanners niet zoals bedoeld
2 van 64 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Er kan een defecte acceleratiesensor in het airbagregelapparaat zijn ingebouwd.
0 van 15 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
up! op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2013
123.050 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Elektrisch
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026