Volkswagen Tayron 2025–heden
4.969 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
–
Nog geen APK-cijfers: de eerste keuring volgt pas na 3 of 4 jaar.
Wegenbelasting
€ 365 per kwartaal
Plug-in hybride benzine 1,5 l, 110 kW, 1.930 kg
alle uitvoeringen€ 306–365
Terugroepacties
109
auto's zonder gemeld herstel
van 337 auto's met een terugroepactie3 acties
Brandstof en herkomst
- Hybride en plug-in hybride 100%
23% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Tayron 2025–heden: € 306 tot € 365 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (plug-in hybride benzine 1,5 l met 110 kW) kost € 333 per kwartaal in Noord-Holland en € 365 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 333
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 365
Zuid-Holland
Per provincie (Plug-in hybride benzine 1,5 l, 110 kW)
- Noord-Holland€ 333
- Overijssel€ 334
- Flevoland€ 337
- Zeeland€ 337
- Utrecht€ 339
- Noord-Brabant€ 340
- Limburg€ 342
- Drenthe€ 347
- Fryslân€ 347
- Groningen€ 352
- Gelderland€ 356
- Zuid-Holland€ 365
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in hybride benzine 1,5 l, 110 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Plug-in hybride benzine 1,5 l, 130 kW | € 347 | € 337 | € 347 | € 356 | € 352 | € 342 | € 340 | € 333 | € 334 | € 339 | € 337 | € 365 |
| Hybride benzine 1,5 l, 110 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
Terugroepacties Tayron 2025–heden: bij 109 auto's nog geen herstel gemeld
3 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250203 (carrosserie): 76 van de 335 auto's.
- Carrosserie risico ernstig
In enkele gevallen is de achterdiffuser mogelijk niet correct aan de auto bevestigd.
76 van 335 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij de betrokken auto's bestaat de mogelijkheid dat de hoofdairbags op de 2e zitrij ter hoogte van de C-stijl niet correct ingebouwd zijn.
62 van 77 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De airbag aan bijrijderszijde kan zich door een foutief ingebouwd dashboard mogelijk niet correct ontvouwen bij een ongeval
7 van 19 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Tayron 2025–heden op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2025
4.969 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Diesel
- Hybride en plug-in hybride
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026