Volkswagen ID.4
sinds 202018.934 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
23%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 296 per kwartaal
Elektrisch, 150 kW, 2.120 kg
alle uitvoeringen€ 296
Terugroepacties
232
auto's zonder gemeld herstel
van 1.527 auto's met een terugroepactie2 acties
Brandstof en herkomst
- Elektrisch 100%
9,9% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting ID.4: € 296 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 150 kW) kost € 271 per kwartaal in Noord-Holland en € 296 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 271
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 296
Zuid-Holland
Per provincie (Elektrisch, 150 kW)
- Noord-Holland€ 271
- Overijssel€ 271
- Flevoland€ 274
- Zeeland€ 274
- Noord-Brabant€ 276
- Utrecht€ 276
- Limburg€ 278
- Drenthe€ 282
- Fryslân€ 282
- Groningen€ 286
- Gelderland€ 289
- Zuid-Holland€ 296
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisch, 150 kW | € 282 | € 274 | € 282 | € 289 | € 286 | € 278 | € 276 | € 271 | € 271 | € 276 | € 274 | € 296 |
| Elektrisch, 210 kW | € 282 | € 274 | € 282 | € 289 | € 286 | € 278 | € 276 | € 271 | € 271 | € 276 | € 274 | € 296 |
| Elektrisch, 128 kW | € 282 | € 274 | € 282 | € 289 | € 286 | € 278 | € 276 | € 271 | € 271 | € 276 | € 274 | € 296 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken ID.4: 23% vaker dan leeftijdsgenoten
Alleen bij auto's van 3 of 4 jaar oud noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd: 28,2% tegen 22,5%.
Per leeftijd bij de keuring
- ID.4
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 1,6× zo vaak 10,6%verwacht 6,9%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,8%verwacht 4,8%
- Te weinig bandprofiel 4,7%verwacht 3,8%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,3%verwacht 4,5%
- Wiellager versleten 15× zo vaak 3,3%verwacht 0,2%
- Band beschadigd 1,5× zo vaak 3,1%verwacht 2,1%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,6%verwacht 3,4%
- Stabilisator defect 41× zo vaak 0,5%verwacht 0,0%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | ID.4 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 8.995 | 28,2% | 22,5% |
| 5–6 jaar | 678 | 24,3% | 25,5% |
9.673 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties ID.4: bij 232 auto's nog geen herstel gemeld
2 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP210360 (bescherming inzittenden): 174 van de 1.011 auto's.
- Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De houders van het scheidingsnet in de hemelbekleding zijn mogelijk niet correct gemonteerd en vergrendelen niet.
174 van 1.011 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Voor de schroefverbinding tussen de rugleuning en de zitting van de voorstoelen zijn mogelijk verkeerde bouten toegepast.
43 van 500 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
ID.4 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2023
18.934 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026